电动汽车可不是ABB小生意 低调布局在后头

　　近日有媒体报道特斯拉密访国家电网，商讨国内充电站问题。国内巨大的电动市场只等充电设施“拦路虎”解决后被开启。

　　与特斯拉赚足了眼球却无法开启中国市场相比，电力巨头ABB却早已低调的做好布局。对于这个巨头而言，这可并不是个小生意。千万不要被他们的轻描淡写给“蒙蔽”了。

　　ABB电动汽车

　　2月12日，ABB宣布和比亚迪戴姆勒新技术公司展开为期六年的战略合作。根据这项计划，ABB将为腾势纯电动车提供家用直流电快速充电桩。4月，腾势电动车将会在北京车展全球首发，ABB提供的快充电桩也即将完成第一批交付。ABB将为DENZA腾势提供家用壁挂式以及公共场所充电设施和解决方案，同时包括设施的安装和售后服务。

　　除了使用国家批准的直流电快充技术，家用壁挂式快充设备还有智能色彩，用户可通过手机远程启动、监测、关闭充电桩，进行云端操作。

　　ABB中国区总裁顾纯元博士日前在谈到这次合作时有些轻描淡写，甚至有些出乎意料，大致的意思是：oh，是的，我们和比亚迪有了这项合作，这是一个新兴的领域和市场，我们很高兴能为中国环境保护做出贡献。

　　ABB中国2013年在华实现了华丽的销售业绩，销售收入和订单额创均创历史新高，都达到了56亿美元。

　　但如果你认为电动车对于ABB而言只是无足轻重的新市场，那你就大错特错了。

　　来自公司ABB公司内部的消息称，这是一笔数额很大的订单，目前数额不详(商业机密，对方不肯透露)。而从其一贯低调的宣传策略来看，此次签约从ABB集团首席执行官史毕福、集团电动汽车充电设施副总裁HansSreng等一路人马接连表态来看，这绝对是个从集团层面有战略规划和布局的大项目。

　　“一般的项目不会有这样多兴师动众的动作。”用其内部人士的话简言之：我们早已做好布局，坐等市场慢慢开启。

　　其实ABB在电动车充电领域经验已十分丰富。例如，在爱沙尼亚承建国家充电网，在荷兰开建目前全球最大电动车充电网络。目前只待中国政府基础设置建设布局以及更强力的政策推动。

　　ABB中国区总裁顾纯元在接受采访时说，中国电动汽车行业若要崛起，合适的充电设施是必备条件。而这次ABB为比亚迪制造的家用壁挂式直流电快速充电桩，可部分解决中国市场内电动车缺乏充电设施的问题。

　　在公共设施方面，北京今年已经计划新建1000个公用快充电桩，在中心城区打造服务半径约5公里的充电圈，逐步建成公用充电设施网络，缓解新能源汽车车主的“使用焦虑”。

　　最后还想说句题外话，也许你还没有注意到，ABB还正在拓展一项新业务“服务4S店”。

　　2013年这样的4S店在杭州、重庆、济南、西安、武汉、沈阳等6个城市新增了6家。4S店听着相当熟悉是不是，谁说未来在这里不可以维修保养家庭壁挂充电设施?

　　目前这一业务在华比重约10%左右，而全球计划是希望得到25%。不得不说，ABB真在下一盘很大的棋。

　　机器人业务在华业绩创新高

　　作为目前中国国内唯一真正实现工业机器人从研发、生产、销售、工程到服务全价值链本土化的跨国公司，ABB于2013年向宝马汽车沈阳铁西生产基地提供了机器人产品与汽车制造解决方案，ABB机器人在宝马汽车组装线上主要从事搬运、涂胶和点焊工作。同时，ABB还向沃尔沃汽车成都生产基地提供了机器人自动化解决方案，并成为国内第一家提供水性胶系统解决方案的机器人供应商。

　　随着中国劳动力成本的持续增加与供给的持续下降，2013年，ABB在华的工业机器人研发重点逐渐从主要面向汽车生产的大型机器人转向了面向3C行业升级改造的小型机器人。ABB已在华推出了目前全球速度最快和精度最高的六轴小型机器人——“中国龙”IRB120。