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马斯克壮志难酬：全自动驾驶梦仍得向现实低头
- 埃隆·马斯克对自动驾驶的未来有着雄心抱负，不过特斯拉的Autopilot(自动驾驶仪)网页进行了大改版，这可能意味着马斯克壮志难酬。 马斯克在2016年7月写道：“你几乎可以从任何地方召唤你的特斯拉。车辆接到你之后，乘客就可以在去目的地的路上睡觉、读书或做其它任何事情。”他还预言，对于拥有完全自动驾驶能力车辆的特斯拉客户，他们的车可以加入一个打车网络，这甚至能够在车主工作或度假时为其创造收入。 2016年1月，马斯克预测特斯拉汽车将能够在大约“2年内”自动驾驶穿越美国东、西海岸。 不用说，这
- 关键字： 自动驾驶
自动驾驶车辆没有识别到的危险 人类驾驶员也识别不到
- 据外媒报道，美国莱斯大学(Rice University)和德州理工大学(Texas Tech University)的一项新研究发现，自动驾驶车辆没有识别到的危险，人类驾驶员往往也无法发现，而且驾驶时间越长，情况会变得越糟糕。研究人员们希望，该项研究可以成为自动驾驶车辆安全性研究的一部分。 研究人员在一个模拟器中，检测了60位有驾照的驾驶员操作自动驾驶车辆的行为。参与者被告知，由于该车是自动驾驶车，因此他们不需要操作方向盘、制动踏板或是加速踏板。参与者们接到指示，需要监视在十字路口停车以及插入
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中国自动驾驶成熟度排第20，“弱”在技术和基础设施
- 近日，四大国际会计事务所之一的毕马威发布了最新报告《自动驾驶汽车成熟度指数》(Autonomous Vehicles Readiness Index，简称“AVRI”)，这已经是该服务机构发布的第二份自动驾驶年度报告。与去年一样，荷兰依旧是毕马威看来对自动驾驶汽车准备最充分的国家，位列榜首。紧跟其后的是新加坡，它在政策支持和消费者接受度两个指标中排名第一，但基础设施方面位列第二。
- 关键字： 自动驾驶
汽车电子功能安全工程师必看！ISO 26262认证基本原理解析
- 汽车半导体设备和电子系统的开发人员要小心：可能有些供应商声称他们的产品符合ISO 26262安全标准要求，如果这些说法未能阐明用于制造汽车产品的人员和流程验证，则这些说法可能是不可靠的。如果系统设计人员未能仔细评估供应商的资质，他们就很难在汽车供应链中让客户接受其产品。 汽车供应链的参与者负责对每个供应商的产品进行自己的功能安全评估，同时考虑供应商记录的使用假设(AoU)，描述供应商的产品如何用于汽车系统。供应商根据特定配置和用例来定制自己的分析，这些配置和用例有望与其集成商客户的配置相匹配。针
- 关键字： ADAS，自动驾驶
自动驾驶介绍
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