48V技术资讯-电子产品世界网

恩智浦CoreRide助力汽车制造商加速迈向可扩展的48V区域架构

恩智浦CoreRide Z248区域参考系统在一个预集成的软硬件基础平台上融合了48V能量分配与智能数据路由，充分释放芯片性能，为软件定义汽车（SDV）架构的量产提供了一条更快、可扩展且风险更低的路径。恩智浦...

恩智浦 CoreRide 2026-03-12

模拟芯视界 | 级联理想二极管：解决 48V EV 的电源难题

在上期中，我们探讨了一种用于高速射频 ADC 前端进行窄带信号匹配的全新方法与步骤。本期，为大家带来的是《级联理想二极管：解决 48V EV 的电源难题》，介绍了一种用于 48V 电动汽车冗余电源的级联理想二极管与瞬态钳...

TI 二极管 2026-01-20

安森美48V起动发电机开发要点解析，框图、功率模块都讲透了

汽车电动化的基础步骤之一，是将内燃机（ICE）与电动机相集成，进而打造出轻度混合动力汽车（MHEVs）。作为迈向全面汽车电动化的关键里程碑，轻度混合动力汽车受到了暂未准备好转向纯电动汽车的驾驶者的广泛认可。轻度混合动力汽...

安森美 48V 2025-09-24

Nexperia展示首款用于EV数据网络的48V ESD保护二极管

Nexperia 推出了据称是业界首款专为 48 V 汽车数据通信网络设计的 ESD 保护二极管产品组合。这些符合 AEC-Q101 标准的器件旨在节省空间和成本，同时在更高的数据速率下保持信号完整性，这是现代 ...

Nexperia EV 2025-07-10

车厂& 零部件厂大咖说：48V先进电源系统创新技术及产业化突破

2025年，人工智能与智能网联汽车深化融合推动技术变革，智能驾驶的突破成为驱动汽车产业升级的核心引擎，以智能化和体验为中心的功能创新不断驱动整车低压供电系统功率激增。整车高压电气平台已经迈入1000V时代，低压电气系统亟...

英飞凌 48V 2025-05-30

基于晶丰明源MCU和AFE的便携式储能48V BMS应用方案

方案描述大联大世平集团针对便携式储能的电池保护系统，推出基于晶丰明源(BPS)的MCU LKS32MC453 和 AFE BM81710H 的 48V 高边 BMS 方案。N...

世平晶丰明源 2025-05-16

从48V到800V：数据中心高压直流电源的严峻挑战

数据中心（特别是那些推动 AI 最新创新的数据中心）正在消耗越来越多的电力。高盛（Goldman Sachs）目前的研究表明，数据中心消耗了当今全球 2% 的电力，预计到 2030 年，这一数字将增加到 10%。这暴...

48V 800V 2025-05-16

大联大品佳集团推出基于Infineon产品的48V汽车电子电气架构（EEA）方案

近日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飞凌（Infineon）TC387 MCU、TLE9140栅极驱动IC、2ED4820-EM以及2ED2410-EM栅极驱动器...

大联大品佳 Infineon 2025-05-13

用于车辆48V电源系统的参考案例

从 12 V 系统转向 48 V 系统将通过更细、更轻的电缆减轻车辆重量。权衡包括更严格的安全要求。随着车辆集成高级驾驶辅助系统（ADAS）、车联网（V2X）通信和电动涡轮增压等高级功能，传统 12 V 系统的局限...

48V 电源系统 2025-04-27

48V 取代汽车电源中的12V需要什么？

几十年来，12 V 汽车电源系统一直占据主导地位。然而，汽车制造商正在采取措施利用 48V 技术的强大功能来跟上引擎盖下所有耗电子系统的步伐。这种新的动力水平可能是提高从电动助力转向和主动悬架到自动驾驶系统等所有领域能源...

48V 汽车电源 2025-03-25

大联大诠鼎集团推出基于英诺赛科产品的2KW 48V双向AC/DC储能电源方案

致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股近日宣布，其旗下诠鼎推出基于英诺赛科（Innoscience）InnoGaN INN650TA030C、INN650TA050C、INN100EQ016A以及...

大联大诠鼎英诺赛科 2025-03-13

48V高功率电驱动系统的设计与开发

根据欧盟对汽车CO2排放限值的要求,至2025年,这一排放指标须比2021年降低15.0%;至2030年,这一排放指标须比2021年降低37.5%｡目前,研究人员需要进一步降低新款车型的CO2排放,为此应大力推广电气化动...

48V 高功率 2024-05-29

为5G和下一代电信设备构建更好的-48VDC电源

随着新市场和新应用不断涌现，对移动数据的需求急剧飙升。除了以更大的密度部署更多蜂窝站点之外，没有其他解决方案。这些因素将直接影响宏基站、小基站和毫微微基站产品的设计。现在的无线电支持多频段工作，功率放大器(PA)设计工程...

5G 电信设备 2023-08-16

饱受争议的48V轻混，为啥成为某些车企的噱头？

　　有一个品牌是非常喜欢用轻混系统加持，就是我们很常见的通用系列，无论是凯迪拉克、别克还是雪佛兰，旗下车型都有搭载通用这套非常旗舰的2.0T加48V轻混搭配9AT变速箱的动力总成，而关于48V轻混，有什么特点？真能给汽车...

48V 燃油车 2022-07-14

48V轻混系统有何利弊？看完这篇文章你就明白了

　　近几年来，不断有车企宣布自己的燃油车停售时间表，全球很多国家、地区/城市也提出了燃油车禁售时间，例如海外的国家有挪威、荷兰、法国、西班牙、希腊、墨西哥、德国等，还有中国的台湾省和海南省等都发布了燃油车禁售时间。　　在...

48V 燃油车 2022-07-14

48V轻混，是应对法规的鸡肋，还是真的技术革命？

　　前段时间在简单地解析了日产e-POWER混动系统，以及比亚迪、长城插电混动系统之后，有不少人对欧系、国产品牌所采用的48V轻混系统产生了不小的兴趣。48V轻混系统和日系的强混系统有何区别？它存在的意义是什么？我们来简...

48V 燃油车 2022-07-14

48伏轻混系统有什么作用？48v轻混系统省油吗

　　48伏轻混系统的作用是节能减排。目前主流的48V轻混系统安装在发动机曲轴端，简称P0端48V轻混系统。48V轻混系统取代了传统的起动机和发电机，不仅能够启动发动机，还能够让车子在高速熄火的工况下继续带动周边的电器附件...

48V 燃油车 2022-07-12

48V轻混系统的现状与前景

　　环保要求越来越严格，电动汽车发展也如火如荼，所以许多人不明白为什么汽车制造商还在继续研发以内燃机为基础的轻度混合动力技术。其实很好理解，如本人在内的很多驾驶者尚未准备好彻底放弃汽油和柴油，而转向电动汽车。因此汽车行业...

48V 燃油车 2022-07-12

与传统的油混相比较，48V轻混系统有哪些优势以及劣势？

　　48V轻混系统的理念在于，基于48V的供电系统、汽车可以集成更多大功率用电器，使得汽车可以更好的整合其它系统、从而提高驾驶者的实际感受，通过对启动、提速阶段以及制动阶段的优化，来降低能量的损耗从而实现省油的目的！　　...

48V 燃油车 2022-07-12

各大车企都在用的48V轻混系统，是什么意思？

　　传统燃油车辆上的车用电子设备基本是由车载12伏蓄电池提供电力，其原理也就是将发动机的一部分动力通过发电后储存到蓄电池，然后再用这部分能量来做运作电子设备。对于以往车辆来讲12伏电压车载蓄电池是完全够用的，而如今汽车越...

48V 燃油车 2022-07-12

论如何降低48V轻混汽车系统中的噪声辐射

全球汽车市场当今的销售趋势仍是传统燃油车占比约80%，其余的20%都被包括各类混动汽车和电动汽车在内的新能源汽车所占据，轻混动力汽车是其中最重要的细分市场之一。事实上，轻混动力平台已经是一个具体的传统汽车架构替代解决方...

ST 48V 2022-07-08

意法推新车规GDU产品目标锁定24V／48V汽车电源市场

意法半导体（STMicroelectronics）新推出之L9908高整合度车规三相闸极驱动单元（Gate Driver Unit，GDU）支持12V、24V或48V汽车电源系统，具有弹性的输入输出信道，可在传统油车和油...

意法半导体 GDU 2022-04-22

在轻度混合动力汽车中利用GaN实现双电池管理

John Grabowski：安森美半导体电源方案部门的首席应用和市场工程师，部门位于美国密歇根州安阿伯市。John Grabowski于2007年加入安森美半导体，此前他曾在福特汽车公司研究实验室工作30年。他一直从事...

GaN 48V 2020-11-13

48 V机器人的兴起

工业机器人是第四次工业革命（即“工业4.0”）的重要元素，这些设备联接到系统和远程传感器，构成了物联网（IoT）的重要组成部分—工业物联网（IIoT）。据国际机器人联盟（IFR）的数据，2018年部署了近250万台工业...

48V 机器人 2020-02-13

12V与48V转换需要紧凑型功率电感

车载48V技术具有一些独到的优势：有助于降低整体油耗，减少环境危害，甚至能提高发动机的性能。尽管48 V系统的装配率越来越高，但48 V系统并不是完全替代现有的 12 V架构。相反，这种方法不仅让我们能对1...

12V 48V 2019-08-15

48V轻混市场：锂电业新蓝海？

相较于新能源汽车补贴下，国内动力电池业高投入、低回报的现状，48V轻混系统较高的附加价值也许会成为锂电企业盈利的市场新蓝海。...

锂电 48V 2018-03-15

无处不在的48V，被谷歌和数据中心大规模采用，究竟优势是什么......

　　　　为什么电源设计转用 48V?您需要了解什么?　　当前应用通过下列途径提高性能：　　• 增强处理能力　　• 提高通信速率　　• 延长运行速率　　•...

48V 电源设计 2018-01-04

汽车48V电池系统关键技术及优势盘点

近日，日立公司针对中混动力汽车开发出了适合小排量车型的高动力输出的48V锂离子电池组，由于其系统兼备良好的降低油耗效果和较高的性价比，有...

48V 电池技术 2016-10-29

汽车48V系统或将成为世界主流

　　在经济复苏及原油降价的推动下，大排量及大尺寸汽车在美国受到欢迎。因此在今年的展会上，皮卡等新车型的发表颇受关注。　　而另一方面，混合动力车(HEV)、插电混合动力车(PHEV)及纯电动汽车(EV)等环保车新车型的...

48V 2015-03-12

Vicor 主推48V供电迎接数据中心电源挑战

Vicor公司在2014年慕尼黑电子展上展出了最新的ChiP(Converter housed in Package) 平台功率器件模块。这款新的ChiP总线转换器模块（BCM），可在48 V输出提供功率高达1.2kW，...

Vicor 48V 2014-04-08

48V总线的路灯电路解决方案及原理介绍

48V总线的路灯电路及解决方案采用LM3402/4/6HV 芯片于48V(或以上)总线的 LED 路灯的主要好处bull; 高输入电压降压 LED 驱动器- 可增加每一串联 LED 的数目 (每一 LED 驱动器可驱动约...

原理介绍 2011-12-24

48V-12V的DC/DC转换器电路设计

工作原理：本图是根据实物剖析而来，电源经D2、R1为IC1提供+12V左右的电压，6脚输出脉冲经C4和变压器耦合后驱动Q1振荡，当Q1导通后输出电流通过L经C9滤波后向负载供电，当Q1截止时，变压器式电感B3磁能转变为电...

电路设计转换器 2010-12-19

下一代48V分布式电源架构的电源设计

如果要保留紧凑砖型模式的同时缩减电源尺寸,就会遇到如何处理高功率密度所需的散热问题,如何将所有必要组件集成在有限的空间内等等问题。本文就是介绍针对这一问题所展开的既可以节省空间又能够简化48V分布式电源架构...

电源架构 2010-12-18

48V总线的路灯电路及解决方案

48V总线的路灯电路及解决方案采用LM3402/4/6HV 芯片于48V(或以上)总线的 LED 路灯的主要好处高输入电压降压 LED 驱动器- 可增加每一串联 LED 的数目 (每一 LED 驱动器可驱动约 10 至...

解决方案电路 2010-03-10

大功率刀片的-48V热插拔控制器设计

许多大型电信和数据通信系统都采用插入到机架内公同背板上的多个电路板或刀片来构建。...

设计控制器 2008-06-13

泰科电子推出PolyZen 48V过电压抑制器件

泰科电子在宣布其受大众青睐的PolyZen聚合物增强型精密齐纳二极管微组件叉添新成员。高性能的ZEN 132V 器件现有ZEN132V075A48LS 配置。它具有 13.2V&n...

48V PolyZen 2007-04-19