据外媒消息报道，Lucid Motors与亚利桑那州州长Doug Ducey以及商业局和当地官员一起宣布，位于该州卡萨格兰德（Casa Grande）的电动汽车正式开工建设，预计将于2020年底完工，该工厂第一阶段建设投资超过3亿美元，从而为Lucid的第一款汽车Lucid Air豪华轿车的生产做好准备。
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电动汽车 Lucid Air 高技能
据欧盟官网消息，欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目（ALISE）目前已研发出能量密度超过310瓦时／千克的锂硫电池。该类电池更轻便，能量密度大，且无需关键性原材料。
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欧盟 电动汽车 锂硫电池
Analog Devices, Inc. (ADI)近日宣布Rimac Automobili计划将ADI的精准电池管理系统(BMS)集成电路(IC)应用于Rimac的BMS中。ADI的技术使Rimac的BMS能够通过可靠计算任何给定时间内的电量状态和其他电池参数，从电池中获取最大的电能和电量。Rimac首席执行官Mate Rimac表示： “Rimac是高性能电动汽车领域的技术强者。我们为全球众多汽车公司开发和制造关键的电气化系统，同时我们自己的超级跑车也为电动汽车的性能树立了更高的标杆。我们采用的BMS
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电动汽车 电池管理
姚学松，陶文勇（奇瑞新能源汽车股份有限公司，安徽 芜湖 241002） 摘 要：通过对某款电动汽车驱动用永磁同步电机的噪声进行分析，发现其存在48阶次噪声大的问题。为了削弱电机的48阶次噪声，本文提出了4种优化方案，通过对4种优化方案分别进行验证和测试，结果显示，转子磁钢结构优化和转子铁心外圆增加辅助沟槽2个方案对电机48阶次噪声有较大的改善。最终实施上述2个方案，原车尖锐、刺耳的电磁声及啸叫声明显削弱，提升了整车的驾驶舒适性。 关键词：电动汽车；永磁同步电机；噪声；磁钢；转子铁心 作者简介
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日前，据路透社报道，一些汽车行业高管表示，随着汽车制造商推出更多新产品来吸引消费者，中国的新能源汽车（以下简称NEV）市场明年有望反弹。不过，这需要更多的政策扶持。
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日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE）宣布，推出新系列汽车级交流和脉冲金属化聚丙烯薄膜电容器---MKP385e，适用于混合动力和电动汽车。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作温度达+125 ?C（电压降额观测值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200标准（D版），额定电压下60 ?C、93 % RH温湿度及偏压（THB）测试长达56天。
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日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列汽车级交流和脉冲金属化聚丙烯薄膜电容器---MKP385e，适用于混合动力和电动汽车。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作温度达+125 °C（电压降额观测值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200标准（D版），额定电压下60 °C、93 % RH温湿度及偏压（THB）测试长达56天。日前发布的径向灌封电容器确保恶劣环境条件下，高度稳定的脉冲强度和纹波电流性能，延长使用寿命。器件采用紧
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电容器 电动汽车
近日，据国外媒体报道，当地时间周一中国电动汽车初创公司拜腾表示，公司已经获得加州的经销商许可，为在美国推出首款电动SUV拜腾M-Byte铺平了道路。
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电动汽车 腾获 经销商
网易科技讯11月19日消息，据外媒报道，宝马公司发布了其纯电动高级中型轿车i4的规格，包括驱动系统最大功率530马力，续航里程600公里。这款电动汽车由宝马第五代eDrive平台提供动力，这款车最早要到2021年底才会面世。宝马表示，i4的驱动系统最大功率为530马力，这使得其比宝马M3动力更强劲。再加上i4配备80kWh的电池，它可以在大约4秒内将时速从0加速至96公里，最高时速可达201公里。此外，按照轻型车辆排放测试规程（WLTP）计算，i4的续航里程可达600公里。i4使用第五代宝马eDrive，
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NI，软件定义平台的领先供应商，助力于加速自动化测试和自动化测量系统的开发进程和性能提升，近日推出了针对电动汽车（EV）动力总成组件硬件在环（HIL）验证的全新解决方案。
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2010年起，随着移动互联网的普及和新锐车企特斯拉的崛起，汽车产业迎来重大的发展变革和历史机遇。从目前趋势来看，汽车的诸多层面都发生了巨大改变，既有传统动力总成向电动化转型，也有电子电气架构的不断进化。
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与内燃机车相比，目前电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（HEV）的数量较少。然而，向混合动力汽车和电动汽车的转变正在加速。预计到2020年将增长40%，从2017年的420万辆增长到3030万辆。报告中的数字虽然各不相同，但所有人都预测，在未来几年，我们将看到电动车和插电式混合动力汽车的惊人增长。今天改用电动汽车就像是走在一条安静的乡间小路上，但到了明天那条小路将变成一条六车道的高速公路。转换的速度取决于许多因素。 当前，最大的两个限制是缺乏车辆充电基础设施以及驾驶员充电所需的时间。 这就是为什么开发直
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电动汽车 充电
韩国政府周二公布计划，未来几年加速采用电动汽车、自动驾驶汽车，甚至飞行汽车，以帮助提振低迷的经济。
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韩国 电动汽车 自动驾驶
美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）周一提议，允许汽车厂商为电动汽车和其他“静音车辆”提供多种声音选择，从而在行车过程中警示行人。
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电动汽车介绍
电动汽车（Electric Vehicle） 是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机，因此，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。
目录
1 历史沿革
2 结构
3 优点
4 主要 [
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