新型的节能道路用交通号志灯，每只灯盘通常配备不同的LED晶粒组合，其额定功率介于6W~18W。针对红、黄、绿三色LED灯座，研发人员要如何从众多品牌中找到合适的驱动IC型号并且设计出一款共用性高的LED电源驱动模组呢?新型的节能道路用交通号志灯，每只灯盘通常配备不同的LED晶粒组合，其额定功率介于6W~18W。针对红、黄、绿三色LED灯座，研发人员要如何从众多品牌中找到合适的驱动IC型号并且设计出一款共用性高的LED电源驱动模组呢?本方案利用NCL30386 的内建类比调光脚-ADIM功能，工作人员只需要
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onsemi NCL30386 LED Single Stage FLYBACK PSR Power Factor 交通号志灯
2022年11月28日，中国上海 — 思特威（上海）电子科技股份有限公司（股票简称：思特威，股票代码：688213），重磅推出8.3MP车规级图像传感器新品——SC850AT。新品采用思特威创新的SmartClarity®-2成像技术架构以及升级的自研Raw域算法，结合先进的SFCPixel®、PixGain HDR®专利技术、LFS技术等，带来四大维度的性能提升，包括高分辨率、高感度、140dB高动态范围、以及出色的LED闪烁抑制性能。此外作为Automotive Sensor (AT) Series系
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思特威 ADAS 车规级图像传感器
据日本共同社日前报道， 日本电子零部件巨头罗姆（ROHM）将于今年12月量产下一代功率半导体，以碳化硅（SiC）为原材料。据悉，罗姆花费约20年推进研发碳化硅半导体。新一代半导体可让可提高机器运转的用电效率， 若装在纯电动汽车上，续航里程可提升一成，电池体积也可更小。据悉，罗姆将在福冈县筑后市工厂今年开设的碳化硅功率半导体专用厂房实施量产，还计划为增产投资最多2200亿日元（约合人民币114亿元），并将2025年度的碳化硅销售额上调至1100亿日元。公开资料显示， 碳化硅具备
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罗姆 功率半导体 碳化硅 新能源车
在苹果自研ARM芯片用于PC吃上大获成功之后，其他半导体厂商也看到了曙光，高通上周在骁龙峰会上也推出了自研的PC芯片Oryon，预计在2023年底出货。不出意外的话，基于Oryon芯片的Windows PC电脑会在2024年上市，尽管比苹果M1芯片的MacBook要晚上三四年，但苹果M1只有自用，高通Oryon给其他厂商带来了希望。据悉，Oryon基于被收购的Nuvia Phoenix为原型开发， 代号Hamoa，采用8颗大核+4颗小核大小核的big.LITTLE异构形态。内存和缓存的设计和苹果
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高通 骁龙 ARM 自研PC
AI（人工智能）可以说是目前的热点领域，从工厂的机器人，到支付时的人脸识别，生活处处都充斥着AI的影子。人们通常认为，AI可以不知疲倦，无时无刻地工作。 但其有一个致命缺点，当学习了新知识后，会把之前学习的知识忘记，这种现象称为“灾难性遗忘”。近日，美国加州大学圣地亚哥医学院的研究发现，通过让一种新型的超级AI模仿人类睡眠，离线一段时间后，AI的“灾难性遗忘”会得到缓解。 AI在“睡眠”后，就能像人脑一样，回忆过去，而不需用旧的数据重新训练。据了解，人脑中的记忆是由突触重量的模式表示的
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AI 人工智能 机器学习
很显然内存市场的需求依然很淡，不少消费者依然没有出手，当然还是觉得厂商能继续降价。调研机构TrendForce现发布了最新的研究报告，表明目前DRAM现货报价仍在保持下跌的趋势，主要买家对未来皆抱持跌价心态，整体市况仍因大环境因素影响价格难以止跌。具体来说：DDR4 1Gx8 2666/3200 部分，SK 海力士 DJR-XNC 一般成交价在 1.95~2.00 美元左右；三星WC-BCWE报价下调至 2.08~2.10 美元，WC-BCTD 因月底即将到货而降至 2.00~2.03 美元。
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内存 DRAM，三星 SK海力士
早在马斯克正式收购Twitter之前，他就从未掩饰过自己“改造”Twitter的想法。今天， 马斯克公布了他近日在公司演讲时的多张幻灯片，向用户透露了“Twitter 2.0”这个全新版本的存在。根据PPT介绍， 在Twitter 2.0中，软件将加入包括长推文、视频、支付、加密私信等功能，并在蓝标认证和广告服务等方面做出优化。不难看出，马斯克将此前大量的想法融入了Twitter 2.0中，试图将其从一个社交平台“改造”为一个综合性平台。
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马斯克 推特 综合平台
如今，智能手机已经普及完成，每年的更新换代都导致大量的手机被弃用，不过回收再利用的却是少数。据统计，全球范围内2021年产生的电子废弃物总计大约5740万吨，只有约17.4%的电子废弃物被妥善回收再利用。手机回收价值较大， 每回收100万部手机，理论上可以回收约350千克白银、15.87吨铜、34千克黄金以及14.9千克钯。工信部曾披露，国内每年手机更换量据估算约5亿部。废旧手机资源化价值较高，其总重量的30-40%为各类金属材料，特别是含有金银等稀贵金属。因此，加强废旧手机回收利用，对于资源节
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环境保护 贵金属 智能手机
经过2年多的科研攻关，日前， 我国自主研发的首台采用国产有载分接开关的换流变压器问世，实现组部件等产业链全面国产化 ，标志着我国突破了这一高端电力装备关键核心技术的制约。换流变压器的有载分接开关现已在位于广州从化的西电东送重点工程——溪洛渡直流工程从西换流站成功投入运行。据了解，换流变压器的有载分接 开关就像是汽车的自动“变速箱”，电压调高调低、负荷调多调少、电流调大调小都要通过它来调节。这种开关有1000多个零部件，切换次数非常频繁，一年高达6000余次，一次切换包括9个过
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变速箱 变压器 有载分接开关
都知道光刻机单台成本非常的贵，但是你知道有多贵吗？一台数亿美元的光刻机让我们看到了一款硬件设备的价格极限，然而，ASML CEO Peter Wennink最新接受媒体采访时透露，他们正在全力研制划时代的新光刻机high-NA EUV设备，而高NA EUV光刻机系统的单台造价将在300亿到350亿欧元之间，约合人民币2195到2561亿元。这个价格什么概念，一搜顶级航母的价格差不多在100亿美元左右，而这台硬件设备可以买三艘顶级航母，而ASML目前在售的双工件台EUV光刻机不过数亿美元，作为下一代产品身价
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光刻机 ASML EUV
人们常常想当然地为PCB的电路上电，殊不知这可能造成破坏以及有损或无损闩锁状况。这些问题可能并不突出，直到量产开始，器件和设计的容差接受检验时才被发现，但为时已晚，项目和产品的时间及交货将会受到极大影响，成本大幅攀升。为了解决这一阶段中发现的错误，将需要进行大量修改，包括PCB布局变更、设计更改和额外的异常现象等。随着集成电路时代的到来，许多功能模块被集成到一个IC中，因而需要利用多个电源为这些模块供电。这些电源的电压有时候相同，但更多时候是不同的。市场上的片上系统(SoC) IC越来越多，这就产生了对电
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ADI 时序控制
11月28日消息，对于特斯拉雄心勃勃的电动卡车Semi项目，微软联合创始人比尔·盖茨（Bill Gates）曾对其能否成功提出质疑。美国当地时间周日，埃隆·马斯克（Elon Musk）通过推特向盖茨发出特别邀请，希望其能亲自试驾这款电动卡车。早在2020年，盖茨就曾写过一篇博文，概述了他对下一代交通工具的看法。盖茨向来支持电动汽车行业的发展，但他不认为电池能成为重型车辆的可行解决方案。这包括8级重型车辆，如特斯拉Semi。盖茨说，便宜替代燃料是18轮卡车等重型车辆的发展方向。盖茨当时写道：“电动汽车擅长短
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特斯拉 马斯克 比尔·盖茨 电动车
本文将综合描述 PoE PD 的设计，讨论系统设计人员面临的挑战，还将介绍如何利用 MP8017 （集成型 PoE PD 和反激式电源变换器）优化 PoE PD 的设计，并进行验证。什么是以太网供电 (PoE)？以太网供电 (PoE) 解决方案可以在以太网电缆传输直流电源的同时将数据并行传输至IP 终端设备，无需更改现有的以太网标准电缆连接。在一根电缆上同时传输电力和数据不仅简化了安装、提高了可靠性，还通过减少线缆降低了成本。PoE 设备因此成为机房和办公室的常见选择，也是不便新装电源线的旧建筑物的理想选
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MPS PD
马斯克押宝的4680大圆柱型锂电池又被质疑了。据www.autoevolution.com网站报道，此前YouTube网站上The limitation Factor频道的一段视频显示，由特斯拉自主研发、自主生产的4680大圆柱型锂电池只是普通的镍钴锰三元锂电池。而该频道的一段最新的视频则显示，相较于传统的2170小圆柱形电池，4680电池的能量密度竟然更低，电池正极材料中钴含量也更多。 根据加州大学圣地亚哥分校的最新分析，特斯拉得州奥斯汀工厂中生产的Mode
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特斯拉 锂电池
现代工厂中，在设备上添加工业以太网功能已经成为已成为制造业抢抓机遇、塑造优势的“必选项”。然而为实现工业以太网功能而修改设备的全部设计，这在时间和成本方面都造成了巨大的开发负担。为应对这一挑战，瑞萨推出了千兆工业以太网SoM解决方案，该方案使用瑞萨的电源管理IC、光电耦合器、EEPROM和其它混合信号器件，在SoM+载板架构中提供可配置的工业以太网。系统框图该解决方案采用了RZ/N2L MPU、R1EX24016ASAS0I双线串行接口EEPROM、DA9083电源管理IC、SLG46117 GreenP
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瑞萨电子 SoM模块
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