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美光首席执行官桑杰・梅赫罗特拉表示，随着车企推出 L4 级自动驾驶车型，未来汽车所需的内存容量最终将突破 300GB。据《英国登记册》报道，梅赫罗特拉是在美光发布季度财报后作出该表态的。财报显示，美光今年第二季度营收达 ...

美光 L4 2026-03-23

全国人大代表、小米集团创始人雷军近日接受采访时表示，小米在辅助驾驶领域投入了大量精力，预计很快将推出L3、L4级别的高阶辅助驾驶功能。雷军指出，目前智能汽车技术仍然需要驾驶员的主动参与。他特别提醒用户，在使用辅助驾驶功能...

小米 L3 2026-03-10

在过去两年的时间里，在端到端范式和生成式AI大模型的助力下，自动驾驶系统的能力取得了几十倍速的发展，整个行业也即将从L2辅助驾驶迈向L3有条件自动驾驶阶段。不过，经历过一次又一次的虚假夸大宣传，大众对自动驾驶的信心在“狼...

自动驾驶 L3 2025-11-17

在华为系强势垄断了35万元以上高端电动车市场、小米凭借摧枯拉朽之力重塑了25-35万元纯电动中高端汽车市场的格局之后，比亚迪、吉利、长城等传统车企和蔚小理等新势力车企都需要直面问题，正视差距，重新寻找自己的位置。知己知彼...

自动驾驶汽车电子 2025-08-14

12月30日消息，智己汽车智驾项目总监王康宣布，成功获得L4无驾驶人智能网联汽车的道路测试牌照，至此，L4产品线2024年的年度目标已都全部顺利完成。王康提到，这一成就为公司在智能驾驶领域的进一步发展奠定了基础。此外，智...

智己 L4 2024-12-31

9月29日消息，日前余承东和马东直播过程中，马东提问余承东，激光雷达是必要的吗？余承东表示，我们坚持激光雷达，是因为激光雷达的安全性。只用摄像头方案没用激光雷达方案的，摄像头致盲就完蛋了。有些东西，摄像头是没办法的，摄像...

余承东 ADAS 2024-09-29

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