- Arm今天宣布推出 “安全就绪”(Arm Safety Ready)计划，及全球首款集成功能安全的自动驾驶级处理器——专为汽车行业设计的全新产品Arm Cortex-A76AE。该处理器搭载分核-锁步(Split-Lock)技术，这也是在应用处理器中首次集成具有颠覆性的安全创新技术。 对于那些明显的技术因素，无论是控制自动驾驶系统的各个方面还是在确保乘客信赖自动驾驶方面，安全都是其中汽车主机厂考量的重中之重。如果消费者无法信任其车辆的自动驾驶系统是安全的，那么这种技术在大众市场的普及将会很缓慢。
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- 自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。听起来特别方便，连驾驶员也不需要了，但是对于自动驾驶汽车系统来说，一个最基本且最具挑战性的能力就是探测与分类对象。自动驾驶汽车首先必须能够准确地评估周边环境，才能根据车流、道路规则或者障碍物安全地调整行驶状态。否则的话将会由于不可控因素造成比非自动驾驶汽车还要严重的交通事故，所以自动驾驶汽车需要一个高安全性的驾驶系统。 如今，高级驾驶辅
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- 日前，Vicor 公司宣布任命 Patrick Wadden 为全球汽车业务发展副总裁，于 2018 年 10 月 1 日正式生效。在该职位上，Wadden 先生将负责拓展和协调 Vicor 在全球汽车市场上的业务。 在加入 Vicor 之前，Wadden 先生在 Integrated Device Technology 工作，是汽车细分市场北美销售团队的负责人。他之前的工作经验非常丰富，曾在 Analog Devices、Altera 和 Intersil 就职，领导过销售、市场营销和产品线管理团
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- 面对日益增长的网络容量和即将到来的超连接社会，业界将重点推出 5G 蜂窝通信技术以更快地传输数据，并结合一系列先进技术，以确保数据在网络中的可靠和安全传输。
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- 据外媒报道，加拿大网络安全高层表示，渥太华有信心有足够的安全措施来应对中国黑客或间谍的风险，并否认有必要效仿美国和澳大利亚—排除中国电信巨头华为参与下一代5G网络建设。 渥太华加拿大网络安全中心的新负责人Scott Jones表示，渥太华拥有一套健全的测试华为设备和软件的系统，以防止安全漏洞—他认为这一系统优于加拿大一些盟国的系统。 Jones上周末对下议院公共安全和国家安全委员会表示：“我们与电信供应商的关系非常密切，坦率地说，这与其它大多数国家不同。”“我们有一个项目，它非常深入地致力于增加更
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- 据悉，通过参与TD-LTE标准设立以及4G网络商用获得的经验，中国电信运营商计划在2020年开始5G网络商业运营，也只有到2022年后，中国5G网络终端用户市场才会实现规模增长。 作为推动5G网络标准化的成员国之一，中国于2015年启动了5G网络商业化的两阶段准备工作，并于2018年开始测试其5G网络的多场景应用。 虽然中国移动在今年早些时候表示它将只支持独立的5G网络，但该公司与中国电信和中国联通在2018年上海MWC期间一致宣布，他们将同时采用独立和非独立的5G网络。 鉴于同时部署两个5G网
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- 众所周知，5G和折叠屏是未来智能手机的趋势，首款配备这两项功能或设计的产品也马上要和我们见面了。但它们究竟要花多少时间去让绝大部分人用上，还是未知之数。就目前的报道看来，似乎并不太乐观。 研究机构ABI Research近日发布了一份预测报告，称到2027年，一些“变革性”的技术将会在移动领域所普及。虽然智能手机行业的技术演进速度非常之快，长期预测显得似乎不太靠谱，但是就5G和可折叠手机而言，该机构希望消费者能多一点耐心。 首先是5G。全球首款5G手机基本已经敲定将在2019年亮相，不仅三星将为G
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- 随着2020年第五代移动通信(5G)技术正式商用期限的日益临近，我国5G商用发展迎来全面冲刺阶段，产业链各方都正在为预商用紧锣密鼓地积极筹备，国产5G手机芯片厂商也加快推进步伐。
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- 9月25日消息，今日，百度与英特尔宣布成立5G+AI边缘计算联合实验室，加速多接入边缘计算技术在中国的开发。 据了解，双方将共同致力于人工智能、车联网、5G、边缘计算、搜索、在线翻译、VR/AR、物联网等方面的技术、产品和商业模式的探索与创新。 此前，百度与英特尔已经在数据中心、云计算应用、基于CPU的AI机器/深度学习框架优化，以及自动驾驶等技术开发方面有着非常密切的合作。 两家公司此次进一步合作，建立5G+AI MEC联合实验室，将不仅侧重于网络边缘的AI关键技术开发，如搜索、在线翻译、VR
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- 在产业界各方的共同努力下、在各国政府的你追我赶下，5G全球商用的步伐骤然加快，甚至超出预期。
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- 目前，众望所归的5G通信技术刚完成第一阶段，距离正式商用还有很长一段时间，然而，5G还未上就有人开始畅想6G了。数月前，Google将“6G”选为最受关注的词汇之一，某五百强企业最近也透露了对6G的研究，中国工信部甚至明确表示中国已着手研究6G。 在洛杉矶举行的MWCA 2018美国移动世界大会上，美国联邦通讯委员会(FCC)委员Jessica Rosenworcel在演讲中提出，6G将迈向太赫兹(THz)频率，同时会引入基于区块链的动态频段共享技术。实际上，从1G到不久将来的5G，为了提升容量和速
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- 9月25日消息，英特尔公司市场营销集团副总裁兼中国区总经理王锐在英特尔5G网络峰会上表示，英特尔是唯一一家全程参与并且完成推进了中国5G技术研发第一、第二和第三期阶段试验的芯片厂商，英特尔正在积极参与运营商的5G规划试验，助力2020年5G的商用部署。 根据王锐博士演讲中预估，到2023年，每分钟的平均移动数据流量约2PB，相比2017年增长8倍;预计移动视频流量每年增长45%，到2023年占总体移动数据流量的73%;物联网连接数量将达到314亿，年均增长率11%。为了满足未来网络需求，就需要打造高
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- 全网通标准从国家标准走向国际标准，对中国终端产业和电信产业极具里程碑意义，也为全球手机产业和通信行业带来积极影响。据中国信息研究院发布的数据显示，我国全网通手机的占比率持续攀升。2018年5月，国内手机市场出货量3783.6万部，全网通手机占比增长至95.9%。 全网通手机的普及离不开运营商、终端厂商和芯片厂商的支持。作为国内芯片制造商紫光展锐和中国电信近日举办了全网通合作发布仪式，宣布正式加入全网通产业联盟，全力助力全网通发展。 谈及迟迟没有推出全网通芯片一事，紫光展锐CEO曾学忠有些遗憾。他表
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- 根据Markets and Markets的最新报告，全球5G服务市场将从2020年的539.3亿美元增长到2025年的1232.7亿美元，预测期内复合年增长率达18%。 对可靠和超低延迟连接服务的不断增长需求，以及机器到机器通信的不断增长趋势使5G服务市场见证了广泛的采用。 固定无线接入(FWA)部分将以最高年复合增率增长。由于其远程区域覆盖和高速潜在免费服务产品，以及最后一英里连接费用降低，固定无线接入将由大量商业和消费者用户部署。 由于自动驾驶汽车的出现，预计联网车辆将以最高的复合年增长率
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- 抢占5G桥头堡，谁能最先推出5G手机，谁就有可能吸引消费者的目光，但是就以国内来说吧，5G成熟商用，还有太长的路要走。
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5g.自动驾驶介绍
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