- 10月10日,“智进新途·匠芯而生”2023四维图新(002405)用户大会汽车电子芯片主题论坛在上海成功举办。会上,四维图新旗下杰发科技宣布推出首款符合功能安全ASIL-D基于Arm Cortex R52内核的多核高主频MCU—AC7870x。AC7870x的发布将正式开启杰发科技在高端车规级MCU领域的布局,并有力推动智能汽车电子电气架构的创新与发展,提升自主汽车芯片在全球汽车电子市场的竞争力。AC7870x系列芯片采用多核Arm Cortex R52内核,主频高达350MHz,可支持锁步核和Hype
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- 易开发、易部署、高性能的电子测试/验证系统的领先制造商与服务商，品英Pickering将于2023年11月5日到10日参展第六届中国国际进口博览会（CIIE）。Pickering展台位于技术装备展区，上海国家会展中心4.1号馆B0-02号。会上将展示集团旗下三家公司：高性能舌簧继电器制造商Pickering
Electronics、开关和仿真产品制造商Pickering Interfaces，以及连接产品制造商Pickering
Connect的众多先进产品。 中国国际进口博览会由商务部
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- 英飞凌与东软睿驰签订“汽车电子产业化合作伙伴协议”， 双方将充分发挥各自领域的独特优势，面向车规级市场提供更加完善的软硬件一体解决方案，构筑合作共赢的生态体系，助力车企在更加安全稳定且实时可靠的开发环境中打造更多个性化的创新应用，共同推动更多智能车型的加速量产落地。在汽车行业电动化、智能化、网联化的发展趋势下，汽车正从单纯的交通运输工具向移动智能终端、储能空间和数字空间转变，芯片和软件的性能要求和市场需求正在持续提高，汽车芯片和软件已成为汽车产业转型的关键技术支撑，并对智能汽车的发展具有战略意义。NeuS
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- IT之家 10 月 8 日消息，特斯拉通过 OTA 软件更新，大幅提高了其现有电动汽车上配备 HW3 硬件的摄像头拍照质量。据IT之家了解，通过最新的 2023.32 Tesla 软件更新，特斯拉车辆周围摄像头的图像渲染质量得到了极大改善，尤其是在低光环境下。值得一提的是，这次更新是针对配备 Autopilot / Full Self-Driving 硬件 3.0（HW3）的特斯拉汽车。特斯拉在较新的汽车上采用了 HW4 硬件，升级了摄像头硬件。从这一点也可以看出，HW3 还是有很多进步的空间，
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- 半导体技术在汽车行业中的作用有哪些？
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- 1993年8月，EEPW杂志正式创立，三十年风雨如白驹过隙。在2023年的8月25日，EEPW将隆重庆祝创刊30周年，为我们的发展历程添彩添光。EEPW在30周年之际，邀请国内外半导体产业的资深人士、产业投资巨头和领先厂商代表，共话半导体技术应用的热点话题，并对中国半导体产业发展的现状和未来进行探讨与展望。我们也希望可以和三十年来一直陪伴我们的新老读者朋友们一起共襄盛举！本次三十周年庆典，我们会用直播的形式为各位全程呈现，2023年8月25日，9:00-16:50，我们将用连续8小时的直播，为参与庆典的各
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- IT之家 8 月 4 日消息，近日，四维图新旗下杰发科技国产化供应链车规级 MCU 芯片 AC7802x 宣布量产，该芯片已交付“多家标杆客户”并进行规模应用。据介绍，AC7802x 系列是杰发科技基于 ARM Cortex-M0 + 内核设计的第二代高性价比车规级 MCU 芯片。该芯片拥有“高可靠性、低功耗和小封装”等特点，符合 AEC-Q100 Grade 1 认证，环境温度最高可支持-40~125℃，可提供 TSSOP20 / HVQFN32 两种封装形式。AC7802x 平台与 AC78
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- IT之家 8 月 1 日消息，日本电子巨头松下公司周一宣布，将清算其生产液晶显示屏（LCD）的子公司，加速其向电动汽车（EV）电池制造的转型。松下液晶显示屏公司位于大阪附近的姬路市，主要为汽车和工业应用提供 LCD。其工厂将由母公司直接控制，松下计划将其改造为 EV 电池的生产基地。通过解散该子公司，松下将免除其欠另一子公司的 5800 亿日元（IT之家备注：当前约 291.74 亿元人民币）的债务，从而减少了 1213 亿日元（当前约 61.01 亿元人民币）的所得税负担。由于该笔贷款已经设立
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- 近日，我国的新能源汽车领域迎来了又一次里程碑——中国已经制造生产了超过2000万辆新能源汽车。从1995年中国第一台电动汽车诞生开始，中国新能源汽车从“0”到“1000万辆”的发展，用了20年的时间。但是从“1000万辆”到“2000万辆”，中国只用了两年。就在这个转折的时期，安富利携手哪吒汽车，签署了战略合作协议。此次协议的签署不仅仅意味着双方战略合作的深化，也将为中国新能源汽车继续站稳世界汽车舞台提供来自于双方的动能，这次签约也必将为业界树立一个合作的典范。安富利是全球领先的技术分销商和解决方案提供商
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- 近日，2023上海国际嵌入式展在上海世博展览馆举行，作为全球知名的嵌入式技术展会Embedded World在中国的首秀，吸引了众多国内外知名的嵌入式技术厂商参与其中，全球半导体解决方案供应商瑞萨电子带来了多款嵌入式领域相关展品及精彩的解决方案，比如面向未来汽车E/E架构的互联网关解决方案和新能源汽车电机控制整体方案等。在展会同期，瑞萨电子专门为媒体举办了企业发展、最新战略和重点产品的说明会。 “随着应用的多样化和复杂化，瑞萨更集中于给各种客户提供完整的解决方案，所以我们是一个半导体的方案公司”，这是瑞萨
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- 2023 年 7 月 4 日，中国上海讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，将携多款面向新能源汽车、ADAS与自动驾驶（AD）、汽车智能网关与域控制器以及智能驾驶的先进解决方案，亮相2023年慕尼黑上海电子展（以下：慕展）。本次展会将于7月11日在上海国家会展中心隆重开幕，为期三天，瑞萨电子展位号：H7.2，D202。那瑞萨究竟将带来哪些汽车电子先进解决方案呢？让我们先睹为快。 · 新能源汽车
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- IT之家 6 月 15 日消息，美国普渡大学两名教授日前开发了连续可调的热调节器，将会使车辆的一系列（电池热管理、空间调节、车辆热舒适性和热能储存等）电子设备和系统中的电池安全性及性能得到增强。▲ 图源 Pexels具体来看，该校机械工程学院教授阮秀林（音译）和副教授 Amy Marconnet 发明了基于可压缩石墨烯泡沫符合材料的固态连续可调热装置，可以实现散热、隔热功能，且在“广泛的温度范围内”发挥作用。阮秀林表示，“当前电池和电子设备的功能越来越强大，热量的管理成为一大关键问题。
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- 本次介绍的产品是目前业界首款、专门针对次世代汽车电子系统开发的内存解决方案，它就是英飞凌的「SEMPER X1」LPDDR闪存。SEMPER X1它是目前业界首款的LPDDR闪存。那第一个疑问就是，究竟什么是「LPDDR 闪存」？首先，我们要先知道，闪存其实有两种，一个就是NAND，另一个则是NOR，这两者的性能与应用不太相同。最主要的差异，就是NOR的读取比较快，也具有XiP（Execute in place）芯片内执行的能力；NAND则是写入速度极快，同时单位密度也高，所以适合用于储存。今天介绍的SE
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- 国际形势动荡、全球经济增速放缓及通货膨胀...导致消费终端的需求直线下降，让原本在消费电子所向披靡的存储芯片猛然撞上拦路石，陷入困境。从去年下半年开始，下游消费电子需求疲弱的寒风席卷了整个存储器市场，亏损、减产、订单量锐减等状况成为了存储行业的主旋律。在这背景之下，车用芯片持续紧缺，给存储企业带来了一丝温暖，也意味着存储芯片仍有另一番用武之地。Part.1留有余温，车用存储芯片成需求重点过去的几年里，突如其来的疫情改变了人们的生活方式。在疫情初期，居家办公、远程教育等成为了生活新常态，人们短时间内对电子产
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- IT之家 5 月 18 日消息，安森美半导体表示将投资 20 亿美元，用于扩展现有工厂，目标在全球汽车碳化硅（SiC）芯片市场中，占据 40% 的份额。安森美半导体目前在安森美半导体美国、捷克共和国和韩国都设有工厂，其中韩国工厂已经在生产 SiC 芯片了。报道中并未提及安森美半导体具体会扩建哪家工厂，安森美半导体计划构建完整产业链，实现从 SiC 粉末到成品的全流程自主控制。安森美半导体预估到 2027 年占领全球碳化硅汽车芯片市场 40% 的份额。专家还表示到 2027 年，安森美半导体的销售
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