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节能型VTS雷达站的电源子系统设计与设备选型方法

作者:时间:2011-12-22来源:网络收藏

一,背景

系统的重要组成。该系统负载通常由动力负载和开关负载组成混合负载。其中,动力负载为天线马达,开关负载为:、微波、甚高频收发机、以及雷达信号处理器、AIS(船舶自动识别系统)等开关电源

为了保障雷达站可用率负荷要求(≤5年使用年限的系统,一级可用率要求≥99.9%[1]),雷达站通常由UPS(不间断电源)、柴油发电机及市电联合组成多路电源保障系统。

由于雷达雷达站常建在沿海/水的相对地理高位,市电供应往往稳定性较差,因而UPS和发电机便成为VTS雷达站电源的关键组成设备。长期以来,雷达站电源子系统的和设备,都不同程度地存在着侧重系统可靠性,而忽略节能性的现象。比如,总稳态功耗为2kVA的混合负载,往往被配置了10kVA甚至20kVA的UPS,为之匹配的发电组的常备功率被配置成20kVA甚至30kVA或以上!这些雷达站不仅投资成本高,而且长期运行能耗、成本也非常可观。

随着“建设资源节约型、环境友好型国家”的理念深入人心,怎样建设VTS雷达站已经成为VTS建设、维护人员理应科学思考的命题。本文通过对雷达站负载的分析,研究、测试UPS、发电机特性,总结得出的满足雷达站混合负载特点的电源子系统的和设备。该最后还通过了测试验证,证明可行,并已在珠海VTS项目中得到采用。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/178167.htm

二,经典高耗能电源子系统案例分析

我们以如下典型案例,说明现有雷达站电源子系统普遍存在的,在能源利用率方面的问题和不足。

案例1

图1为某雷达站电源子系统拓扑。该雷达站配置如下:

UPS型号:法国梅兰日兰 银河3000,三进三出10kVA UPS,输出功率因素0.8

发电机型号:英国Wilson,常备功率(12小时可连续运行的功率)14kVA(11.2KW) 三相发电机

负载类型:某品牌1P三相雷达马达及雷达收发机等单相开关电源设备

1.jpg

图1: 某雷达站电源子系统拓扑

该站负荷及节能性测试结果如表1、表2所示。

表1:该站实测UPS负载的稳态功耗

2.jpg

表2:该站实测UPS负载率与效率

3.jpg 电子负载相关文章:电子负载原理
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