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24M公布其电池隔膜Impervio的新数据,以提高电动汽车和储能系统的安全性

—— 电动车和能效亮点
作者:ATI News Team 时间:2024-10-03 来源:S&P Global Mobility[标普全球汽车] 收藏
编者按:这一最新消息的发布正值近期美国和全球范围内电池起火事件频发,电池安全问题日益受到关注之际


本文引用地址:https://www.eepw.com.cn/article/202410/463405.htm

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Source: Getty Images/ilynx_v

总部位于坎布里奇的最近公布其革命性Impervio的最新测试数据,展现了其在提升系统(ESS)及各种消费应用电池安全性方面的潜力。Impervio最初于1月份亮相,旨在解决电池过充这一关键问题,即电池在超过安全充电极限后继续充电,从而导致电池过热,进而引发多起火灾事故。

这一最新消息的发布正值近期美国和全球范围内电池起火事件频发,电池安全问题日益受到关注之际。

总裁兼首席执行官Naoki Ota强调,电池安全性是推动更广泛接受的重要因素。他指出,近期全球发生的电动汽车起火事件促使业界迫切需要创新的电池安全解决方案。Ota强调,Impervio在防止电池起火方面有着至关重要的作用,是实现可持续能源未来的关键,并为电池创新开辟了新的途径。

Impervio运用的技术能够有效抑制枝晶生长和内部短路,这是导致电池起火和发生爆炸的主要原因。该技术通过在单个电极层面控制电池以防止枝晶传播并实现早期故障检测。此外,Impervio还能够通过监控电池的电化学过程并在出现潜在短路时启动安全机制来防止热失控。

实验室开展了一系列测试,对配备Impervio隔膜和常规隔膜的两种不同电池软包的性能和安全性进行比较。测试结果显示,Impervio具有卓越的性能。两种电池均在满电状态下进行测试,并接受了100%的过充测试,即制造商指定最大充电电压的两倍。

配备Impervio隔膜的电池在过充一小时后仍保持可靠的性能,没有出现短路或过热现象。相比之下,配备常规隔膜的电池在过充仅15分钟后就开始持续过热,并在过充38分钟后因枝晶导致微短路,从而引起大规模的火灾。

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