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采用通用 EMI 滤波器 简化电动汽车动力系统电磁合规设计
- 现代电动汽车搭载 25 颗及以上处理器，分别管控高级驾驶辅助系统、车载网络、车载影音娱乐等各类车载功能。车内电子设备排布密集，设计人员必须重点解决电磁兼容认证难题，同时规避电磁干扰带来的各类隐患。而车载电力系统是整车电磁干扰的主要来源，该系统负责将动力电池直流电转换为驱动电机所需的高压大电流电能。车载电力系统的核心部件为车载逆变器，依靠开关半导体器件完成直流电到电机驱动交流电的转换。由于开关器件工作切换速度极快，极易产生传导型与辐射型电磁干扰，也让电磁兼容认证成为电动汽车动力总成设计过程中一大设计难点。标
- 关键字： 电动汽车 EMI EMC 车载滤波器 共模扼流圈 纳米晶磁芯 EC-Q200 高压动力系统
工业级互连技术在恶劣环境中的可靠应用
- 随着智能制造加速落地，工业自动化在汽车制造、工业机器人、新能源设备、智能物流等领域中加速发展，相关设备常面临强电磁干扰、极端温差与剧烈振动等恶劣环境的考验，这使得负责信号与电力传输的工业级互连技术成为了决定产线效率、产品良率与系统安全的核心资产。在这种高防护与抗干扰的典型工业场景中，TE Connectivity（泰科电子）、Molex（莫仕）、Amphenol（安费诺）三大行业巨头的差异化解决方案，提供了专业且实用的互连产品选型参考。最新的市场趋势报告，分析工业级互连技术的前沿走向，解读该技术将如何支撑
- 关键字： 工业级连接器 恶劣环境互连 IP67 防护 EMI 电磁屏蔽 工业以太网 大功率互连 M12 线束 车载高压连接器 RS485 通信 模块化工业线束
利用智能理想二极管实现汽车电池前端保护
- 简介汽车电池端子在启动、车辆保养或维修过程中可能被反接，如果对这些故障条件不能恰当处理，电子控制单元 (ECU) 中的组件就可能损坏。除此之外，正常运行期间的汽车电池电压也可能不恒定。在 EMC 标准（如 ISO 7637 和 ISO 16750）规定的几项瞬态测试中，输入电压 (VIN) 甚至可能为负。这些潜在的风险意味着为汽车电池提供前端保护十分必要。 肖特基二极管和 P 沟道 MOSFET (P-FET) 广泛应用于汽车电源系统设计，以实现电池反向保护和汽车电气瞬态保护。但这些传统解决方案功耗极大，
- 关键字： 汽车电池前端保护 智能理想二极管 MPQ5850-AEC1 反极性保护 肖特基二极管 P 沟道 MOSFET N 沟道 MOSFET 电荷泵 升压变换器 车规电源 EMI/EMC
电源革命：集成型电源模块的优势
- 简介更高效、更紧凑，这是快节奏的电子世界对电源解决方案提出的日益增长的需求。在电源技术进步的同时，工程师们不断寻求简化设计、减少占板空间并加快开发过程的方法。MPS 提供了极为广泛的电源模块产品组合，并将功率级、控制环路和电感集成在单个 SMD 封装中（见图 1），满足了设备对电源不断增长的高要求。 图1: MPS电源模块本文探讨集成型电源模块相对于传统分立 DC/DC 电源具有的诸多优势。简化设计并减少占板空间通过集成功率级、控制环路和电感，MPS 电源模块能够提供无可比拟的功率密度。利用MP
- 关键字： 集成电源模块 MeshConnect COT控制 AVP瞬态优化 EMI FPGA MPM DC/DC 电源模块封装
AB 类与 D 类功放对比：压电驱动器设计中的取舍权衡
- 压电驱动器所采用的输出级架构，会直接影响整个压电定位系统的整体性能。因此在设计压电放大器时，必须根据实际应用场景合理选择输出拓扑。本文聚焦AB 类输出级与D 类输出级两大主流架构，帮助硬件设计者做选型决策。本篇重点讲解 D 类输出级的电源供电要求，并从多维度对比两类架构的优劣、适配不同应用场景。电路拓扑回顾下面附上两类压电驱动器的电路原理图，方便对照理解。 图 1：AB 类压电驱动器输出级原理图，为推挽 AB 类架构，用于带容性压电负载的电压反馈放大器。 图 2：D 类半桥输
- 关键字： AB 类功放 D 类功放 压电驱动器 容性负载 双向电源 四象限工作 PWM 纹波 EMI 抑制 无功功率 压电定位系统
99%的工程师忽略的问题：热对EMI的影响
- 前言工业应用中的电子控制与传感组件能在制造、加工与生产的众多方面提供支持或实现显著的性能提升。但是，电子设备必须能够承受生产钢材、石油产品与化工品等恶劣环境或是具有极端高温、多灰尘以及潮湿的矿山环境。在设计必须承受这些状况（有可能存在极强的电场与磁场）的所有系统时一定要慎重考虑这些因素。只要能够考虑到这些条件并且设计能够适应最差工况，那么这些系统无论安装在何处都能够正常运行。为了实现能适用于工业应用的可行性解决方法，本文对主机设计障碍进行了探讨，同时还介绍了适用于最严酷条件设计方案。可靠性至关重要在我们这
- 关键字： EMI
emi介绍
EMI(Electro Magnetic Interference)直译是电磁干扰。这是合成词，我们应该分别考虑"电磁"和"干扰"。
所谓"干扰"，指设备受到干扰后性能降低以及对设备产生干扰的干扰源这二层意思。第一层意思如雷电使收音机产生杂音，摩托车在附近行驶后电视画面出现雪花，拿起电话后听到无线电声音等，这些可以简称其为与"BC I""TV I""Tel I"，这些缩写中都有相同的" [ 查看详细 ]
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