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EEPW首页 >> 主题列表 >> 安森美.汽车电子

安森美.汽车电子 文章 进入安森美.汽车电子技术社区

图像传感器如何“带货”机器人赛道?

  • 机器人行业正呈现出诸多渐趋普及的发展态势。其中,最为人熟知的是自动送货机器人、酒店服务机器人和餐厅服务员机器人。一旦消费级机器人的价格降低,家用机器人的应用场景将得到进一步拓展,诸如家庭服务机器人和个人助理等。在机器人进入家庭并与人类互动之前,机器人制造商必须构建妥善的系统,确保机器人能够精准、高效且安全的运行。这份白皮书将探讨视觉系统对于机器人的重要意义。 第一篇 介绍了机器人分类与行业趋势 ,第二篇将主要介绍 安森美(onsemi) 的图像传感器产品组
  • 关键字: 安森美  

一个新时代的连接:由AWS赋能的NXP S32K3边缘设备

  • 联网汽车正变得无处不在,麦肯锡的一份报告预测,到2030年全球95%的新车都将配备内置连接功能。连接性以及丰富的汽车数据是当今汽车行业的重要驱动力。从这些数据中获得的洞察使我们能够更深入地了解驾驶行为,甚至车辆的性能表现。然而,要实现这些好处,车辆到云端的数据管理策略至关重要,汽车制造商(OEM)正在寻找将车辆中的云连接与边缘设备集成的方法。OEM希望通过利用物联网(IoT)、人工智能(AI)和数据分析的进步,提升车辆性能和客户体验。预先构建的集成(硬件和云提供商)有助于更快地推向市场。然而,开发者和客户
  • 关键字: 恩智浦  软件定义汽车  汽车电子  

充分发挥汽车 ToF 3D 成像技术的潜能

  • 人们曾一度认为飞行时间 (ToF) 是汽车行业中一种独特而又陌生的技术。由于缺乏汽车级传感器,加之尚未形成一个成熟的生态系统,该技术成本高昂,因此未能得到广泛应用。ToF 传感器本身分辨率相对较低也是一个制约因素,由于视野 (FoV) 狭窄或宽视野空间分辨率不足,因此应用十分有限。随着更多主动安全标准(例如 NCAP)的推出以及 L4和L5级无人驾驶汽车对更多功能的解锁,ToF 技术迎来了新的发展势头,不再局限于车内应用。现在,ToF 技术已在近距离保护等外部应用中进行评估,因为它不仅结合了高分辨率和近距
  • 关键字: ToF  传感器  汽车电子  

碳化硅能效革命核心突破点:共源共栅(cascode)结构详解

  • 安森美(onsemi)推出的碳化硅共源共栅场效应晶体管(SiC JFET cascode)在硬开关与软开关应用场景中展现出显著技术优势。其官方发布的《SiC JFET共源共栅应用指南》系列文档,通过三篇技术解析深入剖析器件特性,本文作为开篇之作,将聚焦阐释cascode结构的核心机理。该指南不仅系统阐述共源共栅器件的拓扑架构,更对关键电参数、独特性能优势及设计支持体系进行全方位解读,为功率半导体开发者提供从基础理论到实践应用的完整技术指引。Cascode简介碳化硅结型场效应晶体管(SiC JFET)相比其
  • 关键字: 安森美  碳化硅  共源共栅  cascode  

贸泽开售安森美Acuros CQD SWIR相机

  • 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售安森美 (onsemi) Acuros® CQD® 短波红外 (SWIR) 相机。Acuros® CQD®相机可在可见光、近红外 (NIR) 和短波红外 (SWIR) 光谱范围内提供高分辨率成像和传感功能,适用于机器视觉、安防、工业、热成像、汽车、农业和医学成像
  • 关键字: 贸泽  安森美  Acuros  相机  

电气化交通:挑战与机遇

  • 交通电气化:挑战与机遇交通电气化是当今时代一项重要的技术倡议。在20世纪的最后25年中,交通领域的突破性创新极为罕见。然而,在过去的几十年里,电池和高功率半导体技术取得了显著进步。如今,消费级电动汽车的续航里程已达数百英里。先进的半导体(如绝缘栅双极型晶体管IGBT)以及碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)等材料,使得功率水平可达兆瓦级的精确电子驱动成为可能。与此同时,人工智能(AI)实现了前所未有的自动化情境分析与控制。交通电气化的社会需求保护自然资源和环境的迫切需求正在深刻改变交通行业。随着这种需求的增
  • 关键字: 汽车电子  新能源汽车  电气化  

意法半导体32通道LED驱动器技术解析与应用展望

  • 在智能汽车与新能源技术快速发展的今天,汽车照明系统正经历着从"功能性"到"智能化+美学化"的深刻变革。传统卤素灯泡和普通LED光源正逐步被OLED(有机发光二极管)技术取代,这种新型光源不仅能实现更纤薄的造型设计,还能通过像素级控制创造出动态光效。例如,奥迪e-tron系列车型的贯穿式尾灯、奔驰S级的流星雨大灯,都展现了OLED在汽车设计中的巨大潜力。 但OLED的驱动控制远比传统光源复杂。每个像素点需要独立控制亮度与开关时序,同时还要满足车规级可靠性要求
  • 关键字: 意法半导体  LED驱动器  汽车电子  

利用UWB进行电动汽车充电的四种方法

  • 在电动汽车(EV)充电领域,超宽带(UWB)有望为汽车制造商带来巨大的好处,而这仅仅只是开始。阅读全文,了解集成通用的UWB技术如何提供当下和未来的创新功能。UWB已被证明是汽车行业的颠覆性技术,其中智能汽车门禁是最受欢迎的用例之一。但UWB不仅仅用于通过手机上的数字钥匙开启汽车。安全性、精确实时定位与短程雷达三者的结合取得了新进展,汽车制造商可将基于UWB的单个系统转变为多用途平台,使用相同的硬件实现多种用例。UWB的新进展带来了更多功能得益于超宽带技术的进步,汽车制造商可以利用智能汽车门禁系统提供儿童
  • 关键字: 汽车无线充电技术  恩智浦  UWB  汽车电子  

如何共同构建安全高效的自动驾驶域(AD)与高级驾驶辅助系统(ADAS)集中计算解决方案

  • 自动驾驶甚至部分自动驾驶所面临的挑战,比人们有时预想的要多得多,这并不是什么新鲜事,也不是新出现的情况。如今,从一个完全可运行的原型到一个面向大众市场的可交付解决方案之间,仍然存在许多障碍:道路基础设施、可靠性、安全性、接受度、人类行为、法规……尽管如此,进步仍在不断取得,有时会有重大突破,有时则是通过小的逐步改进来实现,正如今天在数十个城市运营的众多全自动驾驶共享车队和穿梭巴士,以及配备L2+和L3自动驾驶辅助系统的汽车车型数量不断增加所证明的那样。那么,如何加速这一进步呢?历史表明,合作和思想的交流能
  • 关键字: ADAS  智能驾驶  汽车电子  瑞萨电子  

通过 AI 提高自主性和安全性

  • 随着汽车自动驾驶功能的日益普及,对驾驶员或车辆操作员的依赖越来越少,这意味着具有更高自主性的产品将需要复制驾驶员或操作员将执行的所有各种活动。 车辆和机器人技术必须利用人类驾驶员或操作员使用的所有感官,不仅是视觉或触觉,还包括声音和嗅觉。根据 SAE 的说法:L2 级自动驾驶意味着驾驶员必须...监控环境。L3级自动驾驶意味着不需要驾驶员监控环境。当我们达到L4 级自动驾驶时,车辆能够......自行监控环境。瑞萨电子的 Reality AI 软件已经在帮助监控当今的这种环境。 不仅需要产品或车辆外部的环
  • 关键字: 人工智能  瑞萨电子  自动驾驶  汽车电子  

汽车电源管理革新:双相升压控制器的技术突破与应用展望

  • 在汽车电气化与智能化浪潮的推动下,车载电子系统对电源管理的需求正在发生革命性变化。传统的单相升压转换器已难以满足高功率密度、低纹波干扰的严苛要求,而多相升压控制技术正在成为新一代汽车电源系统的关键技术方向。意法半导体推出的L99LD02双相升压控制器,正是这一技术演进中的代表性产品,其设计理念和技术特性为汽车电子系统的高效供电提供了全新解决方案。一、技术演进:从单相到多相的必然跨越汽车电源系统长期面临着电压波动、空间限制与效率要求的"三重矛盾"。传统单相升压架构在应对冷启动(Cold
  • 关键字: 汽车电子  意法半导体  电源管理  

恩智浦PurpleBox分布式雷达架构推动智驾核心技术

  • 随着汽车行业向高度自动驾驶演进, ADAS成为提升道路安全和驾驶体验的关键技术。根据世界卫生组织的数据,全球每年约有130万人死于交通事故,其中半数以上涉及行人、骑行者等弱势道路使用者。为应对这一挑战,ADAS技术通过雷达、摄像头等多传感器融合,实现车辆的环境感知、决策与控制。恩智浦作为行业领导者,提出了创新的ADAS架构和雷达处理方案,为未来智能汽车提供了高效、安全的技术路径。ADAS架构的演进与挑战ADAS功能的扩展直接推动了车载传感器数量的激增。2018年至2027年,单车雷达传感器的平均数量预计从
  • 关键字: 恩智浦  雷达架构  汽车电子  PurpleBox  

安森美携新款智能图像感知方案亮相Vision China(上海)2025

  • 智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi) 将携新款图像感知技术及方案亮相于3月26 - 28日在上海新国际博览中心举办的中国(上海)机器视觉展暨机器视觉技术及工业应用研讨会 (Vision China 2025),展位号为W4-No.4317。人工智能的快速迭代也加速了工业自动化进程,面对复杂生产场景中的诸多核心需求,智能图像感知技术正以多路径驱动智能制造落地:感知系统将数据采集与智能分析深度结合,三维感知技术让设备实时"理解"周围环境并自主协作,面向高速生产场景的视觉解
  • 关键字: 安森美  智能图像感知  Vision China  机器视觉  

安森美助力智能座舱中的驾驶员监控系统

  • 驾驶员监控系统(DMS)是通过检测驾驶员分心、疲劳或反应迟钝来帮助提高驾驶员和乘客安全的关键系统之一。近年来,由于新立法的实施,包括欧盟通用安全条例和欧洲新车评估计划(EuroNCAP)发布的安全技术路线图,为实现五星级安全评级,对DMS的需求显著增加。在现实世界中,要使驾驶员监控系统可靠,需要考虑许多因素。常见的要求是DMS能在诸如下列条件中正常发挥功能: 照明:夜间1Lux至白天100k Lux带眼镜:透光率>70%的透明眼镜和太阳镜面部遮挡:口罩、帽子、长长的刘海遮住了眼睛在汽车工业迈向智能化
  • 关键字: 安森美  智能座舱  DMS  LED驱动器  

图像传感器选型黄金三大标准,工程师必知!

  • 要成功设计和开发需要图像传感器的设备,了解选择标准的复杂性和细微差别至关重要。设计人员需要从众多参数中进行选择,例如分辨率、像素大小、像素类型、帧率、快门类型、光学格式、功能特性等。选择标准分为三大类:成像性能、产品/系统参数、工具和其他标准,第一篇文章介绍了成像性能,本文将继续介绍产品/系统参数、工具和其他标准。产品/系统参数决策过程中的另一个重要因素是传感器本身的功能。这些功能不一定与成像功能有关,而是更多地体现在系统层面,可增强整体功能并有利于应用。运动检测图像传感器不断检测光线及其变化,因此能够在
  • 关键字: 安森美  图像传感器  
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安森美.汽车电子介绍

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