- 2025年1月2日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K312微控制器和FS2303B安全电源管理芯片的汽车通用评估板方案。 图示1-大联大世平基于NXP产品的汽车通用评估板方案展示板图 随着全球汽车工业迈入智能化的新阶段，汽车制造商不仅迎来巨大机遇，也面临着诸多挑战。面对日益复杂的电子控制系统和严格的功能安全要求，制造商需要在确保产品安全性与可靠性的同时，加速产品从概念到市场的转化过程。在此趋势下，
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- 2025年1月7日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飞凌（Infineon）TC4D9微控制器和TLF4D985 PMIC产品的Aurix StartKit方案。 图示1-大联大品佳基于Infineon产品的Aurix StartKit方案的展示板图 随着汽车电子电气（E/E）架构持续革新，汽车电子系统集成越来越复杂的功能模块。为确保这些模块能够发挥出最优化、最高效的性能，一个强大且全面的控制中心显得尤为重要。针对这一
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- 一直以来，纯视觉技术路线和多传感器融合技术路线之争都是自动驾驶领域最为引战的话题，没有之一。两年前，特斯拉推出占用网络之后，小鹏汽车自动驾驶部门负责人吴新宙大受震撼地表示激光雷达厂商应该转型了，两年时间过去了，激光雷达不仅没有被消灭，头部激光雷达厂商的营收反而继续录得翻番式的同比增长。不过，危机始终存在，最近一年来，端到端范式的出现极大地提高了视觉神经网络的性能，纯视觉方案展现出了可以逼近人类老司机水平的美好前景，在这样的背景下，本土头部智驾车企小鹏、蔚来、极越纷纷推出了纯视觉高阶智驾方案，刚刚逃过一劫的
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- 最近这段时间以来，由于销量持续低迷，饶是其主要投资人周鸿祎反复通过各种热点话题吸睛，哪吒汽车很久没有登上理想汽车孜孜不倦、不管不顾地发布的周销量榜单了。渐渐淡出人们视线的哪吒汽车最近一次登上热搜，来自于一则哪吒汽车裁员70%的新闻，伴随着这则新闻的是A股上市公司埃夫特发表的一份公告，11月7日晚，埃夫特发表公告称，哪吒汽车母公司合众汽车拖欠逾4,800万元合同款，公司已经提起诉讼。在艰难的局面面前，哪咤三太子可以仰天大呼“我命由我不由天”，哪吒汽车的命运却攥在各个供应商的手里。简单算一算，假设一台车有一百
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- 12 月 25 日消息，清华大学交叉信息研究院长聘副教授、北极雄芯创始人马恺声今日宣布，“启明 935A”芯片成功点亮并完成各项功能性测试，达到车规级量产标准。据介绍，“启明 935A”并不是一颗芯片，而是一个家族系列。通过启明 935 HUB Chiplet 和不同数量的大熊星座 AI Chiplet 配置，结合灵活的封装方式，可快速集成不同性能等级的 SoC 芯片；并可通过高带宽 PBLink 实现多芯互连，双芯方案可支持 128GB/s 双向带宽，四芯方案下支持 64GB/s 双向带宽。对应在下游应
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- 最近这两三年，车圈一直有一股激动人心的暗流涌动。和或主动或被动躺平、安心做系统集成商的本土智能手机厂商不一样，本土车企和方案供应商们拿出了更大的勇气，纷纷将自研的大手伸向了芯片领域。蔚来、小鹏、理想、比亚迪、长城、吉利、Momenta、四维图新、地平线、黑芝麻、芯驰、辉羲智能。。。做汽车芯片的厂商的名字能列出一大串。应该说，胆气非常雄壮，不过，这个世界没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，这些企业也不会无缘无故地冒着把钱花到刀把上的风险做失败风险极高的芯片。它们到底为何如此痴迷自己做芯片？更重要的，做芯片
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- 11 月 27 日消息，汽车制造商宣称，他们日益复杂的自动驾驶系统能够提升驾驶安全性并减轻驾驶员的压力，因为这些系统能够识别即将发生的碰撞并采取措施避免。然而，最新研究表明，某些系统可能会在关键时刻产生适得其反的效果。以色列内盖夫本-古里安大学和日本科技公司富士通集团的研究人员联合发表了一篇论文，指出某些基于摄像头的自动驾驶系统在遇到应急车辆闪烁灯光时，可能无法准确识别道路上的物体。研究人员将这一现象形象地称为“数字癫痫发作”（Digital Epileptic Seizure），简称“epileptic
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- 前言 打造一辆面向未来的新能源汽车应该拥有什么特性呢？是一个移动的第二起居室？一辆能在赛道上飞驰的性能猛兽？还是一座可以给用户带来无限情绪价值的乐园呢？这些也许都不全面，一辆面向未来的汽车，应该不仅仅局限于是一台简单的交通工具，或是一个移动家，它更应该是一个融合了创新科技、智能交互和极致安全特性的移动平台。本篇文章将介绍四个解决方案，它们分别应用于：汽车UWB 3D定位方案、用于e-Mobility、ADAS、EEA和AI的系列MCU、用于汽车OBC-DCDC的评估板方案以及电动车辆的辅助电源方
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- 10 月 23 日消息，国新办 10 月 23 日下午举行新闻发布会，介绍 2024 年前三季度工业和信息化发展情况。获悉，工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国表示，前三季度我国汽车工业运行整体良好。从汽车产业整体看，总体保持平稳增长，前三季度汽车产业增加值同比增长 7.9%，产销分别完成 2147 万辆和 2157.1 万辆，同比分别增长 1.9% 和 2.4%。赵志国提到，汽车工业运行还面临国内有效需求不足、海外出口不确定不稳定因素增多等挑战。下一步，工业和信息化部将会同相关部门加大政策支持力度，
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- 10 月 22 日消息，TechInsights 今天下午发布《2025 年汽车行业展望》报告，并指出明年汽车行业将呈现数个变革性趋势，包含电动汽车的兴起、车辆自动驾驶的进步、半导体技术的突破，将重新定义驾驶体验，以及其背后的技术支持。汇总要点如下：纯电动汽车需求持续增长：虽然 2024 年纯电动汽车需求从最初的激增逐渐减弱，但市场远未停滞不前。动力总成效率的提高推动了向先进碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）功率器件的转变，预计到 2025 年这些器件的市场规模将增长 60%。L2 级自动驾驶汽车将成主流
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- 汽车电子领域的印制电路板规格主要以4-8层的多层板为主，占据了印制电路板用板中的45%。双层板占比为12%，厚铜板占比为6.5%。随着汽车电动化和智能化的发展趋势，汽车电子用板逐渐向金属基板、厚铜板等高技术 PCB 方案演进。特别是通过埋铜、嵌铜和厚铜工艺，增强了散热能力，满足汽车电子产品对散热性能的需求。单车的 PCB 用量增加，技术难度也随之提高。在这样的发展趋势下，汽车电子领域的印制电路板不仅需要满足高技术要求，还具有多品种、小批量的特点。生产过程中由于换型、调参导致生产成本较高，因此需要采用一系列
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- 前言出于设计调整和其它一系列未知原因，大洋彼岸的特斯拉推迟了原本定在8月8日的Robotaxi发布会，与特斯拉无人驾驶出租车业务遇冷形成鲜明对比的是，国内头部智驾方案供应商-百度-10年磨一剑，终于在第6代萝卜快跑上发生了质变。自6月底以来，萝卜快跑在武汉新增投放300余辆出租车，以其虽然称不上丝滑流畅但能保证基本安全感的体验、不拒载、不超载、不绕路、不临时加价的新风尚、补贴后非常喜人的价格，撬动了武汉的整个网约车市场。冲上热搜的是武汉，但其它城市也正在快马加鞭。7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办
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- 将时针拨回到6个月前，3月28日，在万众瞩目之下，在以吉利为代表的友商铁桶式包围之下，小米SU7声势浩大地上市了。凭借在智能手机行业摔打多年练就一身的宣传功力，整个车圈都被小米SU7的营销攻势搞得头晕目眩。不过，声量大就一定销量好吗？不等质疑、诋毁、带节奏的风气开始发酵，小米SU 7就以雷霆万钧之势打消了人们的质疑。进入首个完整交付月，小米SU 7销量突破7000，5月再接再厉，破8000，6月破万，接下来的7月和8月，小米SU7连续三个月的销量都突破了1万辆的大关。对智能电动汽车市场来说，纯电车型月销过
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- 在近期（2024年9月11日）举行的发布会上，Imagination Technologies 推出了其最新的 GPU IP 产品，强调了在功能安全和计算性能方面的重大突破。Imagination车载GPU产品总监，政章政先生向业界介绍了公司最新研发的车载 GPU 产品——DXS GPU。他表示，该产品专为汽车市场设计，以满足不断增长的自动驾驶和智能座舱的需求。而这款新一代 GPU 将为汽车市场带来更智能的驾驶体验、更迅速的人机交互以及更丰富的娱乐功能，同时降低能耗。 章政先生表示，
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- Imagination推出性能最高且具有高等级功能安全性的汽车GPU IP产品亮点 ：· 峰值性能比Imagination上一代汽车GPU提高了50%，可扩展至192 GPixel/s、6 TFLOPS和 24 TOPS· 计算工作负载性能提升多达十倍· 引入创新的分布式功能安全机制，以最小的开销实现ASIL-B等级功能安全 硅谷和中国北京 – 2024年9月11日 – 全球领先的硅知识产权（IP）提供商Imagination Technologies（以下简称“I
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