首页 > 新闻中心 > 汽车电子 > 架构与车身电子
汽车车身控制模块（BCM）作为汽车电子系统的核心控制单元，其性能高度依赖于微控制单元（MCU）芯片。随着汽车智能化与电动化的发展，国产 MCU 芯片在 BCM 领域的应用逐渐扩大。本文结合行业数据与典型案例，深入剖析国产......
汽车电子已成为汽车产品功能拓展与性能提升的重要技术支撑，而软件则是汽车电子的灵魂。对于汽车电子软件行业而言，AUTOSAR规范的应用打破了原有的汽车嵌入式系统软件开发模式，其快速提升软件质量及方便移植的特性降低了参与底层......
今天我们重点讲讲如何快速学习AUTOSAR架构的方法。如何获取规范文档？从2003年成立以来，AUTOSAR目前已经更新到AUTOSAR 4.4.0 release版本，你可以从官网获取最新的规范文档，网址：https:......
汽车制造商正在为仪表板和内部橱柜添加未来主义的照明概念，以增强氛围并作为品牌识别的造型细节。另一个概念是使用仪表板照明作为指示器来传达车辆状态并提醒驾驶员，例如在自动驾驶时更改仪表板颜色或在需要驾驶员注意时发出警报。设计......
随着消费者将电动滑板车和电动自行车用于休闲娱乐和日常通勤，电动两轮车市场正在改变交通运输行业。Microchip（微芯科技公司）近日宣布推出电动两轮车（E2W）生态系统。这是一套经过预先验证的完整参考设计方案，可解决电动......
汽车 OEM 正在努力应对影响其业务和技术各个部分的一系列变化，从关税威胁和不断变化的地缘政治联盟，到新的车辆架构、更严格的市场窗口，以及 OEM 与其供应商之间关系和优先事项的根本重新排序。这些发展没有一致性，也没有解......
当一辆汽车的性能不再由发动机排量决定，而是取决于车载芯片的算力与软件的智能程度，这场由" 软件定义汽车"（SDV）引发的产业革命已势不可挡。在2025 年CES 展会上，全球科技巨头纷纷亮出面向未来十年的智能汽车解决方案......
3月18日消息，52.99万元起的小米SU7 Ultra值得购买吗，它的做工怎么样，现在就有媒体进行了拆车。从相关媒体对全新小米SU7 Ultra进行拆解分析看，雷军在这辆车上下了很大的本钱，并且也花费了很多心思。具体来......
软件定义汽车的整体架构可以分为四个层次：（1） 硬件平台，异构分布式硬件架构;（2） 系统软件层，包括 hypervisor、系统内核、POSIX、AUTOSAR 等;（3） 应用中间件和开发框架，包括功能软件、SOA ......
全球微电子工程公司Melexis宣布，推出MLX80142双RGB LED驱动芯片（六通道），作为迈来芯智能状态机LED驱动芯片系列的最新成员，这是第一款支持MeLiBu® 2.0协议的产品。该芯片不仅搭载迈来芯成熟的L......
43.2%在阅读
23.2%在互动
