近日,据外媒报道,德国格拉茨技术大学的科学家与行业合作伙伴合作,研发出一个由机器人控制的电动汽车快速充电装置。该装置的特殊之处在于,可允许不同停车位置的车辆串联充电。 据悉,该装置可以自动寻找需要被充电的车辆,并且在无人干预的前提下完成对车辆的充电,减少车主排队等候充电的尴尬,提高充电效率。在某些情况下,可以在几分钟内完成充电。 负责项目的Bernhard Walzel解释说:“这是我们首次基于机器人建立的充电站,可自动一辆接一辆地为汽车充电,而汽车无需特别调整以适应此技术。凭借巧妙的摄像技术,机
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电池制造商正在大力推广电动汽车,如果他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样,如果没有
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能源数据分析公司彭博新能源金融发布的一份最新报告显示,未来10年内,在大部分国家,电动汽车将会比燃油车更经济。目前仍不能确定,电动汽车是否以及
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常规动力汽车上的大多数新电子系统(除主动安全、自主驾驶和信息娱乐系统之外)都可以被用于更大程度的帮助实现能量节省,例如通过直喷技术、起停系统和
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据外媒报道,电动汽车将在未来五年内彻底改变汽车行业。根据数据及分析公司GlobalData的数据,电动汽车将为汽车行业带来重大转变。 电动汽车、互联汽车、自动驾驶技术和交通服务化一起成为颠覆传统汽车行业的四大产品,鉴于电动汽车的普及率正在全球范围内攀升,这并不令人惊奇。此外,其他三个项目也将彻底改变一些领域,其中最令人瞩目的便是自动驾驶技术给交通安全领域带来的担忧。 GlobalData数据公司最近做的一项研究报告名为“电动汽车主题研究”,该研究指出,尽管目前全球道路上只有300万辆电动汽车,但到
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混合动力汽车技术越来越受到主机厂和零部件厂商的重视,国内九大自主品牌车企均把开发插电式混合动力汽车作为其未来的重点发展战略。目前国内生产的新
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大家知道,充电桩是给电动汽车ldquo;加油rdquo;的充电设施,学名叫ldquo;非车载充电机rdquo;。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩,那么交流桩和
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根据研究机构Circular Energy Storage最近的一份报告,今年全球生命终期的锂离子电池市场预计价值13亿美元。 分析师表示,通过回收材料可以产生11亿美元,剩余的2.3亿美元将归功于维修、翻新领域。 随着中国电动汽车销量的增长,报告估计70%的“二次生命”电池市场价值将来自中国,韩国(占16%的份额)是该市场的第二大贡献者。 分析师称,到2025年,电池回收市场预计将增长至35亿美元,“二次生命”电池市场可能达到42亿美元。 虽然回收电池在便携式设备中很常见,但在电动汽车电池中
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1 引言电动汽车以其节能环保的优点得到了快速发展,但由于车载动力电池的能量密度尚不够理想,电动汽车单次充电的续驶里程较短,而电池每次充电的时间
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GTM Research在其最新报告中估计,到2030年,电动汽车占新车销售总量中的份额将达11%,高于目前的3%左右。相比之下,彭博新能源财经在今年早些时候表示,预计到2030年,电动汽车占所有新车销量的28%。 充电基础设施 随着电动汽车市场的增长,电动汽车充电基础设施市场也在增长。GTM Research表示,全球电动汽车充电基础设施将在2030年达到4000万个充电点。由于这一大规模的基础设施发展,能源和电网运营业务的一系列利益相关者正在合作,并开发新的商业模式参与在这个不断增长的市场。
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据外媒报道,当地时间8月2日,比利时材料科技公司优美科(Umicore)首席执行官Marc Grynberg表示,为适应电动汽车市场的快速发展,该公司计划在未来十年加大对电动汽车电池回收能力的投资。 国际能源署(the International Energy Agency)预计,到2030年,全球道路上的电动汽车数量将是2017年的40倍左右,导致可回收的废旧电池数量大幅增加。 Marc Grynberg在一次新闻发布会上表示,“我们计划在未来五年做出投资选择和决定,因为我们必须准备好在2025
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当特斯拉对中国市场虎视眈眈时,中国企业却将目光转向海外。
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1 电池管理系统(BMS)定义锂离子电池的安全工作区域如图1所示。BMS的主要任务是保证电池系统的设计性能:1)安全性;;2)耐久性;3)动力性。 图1 锂离子电
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制约电动汽车等新能源车辆大规模普及应用的关键技术有很多,车用储能技术肯定是最卡脖子的瓶颈技术。经过长期的演化,车用储能电池技术也演化出了多种
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电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力,IGBT功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件,其驱动电路是发挥IGBT性能的关键电路。驱动电路
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电动汽车介绍
电动汽车(Electric Vehicle) 是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池,或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机,因此,电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机,蓄电池相当于原来的油箱,由于电能是二次能源,可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。
目录
1 历史沿革
2 结构
3 优点
4 主要 [
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