- 针对电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略问题，建立了双电机驱动系统扭矩分配策略的数学模型，分析了不同类型驱动电机的效率特性及空载损耗。基于总体效率最优的原则仿真分析了两种不同类型驱动电机在双驱系统中的组合应用，得到各方案对应的最优扭矩分配系数及最优效率，并根据整车NEDC工况特性，分析了每个方案在NEDC工况下的效率表现。结果表明，大功率永磁同步电机匹配小功率永磁或感应电机时整车全工况平均效率最优，NEDC工况下小功率永磁同步电机匹配大功率异步感应电机效率最优。
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电动汽车 双电机驱动系统 扭矩分配策略 效率最优
- 本文通过对某纯电动汽车换挡抖动工况现象分析，整车在零速换挡动力方向切换时，各传动部件花键出现反转啮合，啮合过程中出现打齿、咬齿现象导致整车出现换挡抖动。基于原换挡控制策略，本文提出一种阶梯形扭矩请求模式，同时优化扭矩响应精度。经实车验证，在换挡时整车抖动现象明显减弱，为整车抖动问题提出一种解决方法。
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- 戴姆勒CEO康林松（Ola Kaellenius）周四称，随着旗下品牌梅赛德斯奔驰寻求在自动驾驶电动汽车的时代重新定义豪华车，5年后该公司的规模将会变小，届时将专注于通过基于软件的服务获得经常性收入。（图源新浪科技） 戴姆勒总部开设在德国斯图加特，创始人是卡尔·本茨（Carl Benz），他在1886年获得了第一辆汽油动力汽车的专利。目前，该公司正在加快从内燃机汽车转向其他汽车的计划，在此过程中将会裁员。 “未来5年，我们的公司规模将会变小。”康林松表示。“我们将对动力总成方面的工业‘足迹’作出根
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- 制造更高效的电池是降低电动汽车价格的关键。在德国卡尔斯鲁厄理工学院，一种制造定制电池组件的原型正在研发中腾讯科技讯 9月21日，大众电动汽车ID.3与大众高尔夫的价格相同，特斯拉Model 3与宝马3系差不多，雷诺Zoe紧凑型电动汽车每月租金可能只相当于两个人在巴黎吃一顿丰盛的晚餐。随着新冠疫情爆发导致欧洲汽车销量暴跌，有一个汽车类别增长迅速，即电动汽车。其中一个原因是，欧洲电动汽车售价正无限接近汽油或柴油发动机汽车。目前，只有在享受政府补贴的情况下，电动汽车售价才有可能实现这种近乎燃
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- 领先的碳化硅(SiC)功率半导体制造商 UnitedSiC 近日宣布与益登科技签署代理协议，益登科技是总部位于台湾的半导体产品主要分销商和解决方案供应商。益登科技将与UnitedSiC合作，助其将产品推向亚洲市场，为包括电动汽车、电池充电、IT基础设施、可再生能源和电路保护等高增长应用领域的客户提供产品方案。UnitedSiC全球销售和营销副总裁Yalcin BulutUnitedSiC全球销售和营销副总裁Yalcin Bulut 表示：“亚洲市场正在迅速崛起，急需采用能够实现新产品差异化的新技术。益登的
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- 大众集团工会主席伯纳德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）Bernd Osterloh近日在一次采访中表示，在电动汽车的产量和软件开发方面，该公司有望很快超越特斯拉。 奥斯特罗表示：“如果特斯拉现有的三家工厂年产能都在30万到50万辆之间，那么总产能在90万到150万辆之间。我们有望在2023年达到相同水平，如果不是更早。” 他说，大众的模块化电动驱动矩阵平台给了该公司一个“巨大”的优势，因为它可以在上面建造任何品牌的车辆。 奥斯特罗还预计，由奥迪CEO马库斯-杜斯曼（
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- 重点：• 虚拟原型解决方案使开发者能够更早地启动开发工作，提高开发效率，并迅速对电动汽车电子系统进行规模验证• 该解决方案采用了新思科技虚拟原型技术，包括为电动车需求量身定制的SaberRD、Virtualizer、Silver和TestWeaver• 该解决方案支持从控制系统、固件和应用程序开发到功能安全、系统集成和校准，最广泛的开发任务新思科技（Synopsys, Inc.,纳斯达克股票代码：SNPS）近日宣布推出业界最全面虚拟原型解决方案用于开发电动汽车电子硬件和
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- 拼多多都开始发起团购特斯拉了。 尽管双方存在纠纷，特斯拉拒绝向在拼多多团购的车主交付车辆。但不得不承认，特斯拉已然成为拼多多用来吸引用户的又一个“引流利器”，这也足以证明特斯拉在新能源汽车市场的火爆程度。 据乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）数据显示，今年7月，特斯拉在中国终端市场销售新车11041辆，在国内纯电动汽车市场保持第一。 特斯拉的火热不止在7月。6月份，在北京、上海、深圳三大一线城市，销量最好的车型都是特斯拉Model 3，这对造车新势力与传统燃油车都形成了碾压态势。
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- 据外媒报道，据美国联邦通信委员会（FCC）的一份新报告显示，特斯拉（Tesla Motors）正在参与研发智能手表。众所周知，特斯拉一直在拓展电动汽车业务，这次研发手表对于特斯拉而言则是一次全新的冒险。 Xplora Technologies公司总部位于挪威，专注于研发儿童智能手表等可穿戴设备。据该公司向美国联邦通信委员会提交的一份有关智能手表的
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- 基于某款峰值功率为55 kW的电动汽车驱动系统，在母线电压为340~750 V的范围内，分别对比分析了5种不同电压下驱动系统的扭矩特性、功率特性和效率。分析结果显示，当驱动系统处于欠压状态时，进入高速弱磁区后输出能力大幅降低，反之，母线电压的提升对驱动系统的输出能力无影响。另外，母线电压的提升会明显提高驱动系统的高效区面积，以及整车NEDC工况下的平均效率。
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- 为了降低电动汽车电动空调的能耗，提升空调舒适度，在不改变空调系统结构情况下对控制策略进行优化。由环境温度段决定空调挡位，通过PI控制快速调节空调压缩机转速，使蒸发器温度达到目标值，完成电动空调较为智能的控制，实现了自动空调的初级功能。此空调策略通过实车验证，蒸发器温度稳定性好，控制策略实用可靠。此空调策略以低成本的方案较好的降低了空调能耗，同时提升了空调舒适度，为电动汽车电动空调提供了应用基础。
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- 适合纯电动汽车和插电式混合动力汽车应用的InnoSwitch3-AQ已通过Q100认证；可在30 V至550 V直流输入下高效工作。深耕于高压集成电路高能效功率变换领域的知名公司Power Integrations今天宣布InnoSwitch™3-AQ已经开始量产，这是一款已通过AEC-Q100认证的反激式开关IC，并且集成了750 V MOSFET和次级侧检测功能。新获得认证的器件系列适用于电动汽车应用，如牵引逆变器、OBC（车载充电机）、EMS（能源管理DC/DC母线变换器）和BMS（电池管理系统）。
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- 新浪科技讯 北京时间7月13日上午消息，据外媒报道，特斯拉要想在电动汽车领域占据主导地位——尤其在这个后新冠疫情时代——它就需要在中国取得成功。为做到这一点，特斯拉首席执行官马斯克正与一名电池工程师进行合作。这名电池工程师曾经帮助苹果公司有效地延长了MacBook笔记本电脑的使用寿命。 52岁的曾毓群在不到10年的时间里，将宁德时代新能源科技有限公司（CATL）打造成中国电池行业的老大。宁德时代同时也是全球最大的电动汽车充电电池生产商，而电动汽车是汽车行业的未来。曾毓群来自福建宁德一个简陋
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- 说起石墨烯电池，大家还是抱着非常大的希望。因为这种类型的电池，它的充电速度非常快，而且体积非常小，重量轻，可以说是电动汽车非常理想的电池。在上个月也就是5月份，广汽新能源对外宣称，它基于三维结构的石墨烯材料所生产的超级快充电池将会在今年的年底，从实验室走向实车，并且将在埃安车型上搭载相关技术成果。这一消息还是非常振奋人心的。按照广汽新能源的说法，这种超级快充电池只需要8分钟就可以把电池充电到85%的电量。可以说速度已经非常的快，而且它的寿命和安全也达到了使用标准。基于石墨烯是一种非常昂贵，而且技术成本非常
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- 陈士刚（奇瑞新能源汽车股份有限公司，安徽 芜湖 241002） 摘 要：针对纯电动汽车电动动力系统振动噪声问题，根据对整车系统振动噪声的试验测试，对声品质主观评价及实际数据分析，确定纯电动汽车主要噪声阶次。对比电动动力系统振动噪声阶次，评估其对整车噪声贡献量，研究电动汽车电动动力系统振动噪声优化方向，提出合理有效的电动动力系统振动噪声优化措施。 关键词：电动汽车；电动动力系统；振动噪声；阶次分析 纯电动汽车将传统内燃机系统由电驱系统取代，在噪声方面具有突出优势，但现阶段纯电动汽车的设计基本上仍沿
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电动汽车介绍
电动汽车（Electric Vehicle） 是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机，因此，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。
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1 历史沿革
2 结构
3 优点
4 主要 [
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