过去几年，国际形势的变化让壮大中国芯片设计产业成为中国半导体产业发展的主题，伴随着全社会对中国半导体产业的关注提升和资本的涌入，整个半导体设计产业链迎来全面的发展机遇。对中国集成电路设计产业来说，芯片设计能力的提升，不仅需要设计公司技术的提升，还需要先进的本土芯片制造能力和相关设计工具的鼎力支撑。 随着国内芯片设计企业的大量涌现，本土芯片设计带动着设计IP需求增长非常明显，这不仅给成立多年的本土IP企业发展的黄金机遇，同时也催生出大量的新兴IP初创企业，这些企业的起点高、IP运作经验丰富，共同为
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IT之家 12 月 15 日消息，Strategy Analytics 最新的自动驾驶汽车服务 (AVS) 报告《汽车摄像头: 更多需求，更多性能》，分析了汽车摄像头技术和市场部署的最新趋势。图源 Pexels在 2022 年宝马 3 系轿车中，新的 Mobileye EyeQ5 Mid 芯片配备了一个单目前挡风玻璃摄像头，该摄像头具有 800 万像素的图像传感器和 120 度宽视场。这标志着 Mobileye 三焦摄像头模块的终结，该模块拥有三个分辨率较低、视场不同的独立相机。Strategy
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21世纪经济报道记者倪雨晴 深圳报道在历经极端短缺、涨价后，汽车芯片的供需状况来到了新调整期。近期，车用半导体缺货与否的辩论成为热议话题，当前业界的共识是，部分芯片已经不再短缺，但是结构性紧缺仍存在。从汽车数据看，缺芯导致的供应链停滞已经有所缓解。12月8日，根据群智咨询（Sigmaintell）统计的最新数据，2022年全球汽车销量预计为8080万左右，同比下滑约0.2%，但下半年增长明显，同比增速达到10.7%。同时，过去一段时间因缺芯造成的汽车减产情况正逐步缓解，预计2023年全球汽车销量将达到82
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又一汽车芯片厂商启动“闯关”资本市场。近日，上海芯旺微电子技术股份有限公司（下称“芯旺微”）在上海证监局进行上市辅导备案。备案报告显示，该公司于今年11月下旬签署辅导协议，辅导机构为招商证券，辅导期拟于明年3月结束。《科创板日报》记者从公司投资方获悉，芯旺微此次拟上市地为科创板。不过致电公司公开联系方式后并未取得相关回应。芯旺微是一家聚焦汽车级、工业级混合信号8位/32位MCU&DSP芯片提供商，成立于2012年，现公司总部位于上海张江高科，并在深圳、重庆、武汉均设有分支机构，公司董事长、实控人为
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IT之家 11 月 25 日消息，CMOS 图像传感器供应商思特威（SmartSens）近期推出 8.3MP 车规级图像传感器新品 ——SC850AT。新品采用思特威 SmartClarity-2 成像技术架构以及升级的自研 Raw 域算法，结合 SFCPixel、PixGain HDR 专利技术、LFS 技术等，带来高分辨率、高感度、140dB 高动态范围、以及出色的 LED 闪烁抑制性能等提升。此外作为 Automotive Sensor (AT) Series 系列新品，SC850AT 基于 ASI
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2022 年 11 月 7 日，中国深圳讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，将携面向ADAS/AD、汽车网关、智能座舱及新能源汽车的多款先进解决方案亮相2022年慕尼黑华南电子展（以下简称：慕展），展位号：2号馆2A6。本次展会将于2022年11月15日至17日在深圳国际会展中心（宝安新馆）举行。届时，瑞萨电子的技术专家将在现场展示瑞萨电子如何将汽车电子创新技术与解决方案应用在汽车领域，助力汽车市场发展。 · &nb
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IT之家 11 月 7 日消息，据 BusinessKorea，随着全球对电动汽车用高性能半导体的需求的迅速增加，三星电子和 SK 海力士已逐渐将目光投向了汽车半导体领域。IT之家了解到，这两家公司虽然在世界存储器半导体市场上占据了第一和第二的位置，但在汽车半导体市场上并没有太大的影响力。Strategy Analytics 数据显示，以 2019 年的销售额为标准，韩国在全球汽车半导体市场的占有率仅为 2.3%。在油车领域，车用半导体价格普遍较低，因此收益性较低，而且油车更换周期也普遍更长，可
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南方财经全媒体记者江月 上海报道汽车正向智能化和共享化发展，电子产品在整车里的成本比重正在超越50%分界线。10月25日在陆家嘴中国金融信息中心，第二届（2022年）长三角汽车电子对接交流会召开。针对国产化率仍较低的问题，从业者指出，国产汽车电子布局时间最少两年半，且未来需要向规格要求更高、整合性更高的SoC（系统级芯片）发展。传统汽车原已有电控、座舱等汽车电子产线，但如今智能化的汽车搭载了更多数量的芯片。据江苏省半导体行业协会秘书长秦舒介绍，如今平均每辆车的汽车芯片使用量达到约1000颗。其他的市场数据
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10 月 25 日消息，据国外媒体报道，为克服存储芯片市场不景气对半导体业务部门的影响，三星电子将目标投向了汽车半导体领域。而韩国媒体在最新的报道中表示，部分分析师预计将目标投向了汽车半导体的三星电子，可能在欧洲建设汽车芯片工厂，欧洲有多家全球性的汽车制造大厂。外媒在报道中提到，在近期有客户和合作伙伴参加的技术论坛上，三星电子已透露他们将加强汽车半导体业务。随着电动汽车的发展和汽车智能化程度的提高，对半导体部件的需求也在提升，汽车半导体市场的规模也在不断扩大。已有研究机构在报告中表示，全球汽车半导体市场的
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10月24日消息，如今搭载各种传感器和电脑芯片的高科技汽车越来越多。对于汽车维修店来说，修理这种汽车的成本更高，修复时间也更长。布兰登·迈希扎德(Brandon Mehizadeh)在美国明尼苏达州的明尼通卡市经营一家汽车维修店，维修保时捷等各种品牌车型。今年初夏，一辆保时捷卡宴在南达科他州撞到鹿，需要进行结构改造。迈希扎德说，当这辆车被送到当地的一家维修店时，工人们没有保时捷的零部件目录，“他们不知道该怎么办”。因此，这辆保时捷卡宴被装上卡车，拖了上千公里送到迈希扎德经营的一家维修店，其拥有保时捷维修认
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北京时间 9 月 23 日早间消息，据报道，当地时间周四，高通表示，其汽车业务的“营收储备”已经增加至 300 亿美元，比 7 月底公布第三季度财报时上升超过 100 亿美元。高通在本周的“汽车业务投资者日”上表示，未来业绩的大幅提升主要是由于汽车制造商及其供应商选择“骁龙数字底盘”产品。骁龙数字底盘提供了辅助驾驶和自动驾驶技术，以及车载信息娱乐服务和车联网服务。随着电动汽车和自动驾驶功能的发展，汽车厂商使用的芯片数量快速增长，汽车市场也成为芯片制造商关注的关键增长领域。高通首席财务官阿卡什・帕尔希瓦拉（
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一、会议概况（一）会议名称：汽车电子高峰论坛（二）会议时间：2022年8月16日 （三）会议地点：深圳会展中心（四）会议规模：102500平方米（五）承办单位：中电会展与信息传播有限公司、芯谋研究 二、会议背景2022年8月16日-18日，第十届中国电子信息博览会（CITE2022）即将在深圳会展中心（福田）召开。为顺应时代发展潮流，本届博览会首日下午将举办“汽车电子高峰论坛”。论坛邀请到了多位行业重点领域的专家、学者和企业家，他们将与大家分享和交流汽车电子领域的最新信息及市场行情。在新冠疫情的
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方案描述：本图形仪表方案采用了Renesas SH7264单片机，该图形仪表盘系统不仅使用了彩色LCD面板、测速仪和扭矩，还使用了读数燃料数据及反馈其它信息给驾驶员，比如说：行进指示、导航信 息等。 汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
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方案描述：本方案描述了Xilinx FPGA在汽车倒车显示上的应用。系统采用I2C实现对CMOS Sensor的控制，将采集的数据进行校正，阴影移除，缩放后通过TFT显示出来。使用Picoblaze实现对系统的灵活控制和算法运用，外挂SDRAM或Flash对图像进行存储。方案设计图：方案关键器件表：
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方案描述：The Atmel? widely-used GPS ANTARIS? 4 chipset provides the best tracking and positioning accuracy in its class, very fast dynamic position tracking, fast time-to-first-fix figures, and increased sensitivity. It also provides maximum integra
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