汽车电控技术发展：混动车电动车的未来

二、轻混合动力系统

别克君越ECO-Hybrid

代表车型是长安的杰勋、上海通用称别克君越ECO-Hybrid等车型。该混合动力系统采用了集成启动电机（也就是常说的Integrated Starter Generator，简称ISG系统）。与微混合动力系统相比，轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止，还能够实现：（1）在减速和制动工况下，对部分能量进行吸收；（2）在行驶过程中，发动机等速运转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。轻混合动力系统的混合度一般在20％以下。

三、中混合动力系统

Civic混合动力车

本田旗下混合动力的Insight, Accord 和Civic都属于这种系统。该混合动力系统同样采用了ISG系统。与轻度混合动力系统不同，中混合动力系统采用的是高压电机。另外，中混合动力系统还增加了一个功能：在汽车处于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提高整车的性能。这种系统的混合程度较高，可以达到30％左右，目前技术已经成熟，应用广泛。

四、重混合动力系统

丰田的普锐斯 和未来的Estima属于重混合动力系统。该系统采用了272-650v的高压启动电机，混合程度更高。与中混合动力系统相比，完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过50％。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。以上各种不同的混合方式，都能在一定程度上降低成本和排放。各大汽车厂商在过去的十几年，通过不断的研发投入，试验总结，商业应用，形成了各自的混合动力技术之路，而在市场上的表现也是各具特色。

纯电动汽车——各大厂家相逐追捧，大面积推广尚需时间

从广义上理解，纯电动汽车是指利仅利用电能进行驱动的汽车。至于车内电量的来源，无论是利用电池、太阳能、燃料提供电力的车辆都可以看做是纯电动汽车。但是，由于摄取电能的方式直接决定了车辆的内部构造和运作原理，为了方便介绍，我们这里指的纯电动汽车仅为利用车载电池作为电力来源的电动汽车。

电动汽车由底盘、车身、蓄电池组、电动机、控制器和辅助设施蓄电池六部分组成。由于电动机具有良好的牵引特性，因此蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。

比亚迪E6纯电动车

纯电动汽车利用电源、驱动电动机、传动装置、形式装置等一些列结构，将电能转化为车辆行驶的动能。电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，因此是十分环保的车型。即使是从生产电动汽车的整个周期上看，其各种有害气体和CO2的排放量也比传动汽油车更低。

奥迪纯电动跑车e-tron

目前，影响电动汽车发展的关键因素是车载电池。对于车载电池来说，能量密度、充电时间、连续放电率和自放电率、运行环境、安全可靠性和寿命维护都是关键性的指标。