比亚迪首超特斯拉 锁定全球新能源汽车销量冠军

根据特斯拉官方微博发布的数据显示，2023年第四季度，特斯拉在全球生产了约49.5万辆电动车，交付了超过48.4万辆。2023年全年，特斯拉电动车交付量同比增长38%，达到181万辆；生产量同比增长35%，达到185万辆。

此前，比亚迪公布的数据显示，其2023年四季度纯电车销量达到了52.64万辆，全年纯电车销量为157.48万辆。这意味着比亚迪首次在单季度超过特斯拉，成为全球最大的纯电动车制造商。

1月2日，比亚迪公布了最新销量数据，2023年12月新能源汽车销量34.1万辆，同比增长45%；2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%。比亚迪年度销量超额完成年初定下的300万辆目标，增长势头迅猛，不仅一举夺得了中国汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。

看全球销量的话，特斯拉一直力压比亚迪。但是比亚迪纯电动汽车的销量增速一直高与特斯拉，2023年第三季度，与特斯拉的差距就已经很小了，2023年第四季度销量首次超过特斯拉。按照这个发展速度下去，比亚迪在2024年将成为纯电动汽车全球销量最多的品牌。

2023年初，特斯拉掀起新能源车掀起价格战，各大品牌纷纷跟随相继减价抢占市场，到2023年8月再打响次轮降价混战，特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车和上汽大众等多款新能源车纷纷降价，希望在消费不振的大环境下，捍卫市场占有率。在即将到来的2024年，特斯拉可能会面临更多挑战：美国、德国等地对电动汽车的补贴减少，以及各国对自动驾驶功能的更严格的调查可能会对其全年的销售状况产生影响。

从2003年进入汽车行业开始，比亚迪坚定新能源汽车的方向，近几年，比亚迪新能源汽车销量步步高，2022年停止燃油车型的整车生产，全面投入新能源汽车的研发和推广。在技术和战略加持下，比亚迪的品牌多层次推进、新车型密集落地、海外出口加速，比亚迪迎来量价齐升局面。2021年为13.63万辆，2022年达186.85万辆，2023年则达到302万辆。

· 近几年，作为国内唯一一家掌握“三电”核心技术的新能源车企，比亚迪推出了一系列颠覆性技术，包括刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方平台、云辇系统、双枪超充等行业重磅技术。一系列新技术，为比亚迪不断车型出新奠定实力基础。

· 到目前，比亚迪汽车的品牌矩阵搭建完成。目前已经形成比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌五大品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

· 在海外市场方面，比亚迪也在持续加码。2023年12月22日，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，这也是中国汽车公司在欧洲建设的第一座乘用车整车工厂。另据媒体报道，比亚迪确立了在日本市场的发展计划。多家当地经销商透露，比亚迪的目标是到2025年在日本每年销售3万辆电动汽车。

值得一提的是，2023年，中国汽车整体表现强势。中国汽车工业协会的数据显示，中国汽车出口量在2023年预计将超过日本，首次成为全球最大的汽车出口国。据日本共同社12月28日援引日本汽车工业协会（JAMA）当天公布的最新数据报道称，2023年中国汽车出口量预计将超过日本，首次成为世界第一。今年1至11月日本汽车出口量为399万辆。据中国汽车工业协会此前统计，1至11月中国汽车出口量达441.2万辆，因此中国全年出口量超过日本已成定局。