电动汽车 文章 进入电动汽车技术社区
英国电动汽车发展前景广阔 但转型道路漫长
- 目前，英国政府正在加速推动英国发展零排放电动汽车的进程，许多购车者还仍在努力适应这一转变。英国计划将全国的4800万名驾驶者从用汽油和柴油车转向使用电动汽车。 但与此同时，汽车制造商和交易商协会的数据显示，在今年6月新车销售中，电动汽车占到新车销售总量的6.6%，高于前一年的4.4%。而电动汽车的成本更高，尽管买家可以获得政府的资助，但在汽油价格上涨的情况下电动汽车的运营成本仍然很高。 电动汽车的市场需求 上周，英国政府公布了“零战略”的政策，该战略计划到2030年，英国至少一半的新车销售目标是
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未来5年电动汽车在全球汽车市场的份额将达到两位数
- 7月17日，据韩媒公布的一份报告显示，电动汽车在全球汽车市场的份额预计将在5年内达到两位数的水平，原因是电池价格下跌，主要经济体的环保法规更加严格。根据全球市场追踪能源趋势的报告，预计电动汽车与全球汽车的销售比例在2020年将达到5%，五年后将上升至9%。 报告指出，电池价格下跌，国际油价上涨，全球努力减少二氧化碳排放，以及中国努力扩大电动汽车市场。尽管作为关键原材料的钴价格上涨，但由于新的先进技术的发展，电动电池的生产成本预计将持续下降。今年锂离子电池的价格预计在每千瓦时250美元至300美元之间
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日本计划于2050年左右全面生产电动汽车
- 根据日本政府提出的新战略，到2050年左右，该国所有的汽车制造商都将转向生产电动汽车。 消息人士告诉NHK，日本工业部门的官员正在考虑一项战略，在2050年左右将日本所有的电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车进行全球销售，同时他们还希望在2010年的水平上减少90%的汽车尾气排放。 该战略符合全球逐步淘汰化石燃料汽车的趋势，受这种趋势影响下的中国和法国目前已经制定了推广电动汽车的目标。 与此同时，日本政府还在敦促相关行业与学术界共同合作，开发下一代电池、发动机和其他有关技术，为这一转变做好充足准
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2020年电动汽车占全球汽车市场份额将达5%
- EnergyTrend预测，全球汽车市场上电动汽车的份额将在2020年达到5%，2023年达到8%-9%。 台湾TrendForce绿色能源研究部门EnergyTrend表示，由于油价上涨，电池价格下降以及车辆二氧化碳排放指标更加严格，全球电动汽车市场将继续增长。 EnergyTrend高级研究经理Duff Lu表示，日趋严格的二氧化碳排放指标一直是电动汽车市场的主要增长动力。在中国，预计2020年汽车二氧化碳排放量指标为119克/公里，而2015年为200克/公里。而在北美和欧洲，2020年的指
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纯电动汽车发展火爆，氢燃料电池仍受青睐
- 氢燃料电池汽车可以实现零污染和零排放，是未来理想的清洁能源产品，有业内人士认为其是新能源汽车的一种终极解决方案，可以切实保障国家的能源安全和环境安全。 中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为：就新能源汽车而言，燃料电池汽车和纯电动汽车未来将会共生共存。 那么，当下氢燃料电池汽车的发展局势如何呢?两个案例，可以管窥一斑。 奥迪加大氢燃料电池研发投入，日产雷诺联盟转向以纯电动为主 奥迪有着20多年氢燃料电池的研发历史，承担着大众集团内部氢燃料电池的研发重任，目前正在进行第六代氢
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外媒：中国或2019年进一步削减电动汽车补贴 门槛提至200公里
- 据外媒报道，知情人士透露，中国正在考虑明年进一步削减电动汽车补贴，希望推动汽车制造商进行创新，而非依赖财政政策来刺激新能源汽车的需求。 据悉，2019年每辆电动汽车的平均购车补贴可能在2018年的基础上降低三分之一以上，车辆一次充电续航里程至少要达200公里(125英里)才能获得补贴，而目前电动汽车续航里程达150公里就可获得补贴。目前该计划还尚在讨论中，不排除有变数。 中国政府正在削减补贴以将重心放在技术改进上，从而使电动汽车在长远意义上能获得成功。
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意大利欲超挪威 成欧洲电动汽车市场领头羊
- 据外媒报道，意大利是欧洲最疲软的电动汽车市场，对此意大利民粹主义政府孕育了一个大计划：在全国范围内投放100万辆电动汽车。要实现这一目标，政府在激励措施上可能需要投入100亿美元。 民粹主义政府与其联盟伙伴五星运动党上月就执政合同问题争论不休，五星运动党试图在合同里加上“减少汽油和柴油车辆”这一项，并且呼吁政府出台激励措施，支持以旧车换现金的方式收购电动汽车和混合动力汽车。 虽然该合同并没有设定具体的数字目标，五星运动党领袖Luigi Di Maio却雄心勃勃，想要在2022年前实现100万辆电动
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电动汽车介绍
电动汽车（Electric Vehicle） 是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机，因此，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。
目录
1 历史沿革
2 结构
3 优点
4 主要 [ 查看详细 ]
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