根据Markets and Markets的最新市场报告,全球电动汽车充电站市场将从2018年的53亿美元增长到2023年的304.1亿美元,期间复合年增长率为41.8%。
政府资助、补贴和激励等关键因素,电动汽车的增长需求,对环境污染日益关注以及电动汽车制造商的大量投资正在推动全球电动汽车充电站市场增长。
按类型分,直流充电站将占市场最大份额
与交流充电站相比,直流充电站能够在较短的时间内为电动汽车充电,这也是直流充电站高增长率的主要驱动因素。此外,公共
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电动汽车 充电站
那个曾经令动力电池企业谈之色变的"白名单"又要回来了,不过,它已变了很多模样。
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电动汽车 动力电池
当美国相干公司在2016年3月宣布收购罗芬公司时,令人大吃一惊。然而,当欧盟委员会于2016年10月份批准该协议时,所有相关各方都感到宽慰。合并后的相干公司无疑成为激光器制造商的领头羊。
美国相干公司总裁兼首席执行官John Ambroseo在随后的电话会议中解释了合并后公司的市场地位:“相干公司参与了四个终端市场:微电子、仪器仪表、科学和材料加工。在独立的基础上,我们在前三个市场占据领先地位,而在材料加工领域则处于落后地位。”
此次合并后的新公司则将补齐在材料加工
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2018年4月20日,由亿欧汽车主办的“预见·科技出行——GIIS 2018智能网联汽车产业创新峰会”在北京千禧大酒店举行。来自传统车企、造车新势力、汽车供应商、科技公司、自动驾驶企业、动力电池企业以及智能出行平台等近30位嘉宾,围绕产业政策、产品变革趋势、车企战略、品牌塑造、供应链创新、投融资新风向等话题,共同探索了汽车产业的发展方向。
其中,朱江明发表了以“智慧出行的‘研发原力’”为
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电动汽车
越来越多的汽车行业新造车势力涌现,传统车企也加入其中,汽车的智能化发展飞速,无人驾驶技术在质疑中蔓延……
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澳大利亚和智利是世界上最大的两个锂矿开采国。然而,由于不同的地质和气候条件,它们在生产锂的方式上有很大不同。
西澳大利亚的Greenbushes矿山供应了世界锂矿的三分之一。其生产过程包括开采硬岩,并进行现场初步处理,包括破碎,研磨和浮选。
智利的锂矿需要从盐湖中提取富锂盐水。盐水在蒸发池中浓缩几个月,然后进行现场初步处理。智利主要的锂矿区位于该国北部,是所谓的全球“锂三角”的一部分,包括了智利,阿根廷和玻利维亚的边界地区。
西澳锂产量将强劲增长
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针对电动汽车无线充电多为恒流充电,且恒流充电对动力电池存在着较大损害的问题,提出了一种基于双LCC的电动汽车多阶段恒流无线充电技术。该技术将动力电池的充电阶段划分为若干个恒流充电阶段,不同阶段的充电电流不同,且剩余电量越多充电电流越小,进而使得动力电池的充电电流更接近于动力电池的最佳充电曲线,进而降低对动力电池的损害,延长动力电池的使用寿命。最后,通过仿真和实验验证了该技术的可行性。
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虽然人为驾驶和汽油车也经常爆出事故,此次电动汽车事故并不会对产业风向有多大影响,但是该事件的发生给电动汽车产业敲响了警钟,汽车厂商必需认真考虑电池的安全问题。
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3月22日消息,麻省理工学院(MIT)计算机科学和人工智能实验室的一个团队通过不断的研究和实验推出一种新的3D打印墨水,可以对产品进行重新着色。今日的3D打印行业还有哪些值得关注的重要内容呢?下面一起来了解详情。
科学家研发3D打印机械手:能把文字语言转化成手语
3月22日,据英国《每日邮报》报道,比利时研究团队为听障者研发了一种机械手,它可通过手语手势把词语表达出来。
由于Aslan项目研制的机械手采用了3D打印技术,这极大地降低了生产成本,仅需560美元。
任何人都可使
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2018年3月13-16日召开的联合国世界车辆协调论坛(WP29)第174次会议上,由中国、美国、欧盟和日本共同牵头制定的电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR)经《1998年协定书》缔约方投票表决,获得全票通过。
EVS-GTR紧紧围绕整车及动力蓄电池的安全性能提出技术要求,同时规定了电动汽车满足安全性能要求的试验方法,以保障电动汽车在各种使用环境下以及发生正面碰撞、侧面碰撞等事故时能够最大限度地保护乘员安全。EVS-GTR制定工作自2012年启动,在中国、美国、欧盟和日本共同牵头下成立了专
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上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)和英飞凌科技股份公司(以下简称“英飞凌”)今日宣布成立合资企业,为中国充满活力的电动汽车市场制造功率模块。上汽集团持股51%,英飞凌持股49%。合资公司命名为“上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司”,总部设在上海,生产基地位于英飞凌无锡工厂扩建项目内,计划在2018下半年开始批量生产。 上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司开业仪式 “通过提供先进的半导体解决方案,英飞凌在全球主要电动汽车市场均占据领先地位。其中包括充满活力的中国市场,它已成为
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就现阶段而言,电动汽车主要还是依靠充电桩进行能源补充,而未来呢?
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收购了奔驰的母公司戴姆勒的近10%股权,吉利在现阶段势必会配合国家的新能源战略发展电动汽车,但醉翁之意不在酒,李书福收购戴姆勒股权的深层涵义显然不止这些。
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保时捷计划到2022年,将投资60亿欧元在电动汽车领域,专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。
2月6日,保时捷在其中国官方网站发布上述消息,该决策是保时捷全球监事会在最近的一次会议上提出的。
据上述官网新闻稿,保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士(Dr. Oliver Blume)表示:“我们将在电动化方面加倍投资,由原来约30亿欧元增加到超过60亿欧元。除了开发内燃机车型之外,通过这一决策,我们还制定了一条重要的未来电气化发展路线。”
据保时捷官方透露
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随着人类社会的发展,人们出行需求的日益增加,汽车的保有量也越来越大,随之而来的空气污染问题也日益加重,石化能源的安全问题也迫在眉睫。对此,世界各国政府都在忙着制定燃油车的禁售时间表,鼓励支持零排放的电动汽车大力发展。各大汽车制造商也积极响应了国家政府的号召,纷纷加速推动电动汽车产品的研发制造和上市进程。而此时,就在大家一致看好,期待电动汽车成为未来最经济环保出行方式的时候,奔驰发出了不同的声音。
奔驰称,政府不该全力推动电动汽车的发展,因为这会影响到其他能源车型的研究
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电动汽车介绍
电动汽车(Electric Vehicle) 是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池,或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机,因此,电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机,蓄电池相当于原来的油箱,由于电能是二次能源,可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。
目录
1 历史沿革
2 结构
3 优点
4 主要 [
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