- 近日海通汽车实验室对比亚迪“元”进行细化拆解，意味着拆解领域已经从手机、电脑“卷”到了新能源汽车。而这也是海通汽车实验室首次对电动车进行“拆车”。据悉，海通国际及海通证券的汽车团队共十几位研究员参与了此次拆车研究，研报撰写前后花了两三个月时间。为什么选择拆解这款车型?海通国际认为，这款车是比亚迪第一款基于e平台的量产车型，具有里程碑意义。据悉，本次海通汽车实验室所拆车辆为2018款比亚迪元EV360，由比亚迪汽车工业有限公司制造，制造年月为2018年9月。型号为智联炫酷型白色款，最大允许总质量为1870k
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- 随着小鹏汽车推出鲲鹏电动体系，入局增程阵营，蔚来汽车成了本土唯一一个坚守纯电路线的车企。自小鹏汽车深陷销量徘徊不前的泥潭之后，坊间一直流传着小鹏汽车加入增程阵营的消息，如今尘埃落定，一个值得思考的问题是，小鹏汽车为何选择这样的时间点入局插混技术路线，等2025年底小鹏首款增程车型推出市场时，市场格局是不是不同于今天了，以至于小鹏汽车这么晚才转向增程阵营的举动，会在若干年后成为吃瓜群众鄙夷何小鹏始乱终弃却鸡飞蛋打的谈资？插混和增程加速渗透 何小鹏2022年曾经提到过小鹏汽车放弃混动汽车
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- 前言 打造一辆面向未来的新能源汽车应该拥有什么特性呢？是一个移动的第二起居室？一辆能在赛道上飞驰的性能猛兽？还是一座可以给用户带来无限情绪价值的乐园呢？这些也许都不全面，一辆面向未来的汽车，应该不仅仅局限于是一台简单的交通工具，或是一个移动家，它更应该是一个融合了创新科技、智能交互和极致安全特性的移动平台。本篇文章将介绍四个解决方案，它们分别应用于：汽车UWB 3D定位方案、用于e-Mobility、ADAS、EEA和AI的系列MCU、用于汽车OBC-DCDC的评估板方案以及电动车辆的辅助电源方
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- 中国汽车工业协会（简称“中汽协”）11月11日数据显示，10月我国新能源汽车产销量再创历史新高，同比增长均近五成。数据显示，10月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销量再创新高，分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1至10月，新能源汽车产销量分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。中汽协副秘书长陈士华表示，随着一揽子增量政策加力推出以及已出台的存量
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- 11 月 5 日消息，小米汽车昨晚继续发布答网友问（第八十一集），此次对于 SU7 Ultra 量产版车型和原型车之间的设计差异作出解答。问答中提到，小米 SU7 Ultra 量产版车型由于道路法规限制，前铲、尾翼部分设计较原型车进行明显缩减。整理此次问答详情内容如下：小米 SU7 Ultra 中大量使用的 Alcantara 是什么，和翻毛皮、仿麂皮比有什么优势？Alcantara 是一种人工合成环保材料，主要应用于高性能豪华汽车品牌的内饰中。具有色泽丰富、柔软细腻、防滑耐磨、轻量化
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- 10月31日消息，10月30日晚间，赛力斯集团股份有限公司发布关于重大资产购买的进展公告，8月23日，公司第五届董事会第十五次会议审议通过《关于本次重大资产重组方案的议案》等议案，同意公司全资子公司赛力斯汽车以支付现金的方式购买华为持有的引望10%股权，交易金额为人民币115亿元。同日，赛力斯汽车与华为、引望签署了附条件生效的《股权转让协议》，约定赛力斯汽车购买华为持有的引望10%股权，同时赛力斯汽车与华为、引望签署《关于加入<关于深圳引望智能技术有限公司之股东协议>之协议》。根据《股权转让协
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- 10 月 22 日消息，TechInsights 今天下午发布《2025 年汽车行业展望》报告，并指出明年汽车行业将呈现数个变革性趋势，包含电动汽车的兴起、车辆自动驾驶的进步、半导体技术的突破，将重新定义驾驶体验，以及其背后的技术支持。汇总要点如下：纯电动汽车需求持续增长：虽然 2024 年纯电动汽车需求从最初的激增逐渐减弱，但市场远未停滞不前。动力总成效率的提高推动了向先进碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）功率器件的转变，预计到 2025 年这些器件的市场规模将增长 60%。L2 级自动驾驶汽车将成主流
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- 最近几年，中国汽车市场迎来了剧烈变化的几十年未有之大变局，伴随着电动车渗透率的节节攀升，自主品牌强势崛起，据乘联会数据显示，2024年8月，本土自主品牌的市占率达到66.7%，三分天下已有其二，此涨彼落之下，一个个外资品牌被迫退出中国市场，还没有完成退出动作的也大都在苟延残喘和收缩。当然，也有很多本土品牌在这场动荡中慢慢地淹没于历史的长河。没办法，市场就这么大，不可能人人都能上牌桌。在这场竞争日益白热化的淘汰赛里，留给选手犯错的机会并不多。传统车企有燃油车业务输血，还能撑个一时半刻，持续亏损的新势力车企一
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- 10 月 15 日消息，市场调查机构 Gartner 昨日（10 月 14 日）发布博文，预测到 2025 年年底，包括汽车、公交车、货车和重型卡车在内，全球有 8500 万辆新能源汽车上路行驶，同比增长 33% 。Gartner 高级董事分析师 Jonathan Davenport 指出，许多企业高估了向电动车转型的速度，导致延迟推出新车型。不过该机构预测在中国和欧洲的销售增长带动下，2025 年新能源汽车数量将快速增长。Gartner 的高级董事分析师 Jonathan Davenport
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- 近日，由中国科学技术协会、海南省人民政府和科学技术部共同主办的“第六届世界新能源汽车大会（WNEVC 2024）”在海口举办。中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢与十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩，海南省委书记冯飞，海南省委副书记、省长刘小明，以及来自工信部、科技部、国家能源局等相关部委、海南省有关方面及产学研等各方面嘉宾共700余人出席大会。本届大会以“低碳转型与全球合作”为主题，汇聚全球汽车产业链上下游的众多参与者，旨在与全球汽车产业各参与方一道，共促新能源汽车可持续健康发展，加强全球合作
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- 致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股近日宣布，其旗下世平推出以旗芯微（Flagchip）MCU为主，辅以NXP、onsemi、Vishay和纳芯微等芯片为周边器件的新能源汽车e-Compressor空压机方案。图示1-大联大世平以旗芯微产品为核心的新能源汽车e-Compressor空压机方案的展示板图随着新能源汽车行业的迅猛发展，高压快充技术成为解决“里程焦虑”和充电效率问题的关键。在此趋势下，越来越多的车企向着800V高压平台进军。对此，大联大世平推出以旗芯微FC4150F51
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- 将时针拨回到6个月前，3月28日，在万众瞩目之下，在以吉利为代表的友商铁桶式包围之下，小米SU7声势浩大地上市了。凭借在智能手机行业摔打多年练就一身的宣传功力，整个车圈都被小米SU7的营销攻势搞得头晕目眩。不过，声量大就一定销量好吗？不等质疑、诋毁、带节奏的风气开始发酵，小米SU 7就以雷霆万钧之势打消了人们的质疑。进入首个完整交付月，小米SU 7销量突破7000，5月再接再厉，破8000，6月破万，接下来的7月和8月，小米SU7连续三个月的销量都突破了1万辆的大关。对智能电动汽车市场来说，纯电车型月销过
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- 9月11日消息，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，8月，我国动力电池装车量47.2GWh，环比增长13.5%，同比增长35.3%。其中三元电池装车量12.1GWh，占总装车量25.7%，环比增长6.8%，同比增长12.3%；磷酸铁锂电池装车量35.0GWh，占总装车量74.2%，环比增长16.1%，同比增长45.6%。1-8月，我国动力电池累计装车量292.1GWh，累计同比增长33.2%。2024年1-8月，三元电池累计装车量85.7GWh, 占总装车量29.4%，累计同比增长23.6%；磷酸铁锂电
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- 9月10日消息，根据乘联会数据，8月全国狭义乘用车零售190.5万辆，同比下降1.0%，环比增长10.8%；今年以来累计零售1,347.2万辆，同比增长1.9%。其中8月常规燃油车零售87万辆，同比下降28%，环比增长4%；1-8月常规燃油车零售744万辆，同比下降15%。8月国内新能源车零售渗透率53.9%。随着新能源车市能源结构变化，渗透率第二个月突破50%，整体车市季节走势与传统燃油车季节走势逐渐出现分化，8月新能源车市热度攀升，继续延续下半年持续走强的趋势。乘联会指出8月乘用车市场的特征包括以下五
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- 在婚姻生活中饱受折磨的托尔斯泰曾经说过，幸福的家庭总是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。套用在电动汽车市场上，爆款车型的成功原因总是一致的，比如出色的续航、领先的智能水平、稳定的操控和品牌加成，而那些哑火的车型，失败的原因却是各种各样的，比如没有独特的标签、存在明显的短板、渠道资源的掣肘、营销水平的低下、重大交通事故的冲击、应对重大舆情的能力不足，或者单纯只是品牌辨识度不够，等等各种原因，不一而足。说某款车型哑火，相关车企和消费者肯定会上火。没有达到月销1万的门槛，没能成为爆款，难道不可以高情商地说它不温不
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新能源汽车介绍
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储 [
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