48V BMS技术资讯-电子产品世界网

高阶智驾要落地，线控底盘为什么必须执行得准

高阶智驾继续落地后，车辆不能只依赖感知和决策，线控转向、线控制动和主动悬架等底盘执行系统也要更准、更稳。本文结合 Allegro 在线控底盘、48V、传感器、电机驱动、电源管理和功能安全方面的分享，分析底盘电子化对汽车半...

线控底盘智能底盘 2026-05-09

贸泽开售台达 Force-GT 48V 三相 DIN 导轨电源

2026 年 5 月 5 日，授权元器件分销商贸泽电子正式上架并开售台达 Force-GT 48V 三相 DIN 导轨电源。该系列电源可稳定输出 48V 电压，适用于网络设备、充电桩、半导体设备、智能制造及工业机器人等高...

贸泽电子台达电子 2026-05-06

南芯科技发布适用于48V汽车系统的高性能DC-DC

（2026 年 4 月 23 日，上海）今日，南芯科技（证券代码：688484）正式发布适用于 48V 汽车系统的高性能升降压 DC-DC 芯片 SC8708Q/SC8709Q。该系列产品已通过 AEC-Q1...

南芯科技 48V 2026-04-24

释放48V机器人系统的潜力

电气系统对效率和成本效益的需求，正在推动48V 系统在各行业普及。这种更高电压的架构，成为传统 12V/24V 系统的最优替代方案，尤其在需要大功率输出的场景。工业自动化、电信领域已广泛采用 48V 为电机、执行器及其他...

48V 机器人系统 2026-04-10

芯海科技锂离子电池系统的BMS芯片CBM9680

简介即将于2026年正式实施的《国标GB 48001-2026》对汽车功能安全提出了强制要求：碰撞或热事件下，非碰撞侧车门必须自动解锁。主电源失效后，系统必须保留至少一次的解锁能力。这意味着，车锁ECU的备用电源管理系统...

芯海科技 CBM9680 2026-04-09

ESIE 2026：MPS发布储能BMS全栈芯片方案以技术创新破解产业核心痛点

2026 年国际储能技术与装备展览会（ESIE 2026）期间，全球领先的模拟与混合信号半导体厂商 MPS 芯源系统，发布储能 BMS 领域全系列升级芯片产品与系统级解决方案，全方位展示了其在 AFE 模拟前端、主动均衡...

MPS BMS 2026-04-08

Diodes推出行业领先的100V PowerDI®8080-5封装MOSFET

Diodes 公司（Nasdaq：DIOD）推出行业领先的超低RDS（ON）100V MOSFET，扩充其PowerDI8080-5 汽车级*N沟道MOSFET产品组合。与新型40V至80V MOSFET一同推出，所有8...

Diodes PowerDI 2026-04-03

MPS亮相第十四届储能国际峰会暨展览会，展示多场景储能系统解决方案

【2026年4月1日, 中国北京】今日，第十四届储能国际峰会暨展览会（ESIE2026）在北京开幕。MPS芯源系统（NASDAQ代码：MPWR）携多款创新解决方案亮相B1展馆D17展台，展示了其在储能领域丰富的技术积累。...

ESIE2026 MPS 2026-04-02

TI高压BMS如何增强安全性并延长电池的使用寿命

电池储能系统 (BESS) 在住宅、商业、工业和电网储能的管理中发挥着重要作用。在现代 BESS 中，电池管理系统 (BMS) 如同电池组的大脑，监测电压、电流和温度等参数，并深入了解充电状态（评估可用剩余电量）和运行状...

高压 BMS 2026-03-31

打破12V瓶颈：迈向48V供电系统

从 12V 配电转向 48V 配电，能够解决大功率应用中的效率、热管理与系统架构难题。本文探讨从 12V 供电系统升级至 48V 的工程设计要点，重点分析能量损耗、服务器背板改造以及区域架构落地等关键内容。问：行业为何在...

12V 48V 2026-03-20

恩智浦CoreRide助力汽车制造商加速迈向可扩展的48V区域架构

恩智浦CoreRide Z248区域参考系统在一个预集成的软硬件基础平台上融合了48V能量分配与智能数据路由，充分释放芯片性能，为软件定义汽车（SDV）架构的量产提供了一条更快、可扩展且风险更低的路径。恩智浦...

恩智浦 CoreRide 2026-03-12

探索适用于BMS设计的高效主动均衡解决方案

主动均衡设计的简洁与高效，绝非华而不实的宣传噱头。本文将审视并介绍目前市场上广泛采用的几种主动均衡解决方案。我们将分析每种方法的优缺点，目的是整合它们的优势，形成一种更具实用性、更能实现简洁与高效设计的解决方案。最后，我...

ADI BMS 2026-02-28

深入探讨BMS中的主动均衡

简单高效，即便不是所有设计人员的共同追求，也是大多数人的目标。本着“简单制胜”的原则，本文针对电池管理系统(BMS)，深入探讨了一种简单而高效的主动均衡系统的设计原型。您是否依然认为电芯的主动均衡方案要么复杂昂贵，要么简...

ADI BMS 2026-02-28

无线BMS：电动汽车的危险与可能性

电池管理系统（BMS）是电动汽车的关键组成部分之一。这对于确保电池组的安全性、耐用性和管理性能至关重要。BMS控制电池单元的健康状态和充电状态，通过电池平衡优化其稳定性。它监控电池电压、电流和温度等核心参数，确保一切在安...

BMS 无线电池管理系统 2026-01-22

24V电源架构对BMS设计有哪些注意事项

2025年就这样过去了，还来不及感慨就转瞬即逝；想起站长的一句话：时间就像一头野驴啊，跑起来就不停。最近遇到商用车的项目，低压供电系统升高到24V，与目前的12V单板电源是不兼容的，所以这次一起学习分析下24V供电系统下...

BMS 2026-01-21

模拟芯视界 | 级联理想二极管：解决 48V EV 的电源难题

在上期中，我们探讨了一种用于高速射频 ADC 前端进行窄带信号匹配的全新方法与步骤。本期，为大家带来的是《级联理想二极管：解决 48V EV 的电源难题》，介绍了一种用于 48V 电动汽车冗余电源的级联理想二极管与瞬态钳...

TI 二极管 2026-01-20

1秒看透电芯 “体质” ？

_____电动汽车电池安全、续航焦虑等问题，一直是大家热议的焦点。有没有想过，这些问题的根源，可能出在一颗颗小小的电芯上？本文聊一种能为电芯打造 “数字指纹”的黑科技——电池阻抗谱（EIS）。为什么电芯的 “体质” 如此...

电芯电动汽车电池 2025-12-22

英飞凌推出 PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0，智能化升级汽车电池管理系统，助力区域架构发展

英飞凌科技股份公司近日推出了一款面向电动汽车（xEV）高压锂离子电池管理系统的先进微控制器 PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0。这款微控制器具备高精度、安全性与灵活编程的能力，可支持区域架构及其向软件定义汽车（SD...

英飞凌 PSOC 2025-12-17

汽车级MCU在电池组级别监控电动汽车电池

英飞凌科技推出了一款汽车级MCU，实现高压锂离子（Li-ion）电动汽车电池的安全、可靠且更精准的电池组级监测。这款新的电池管理集成电路采用高精度模拟前端（AFE）。PSoC 4 HVPA-SPM 配备了高分辨...

电池管理电动汽车 2025-12-09

简单制胜—第二部分：探索适用于BMS设计的高效主动均衡解决方案

简洁与高效未必不可兼得，优秀且成功的设计往往能两者兼顾。本文介绍了电池管理系统(BMS)的几种传统主动均衡解决方案，并讨论了如何综合利用主流方法的优势，形成一种更具实用性、更能实现简洁与高效设计的解决方案。最后，文中阐述...

BMS 主动均衡 2025-12-06

简单制胜——第一部分：深入探讨BMS中的主动均衡

简单高效，即便不是所有设计人员的共同追求，也是大多数人的目标。本着“简单制胜”的原则，本文针对电池管理系统(BMS)，深入探讨了一种简单而高效的主动均衡系统的设计原型。...

BMS 主动均衡 2025-12-03

无线BMS：电动汽车的危险和可能性

电动汽车的未来取决于安全、高效且易于维护的电池组。无线电池管理系统引入了一种满足所有这些需求的新方法。传统BMS和无线BMS有什么区别？最流行的 wBMS 架构类型有哪些？无线BMS对电动汽车制造和维护成本的影响。如何将...

无线 BMS 2025-11-06

提升用户信心，确保电动汽车电池纯正可靠

汽车电气化趋势已势不可挡。这一变革将有助于减少污染和化石燃料的消耗，为环境保护和可持续发展带来显著的好处。当前的技术进步正在加速电气化进程。如今的电动汽车在一次充电后的续航里程已可媲美加满油的传统内燃机汽车，同时在加速性...

电动汽车电池 ADI 2025-09-30

安森美48V起动发电机开发要点解析，框图、功率模块都讲透了

汽车电动化的基础步骤之一，是将内燃机（ICE）与电动机相集成，进而打造出轻度混合动力汽车（MHEVs）。作为迈向全面汽车电动化的关键里程碑，轻度混合动力汽车受到了暂未准备好转向纯电动汽车的驾驶者的广泛认可。轻度混合动力汽...

安森美 48V 2025-09-24

Nexperia展示首款用于EV数据网络的48V ESD保护二极管

Nexperia 推出了据称是业界首款专为 48 V 汽车数据通信网络设计的 ESD 保护二极管产品组合。这些符合 AEC-Q101 标准的器件旨在节省空间和成本，同时在更高的数据速率下保持信号完整性，这是现代 ...

Nexperia EV 2025-07-10

大联大世平集团推出以NXP产品为核心的HVBMS BJB方案

近日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）MC33772C锂离子电池控制器IC为核心，辅以东芝（TOSHIBA）光继电器TLX9160T、安森美（onsem...

大联大世平 NXP 2025-07-02

电池管理系统（BMS）的功能架构与系统交互

电池管理系统（BMS）是电动汽车动力电池包的核心控制单元，其设计、功能实现及系统架构深刻影响着车辆性能、安全性与电池寿命。BMS的功能并非孤立存在，其实现方式（尤其在广义架构下）以及与整车系统的交互至关重要。BMS功能列...

BMS 2025-06-12

BMS拓扑结构类型及其分析

电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是电动汽车、储能系统中至关重要的电子控制单元，承担着电池状态监测、安全防护、能量优化与信息交互等核心任务。从硬件架构角度出发，BMS系统通常可...

BMS 拓扑 2025-06-12

车厂& 零部件厂大咖说：48V先进电源系统创新技术及产业化突破

2025年，人工智能与智能网联汽车深化融合推动技术变革，智能驾驶的突破成为驱动汽车产业升级的核心引擎，以智能化和体验为中心的功能创新不断驱动整车低压供电系统功率激增。整车高压电气平台已经迈入1000V时代，低压电气系统亟...

英飞凌 48V 2025-05-30

基于晶丰明源MCU和AFE的便携式储能48V BMS应用方案

方案描述大联大世平集团针对便携式储能的电池保护系统，推出基于晶丰明源(BPS)的MCU LKS32MC453 和 AFE BM81710H 的 48V 高边 BMS 方案。N...

世平晶丰明源 2025-05-16

从48V到800V：数据中心高压直流电源的严峻挑战

数据中心（特别是那些推动 AI 最新创新的数据中心）正在消耗越来越多的电力。高盛（Goldman Sachs）目前的研究表明，数据中心消耗了当今全球 2% 的电力，预计到 2030 年，这一数字将增加到 10%。这暴...

48V 800V 2025-05-16

大联大品佳集团推出基于Infineon产品的48V汽车电子电气架构（EEA）方案

近日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飞凌（Infineon）TC387 MCU、TLE9140栅极驱动IC、2ED4820-EM以及2ED2410-EM栅极驱动器...

大联大品佳 Infineon 2025-05-13

BMS开路检测新突破：算法如何攻克电芯连接故障识别难题？

问：能否进一步降低超低噪声 μModule 稳压器的输出开关噪声？答：使用二阶输出滤波器可将超低噪声Module稳压器的输出噪声降低90%以上。选择电容和电感元件时必须谨慎，以确保控制回路能够快速且稳定地运作。这种设计对...

BMS 2025-05-12

用于车辆48V电源系统的参考案例

从 12 V 系统转向 48 V 系统将通过更细、更轻的电缆减轻车辆重量。权衡包括更严格的安全要求。随着车辆集成高级驾驶辅助系统（ADAS）、车联网（V2X）通信和电动涡轮增压等高级功能，传统 12 V 系统的局限...

48V 电源系统 2025-04-27

大联大世平集团推出以NXP产品为核心的汽车12V BMS应用方案

致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股近日宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）多款高性能芯片为核心，辅以莫仕（Molex）、安森美（onsemi）、威世（Vishay）以及安世半导体和圣邦微电子...

大联大世平 NXP 2025-04-12

宁德时代CTO：为了超充过多牺牲电池产品可靠性不可取

快科技3月31日消息，当前5C超充已经无法得到满足，今年将有兆瓦快充新品布局落地，同时也引发了一种思考：电动车补能是真的是越快越好吗？随着新能源汽车市场的快速发展，超充技术成为众多车企关注的焦点，但部分企业为抢占市场，将...

宁德时代 BMS 2025-04-01

S32K376电池管理系统(BMS)和车辆控制单元(VCU) PoC设计

恩智浦S32K376电池管理系统(BMS)和车辆控制单元(VCU)概念验证设计演示了集成的一体化电子控制单元(ECU)解决方案。BMS系统监测电池电压、温度、故障状态等，VCU系统对模拟的踏板位置、档位、传感器等进行采样...

恩智浦 BMS 2025-04-01

乘用车不可或缺的电池管理系统BMS

电池管理系统（BMS）是现代电池供电设备和电动汽车（EV）中不可或缺的组件，很多人可能认为BMS只存在于电池驱动的乘用车中，实际上即使是最传统的12V铅酸电池依然存在简单的BMS系统确保供电安全，这就意味着从2000年以...

电池管理系统 BMS 2025-03-30

非汽车BMS的功能安全设计

电池供电应用在过去十年中越来越流行，逐步成为人们日常生活中不可或缺的部分。但电池供电应用需要一定程度的保护才能确保安全的使用。这种安全性是由电池管理系统 (BMS) 提供的。BMS 能够监控电池和可能的故障情况，防止因电...

非汽车BMS BMS 2025-03-29

国产高性能MCU开发的PDU方案在智能汽车上的应用案例

PDU(Power Distribution Unit)高压配电单元，功能是负责新能源车高压系统中的电源分配与管理，为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能，保护和监控高压系统的...

PDU 汽车电源分配 2025-03-25