- “面对智能驾驶系统等领域对毫米波雷达带来的一系列挑战，加特兰在过去的两年时间里，潜心钻研，为大家带来新一代更Fast、更Flexible、更Friendly、更Firm的ALPS系列！”CEO 陈嘉澍博士在发布会上如是说。
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毫米波雷达芯片 自动驾驶 射频
- 3月30日上午，2019 国际（常州）自动驾驶技术创新大赛在常州成功举行。
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自动驾驶 大赛 创新
- 美国知名电动车厂商特斯拉对一名曹姓前员工发起诉讼，指控他为国内电动车品牌小鹏汽车窃取了机密资料。
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特斯拉 自动驾驶
- Molex现已加入自动驾驶车辆网络 (NAV) 联盟，将与其他的行业领导者开展合作，开发并采用下一代的多千兆级 (multi-gig)
汽车以太网络。NAV 联盟由
Aquantia、博世、大陆、英伟达和大众集团美国公司联合成立，致力于定义各种程序和规范以保证自动驾驶汽车用网络架构的互操作性、安全性与可靠性。 Molex先进技术市场发展总监 Mike Gardner 表示：“对于加入 NAV
联盟并与我们的业界同行们开展紧密的合作，Molex感到非常的高兴，这些同行与我们分享着共同的承诺
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Molex 自动驾驶
- 2019年3月28日，北京——以“万有IN力，数立未来”为主题，“2019英特尔中国媒体纷享会”今天举行。英特尔公司全球副总裁兼中国区总裁杨旭、英特尔公司市场营销集团副总裁兼中国区总经理王锐、英特尔中国研究院院长宋继强发表演讲，阐述如何深挖数据红利以推动产业增值和升级，呈现英特尔全方位技术和创新实力，强调英特尔与产业伙伴共同加速数字经济落地。 英特尔公司全球副总裁兼中国区总裁杨旭发表演讲 “英特尔以数据为中心，推动全面计算创新，不断发展智能互联技术和解决方案。”英特尔公司全球副总裁兼中国区总裁杨旭
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- 近些年来，伴随着新能源和自动驾驶等趋势，使得汽车电子市场持续升温，不仅让半导体厂商加大在此间的投入，也让传统车厂开始重视汽车芯片的研究。新的市场环境......
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芯片 新能源 自动驾驶
- 如果非要给“2019年”安上一个元年的称号，那应该是自动驾驶商业化元年。原因很简单，汽车市场销量下滑了。根据JATO的数据，2018年全球汽车销量下降0.5%。中国汽车协会的数据也显示，2019年1月中国乘用车销量同比下降17.71%。中国市场本来是全球汽车市场的增长引擎，突然掉头转下让全球汽车厂商有些蒙圈：不是说好的一路看涨吗?
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- 这篇论文主要介绍了英伟达新推出的 CityFlow（流动之城）数据集，是目前世界上第一个支持跨摄像头汽车跟踪及再识别的大型数据集，同时拥有最多的摄像头数量（40）以及最大的空间跨度（> 3 km^2），为智慧城市的解决方案提供了最好的测试平台。目前，该论文已经被 CVPR 2019 接收为 Oral 论文，拿到了 2 个 Strong Accepts 和 1 个 Accept 的「准满分」成绩。
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- 资讯机构Navigant Research最近公布的报告再次将两家公司推向风口浪尖。一个是在排名中垫底的特斯拉，另一个则是拔得头筹的Waymo。至于评判标准，是根据每家公司在“愿景”、“商业化策略”、“合作方”、“量产计划”、“技术”以及“产品持久力”这几个方面的综合表现打分排名。
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- 为了争夺主导权,从中国到美、德、日、法,从汽车企业到移动出行公司以及IT巨头,无不雄心勃勃地制定战略规划并持续进行巨大的投入。鹿死谁手,虽尚未可知,但总是有好奇者喜欢预测谁才是这一领域未来真正的王者。日前,美国市场研究机构NavigantResearch发布了最新版本的自动驾驶竞争力排行榜,就引发了业界的广泛讨论和关注。
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- 2019慕尼黑上海电子展(electronica
China)在上海新国际博览中心盛大举行，作为电子行业的年度盛会，吸引了众多展商纷纷亮相。村田制作所(以下简称“村田”)以“驭见C.A.S.E.制造
智享安心生活”为主题，亮相本届展会。在同期举办的“汽车技术日”峰会上，村田带来了“惯性传感在自动驾驶中的作用”精彩演讲，分享村田惯性传感器在提高自动驾驶车辆位置测量精度方面做出的贡献。 高瞻远瞩布局汽车电子领域 随着人们对汽车安全性、舒适性、智能性等方面的需求日益提升，推动未来汽车产业发展
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- 自动驾驶已经成为当今世界最热门的投资领域之一，大量风险资本的涌入也推动了全球新一轮造车运动的热潮。据布鲁金斯学会的一份研究统计，从2014年8月到2017年6月，自动驾驶领域的投资与并购总额接近800亿美元。
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- 如果可以实现的话，自动驾驶将成为我们这个瑰丽的时代最大的商机之一。单在美国，所有汽车每年的驾驶里程就达到了3.22万亿英里。如果这些里程都是通过自动驾驶驶跑出来，而且自动驾驶服务供应商每英里可以得到10美分的利润，那么，自动驾驶服务提供商每年在美国市场就能获得3220亿美元的利润。正是基于这种逻辑，谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo的估值高达2500亿美金。 对于我来说，近期关于自动驾驶的一个最为吸引人的消息就是Waymo正在其自动驾驶中使用模仿学习技术。模仿学习是机器学习技术中的一种，它的神经网络观
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- 自动驾驶在细分领域率先商业化，似乎成为了业内的共识。这些细分领域，指的是排除了需要在公共道路上行驶的乘用车和商用车等领域，并且是具备着封闭环境、固定线路等特点的细分领域。 矿区是典型的细分领域，并且是封闭环境，较为符合自动驾驶率先实现商业化的领域，但是矿区也有着自己的特点，例如自然环境恶劣、非铺装道路、园区扬尘严重、地形地貌多变等工作环境特征，这都对这个领域的玩家也提出了不一样的要求。 国内志在矿车自动驾驶的玩家，有初创公司、有矿车公司、有矿产公司，各自有着自己的优势，初创公司可能有技术+创业的精
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- 据外媒报道，丰田研究所-高级开发公司(TRI-AD)与CARMERA公司宣布合作，将联手进行一项概念验证，验证有关为城市道路和路面研发基于摄像头的高精(HD)地图的概念。
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自动驾驶介绍
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