节能型VTS雷达站的电源子系统设计与设备选型方法
至于长期的运行成本，并不是商家关注的重点。产品提供商只负责产品质量的有限售后，产品的能源消耗则交由用户买单。只要产品足够可靠，VTS工程师通常也不介意接受销售人员推销的高能电源耗产品。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/178167.htm
4、管理原因——运行成本无需考核
现行管理制度考核雷达站的可用率，即可靠性，没有对系统或设备的运行成本进行考核，没有设定具体的鼓励节能、创新的管理举措。作为设备的运行或管理单位，习惯于确保维护经费到位，对电源子系统的节能建设积极性不大。
总之，传统雷达站电源子系统在节能性上的缺失，存在认识、管理及技术上的多方面原因。本文重点在技术上加以论述及尝试提供解决办法。
四，节能型雷达站电源子系统设计与设备选型方法
节能型雷达站电源子系统的设计应使系统可靠性与节能性兼顾。电源子系统的节能性与可靠性甚至与系统的经济性是相辅相成的。优秀节能型电源产品，设计合理，系统功耗更低，可靠性更高，长期运行成本更低，由此组成的系统的综合经济性也更优。作为终端用户，应提出电源子系统的需求目标，即系统设计和产品选型目标，进而支持产品的前期筛选、招标技术规格书编制和实际招标工作。
1、设计、选型目标
针对VTS雷达站的节能型电源子系统的设计、选型目标如下：
（1）雷达站通常要求24h不间断可靠运行，应将雷达马达纳入UPS统一供电，保证系统可用度和可靠性。
（2）由于雷达站混合负载通常仅为2kVA，UPS应能在较低的负载率下具备较高的综合运行效率。比如，在1KW纯阻性仿真负载下，UPS双转换模式下效率≥80%，ECO模式下效率≥90%。
（3）由于雷达马达是感性动力负载，瞬态启动电流较大。UPS的瞬态过载能力应能足以应对雷大马达的瞬态启动，而不是依靠UPS额定输出功率储备来满足启动要求。
（4）UPS应能具备优良的输入特性，以减少对电网的污染，降低对所匹配发电机的容量要求，实现UPS与发电机的高效匹配和节能运行。因而，UPS应在多个技术指标方面满足：
⊙ 输入功因应能足够高，比如0.99
⊙ UPS输入电流谐波足够低，比如小于5%
⊙ UPS对所配套发电机的容量要求尽可能低。比如UPS在接近满载工况条件下，配套发电机与UPS的额定输出功率比值应低至1:1.2～1:2.0之间
（5）为确保电源子系统三相平衡运行，减少故障节点。应优先采用三相电源子系统：采用“三进三出”的UPS并匹配三相输出发电机。配套发电机组的应尽可能工作在经济负荷区间。
（6）电源子系统的总体拓扑设计，应统筹考虑站点的市电供应可靠度、维护难易度等实际因素，决定是否采用冗余配置。
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