- Marelli 已签署协议，将 Infineon Technologies 的激光束扫描 （LBS） 技术用于车载显示器。基于 MEMS 的 LBS 技术将使 Marelli 能够在本周的上海车展上为其客户创造身临其境的驾驶舱体验，摆脱传统显示器的限制。Infineon MEMS LBS 系统完全符合汽车标准，具有抗冲击和抗振动能力，最高符合 ASIL-B 标准。芯片级封装易于集成到各种应用中，通过反射激光束创建具有大景深的无聚焦投影显示，即使在高环境光条件下也能实现更亮的显示。这简化了光学设计，降低了功
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马瑞利 英飞凌 激光扫描显示技术
- Avicena 将与台积电合作，为 Avicena 革命性的基于 LightBundle microLED 的互连优化光电探测器 （PD） 阵列。LightBundle 互连支持超过 1 Tbps/mm 的海岸线密度，并以一流的 sub-pJ/bit 能效将超高密度晶粒到晶粒 （D2D） 连接扩展到 10 米以上。这将使 AI 纵向扩展网络能够支持跨多个机架的大型 GPU 集群，消除当前铜互连的覆盖范围限制，同时大幅降低功耗。日益复杂的 AI 模型推动了对计算和内存性能的需求空前激增，需要具有更高密度、更
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Avicena TSMC I/O互连 光电探测器阵列
- 英特尔最新展示的第二代软件定义汽车片上系统 （SoC） 器件预示着英特尔在使用小芯片方面迈出了关键一步。据分析，这其中部分技术参考借鉴了英特尔收购 Silicon Mobility后在汽车小芯片方面的技术。一年前英特尔承诺为 SDV 提供业界首个基于 UCIe 的开放式小芯片平台。英特尔将与 imec 合作，确保汽车封装技术，并致力于成为第一家支持将第三方小芯片集成到其汽车产品中的汽车供应商。该 SoC 在上海 2025 车展上推出，结合了基于不同工艺技术构建的小芯片，为用户界面提供大型语言模型 AI 支
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英特尔 小芯片 Chiplet
- 4月24日消息，据媒体报道，尽管面临着重重困难，但俄罗斯仍计划在2030年前实现28nm芯片的本土化量产。这一计划由俄罗斯国家科技与技术研究院（MCST）主导，旨在开发基于SPARC架构的Elbrus处理器，以满足俄罗斯企业的需求。MCST发展部副主任Konstantin Trushkin在一次活动中表示：“我们希望这些晶圆厂将在2028年至2030年之间出现。”“但我们明白，我们将无法基于x86指令集架构制造处理器，因为没有人会授予我们这样做的权利。因此，具有不同指令集架构（如Elbrus）的处理器将成
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俄罗斯 28nm 芯片
- 4月24日消息，据报道，全球三大顶级PC厂商联想、惠普和戴尔正在考虑在沙特阿拉伯建立生产基地，以规避美国关税带来的不确定性。联想计划在利雅得建立PC和服务器组装工厂，并获得了沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）子公司20亿美元的投资支持，惠普和戴尔也已派遣团队前往沙特阿拉伯考察潜在的建设地点。除了OEM厂商，沙特阿拉伯还邀请了几家ODM将他们的生产设施迁至阿拉伯半岛，富士康、广达、纬创、仁宝和英业达是主要的目标。但这些ODM对迁往中东持谨慎态度，ODM们声称，沙特阿拉伯的发展潜力取决于客户的意愿和外部物流因素
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PC 沙特阿拉伯 ODM
- 台积电公布了其 A14（1.4 纳米级）制造技术，它承诺将在其 N2 （2 纳米）工艺中提供显着的性能、功率和晶体管密度优势。在周三举行的 2025 年北美技术研讨会上，该公司透露，新节点将依赖其第二代全环绕栅极 （GAA） 纳米片晶体管，并将通过 NanoFlex Pro 技术提供进一步的灵活性。台积电预计 A14 将于 2028 年进入量产，但没有背面供电。计划于 14 年推出具有背面供电功能的 A2029 版本。“A14 是我们的全节点下一代先进芯片技术，”台积电业务发展和全球销售高级副总
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台积电 1.4nm GAA 晶体管
- 2025年4月22日 —— Valens Semiconductor(纽约证券交易所代码:VLN)与奕斯伟计算今日宣布达成合作,共同为中国市场提供一整套MIPI A-PHY解决方案。此次合作将为中国汽车制造商提供本地生产、量产就绪的MIPI A-PHY芯片组,用于实现高效的传感器与显示屏连接。奕斯伟计算将在4月23日至5月2日举办的第二十一届上海国际汽车工业展览会上展示该联合解决方案。凭借Valens作为MIPI A-PHY标准核心贡献者所具备的专业技术,以及奕斯伟计算在技术能力和本土市场理解方面的深厚积
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- obileye于近日首次亮相上海车展，通过展示其基于复合人工智能系统（CAIS）的全面驾驶自动化解决方案，以及开展高速和城区领航辅助驾驶（NOA）体验活动，充分彰显了其技术路线规划的前瞻思维和商业化量产落地的出色成果。在本届上海车展上，Mobileye带来了涵盖其从基础驾驶辅助至面向未来“出行即服务”的全系列驾驶自动化系统，包括：- ADAS（辅助驾驶系统）：包括基础ADAS方案和云增强ADAS方案；- Mobileye环绕式ADAS™：一套能够在其设计运行
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驾驶助力 上海车展 Mobileye 辅助驾驶平权
- 2025年了,现在的汽车行业有多卷?--芯片厂商都拼了。从四年前的"冰箱彩电大沙发"硬件内卷,到这两年智驾系统"重感知or重地图"的技术路线厮杀,而今战火全面烧向智能座舱的"神经中枢"。这场竞赛的残酷逻辑在于:任何技术红利窗口期不超过18个月,一旦某项配置在业内普及,车企会快速进入下一战场,找到新的差异化优势。当前智能座舱正陷入创新困局——导航、语音等高频功能高度同质化,而社交、教育、移动办公等创新场景却因体验割裂沦为"电子摆设&quo
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联发科C-X1
- 近日,积木易搭旗下子公司——武汉睿数信息技术有限公司(简称“睿数信息”)上新了一款手持式3D空间扫描仪——RayZoom G100。(手持式3D空间扫描仪——RayZoom G100)RayZoom G100是一款通用型3D空间扫描仪,能够满足多行业、多场景的3D空间采集与建模需求。该空间扫描仪采用了先进的混合固态激光技术,具有360°超大扫描视场角,测量距离可达80m,测量平均误差不超过2cm,扫描精度高、速度快,能够实时感知复杂的空间环境;配合机身自带的四个高清鱼眼相机,RayZoom G100能精确
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- 4月23日，GDU普宙科技在2025上海国际车展，正式发布了高端智能车载无人机系统——“天鹰”。这是全球首款后装设计量产级智能车载无人机系统，适配多款车型，分为标准版与旗舰版两个版本，预计将于今年第3季度交付使用。享飞不受限五大模块打造高性能体验“天鹰”智能车载无人机系统由五大核心模块构成，分别是：专业级S180无人机、K05可拆卸车载机库、高精度遥控器、生态载荷及专属智控APP，一个系统可实现飞行、充电、收纳、直播、分享等全流程功能。系统采用全兼容后装设计，打破车载无人机与车型的绑定模式，可适配轿车、S
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- 随着高清影视资源日益丰富,家庭影音需求早已突破“看电视”的单一场景。如何高效管理海量片库、实现多终端无缝播放,成为影音爱好者面临的痛点。铁威马F6-424 Max以创新的软硬件协同方案,不仅重新定义了家庭影视中心的搭建门槛,更通过深度适配国产生态,为用户构筑起安全、智能的私人娱乐中枢。一、智能刮削:影视库秒变“艺术展厅”搭载Jellyfin影视系统的铁威马F6-424 Max,堪称AI时代的影视管家。其“智能刮削”功能可自动扫描存储设备中的影片,通过在线数据库匹配封面、简介、演员表甚至豆瓣评分。原本杂乱的
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- 4 月 24 日消息，特斯拉已开始在奥斯汀和旧金山湾区面向员工测试其自动驾驶打车服务，为公司计划于今年夏季推出的无人出租车服务做准备。该公司周三在 X 网站上宣布，“FSD 监督的网约车服务已在奥斯汀和旧金山湾区向首批员工开放”。FSD
是特斯拉的“全自动驾驶”系统，这是一套高级驾驶辅助系统，通过订阅服务向特斯拉车主提供部分自动驾驶功能。不过，该系统仍需驾驶员时刻监督路况，并未实现完全自动驾驶。此次特斯拉的公告重点在于新增了一个“Robotaxi”应用程序，理论上非特斯拉车主将通过该应用呼叫车队中
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特斯拉 自动驾驶 无人出租车 FSD
- 4 月 24 日消息，根据正在进行的谷歌反垄断诉讼中披露的内部数据，截至 3 月，谷歌的人工智能聊天机器人 Gemini 全球月活跃用户数达 3.5 亿。在过去一年中，谷歌的 AI 产品使用量呈现出爆发式增长。数据显示，Gemini 在 2024 年 10 月的日活跃用户仅为 900 万，而到了上个月，其日活跃用户数已攀升至 3500 万。然而，尽管
Gemini 的用户数量增长迅猛，但其与行业最受欢迎的 AI 工具相比仍存在差距。根据谷歌在法庭上展示的数据，ChatGPT 在今年 3
月的月活跃
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谷歌 AI 聊天机器人 Gemini ChatGPT
- 4月24日消息，知名投行伯恩斯坦（Bernstein）分析师表示，即便美国禁止英伟达芯片出口，也已经不太可能阻碍中国先进人工智能的发展。上周，英伟达在一份提交给美国证券交易委员会的监管文件中表示，预计特朗普政府将要求对公司向中国出口高性能人工智能芯片实施许可制度。分析师普遍认为这等同于变相禁运。英伟达还表示，因H20芯片相关库存、采购承诺及准备金开支，公司计划在截至4月27日的第一季度计提约55亿美元的费用。H20芯片本就是英伟达为符合拜登政府对华芯片算力限制标准而设计的定制产品。但美国国会新发起的质询对
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美国 H20芯片 AI 英伟达 人工智能
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