博通：中国市场最强有力的参与者与推动者

　　编者按：2013年7月，博通公司将李廷伟博士请来担任大中华区总裁一职;10月，完成了对瑞萨移动相关技术资产的收购;12月，推出了包含具备北斗定位功能的全新芯片。在过去的2013年博通公司动作频频,所有这些都预示着其全新中国战略正在全面铺开，使得我们对2014年的博通中国业务发展期待更多。

　　2014年技术与市场热点

　　记者：随着后摩尔定律时代的不断推进，现在半导体技术与市场变化的节奏不断提高，您对2014年的技术与市场热点有何判断?

　　李廷伟：2014年将是非常关键的一年，许多新技术与新市场将在这一年形成规模。目前我认为2014年会有六大技术与市场热点值得大家关注，它们是物联网、可穿戴设备、联网汽车、超高清显示、无线充电和临近检测，而这些热点的出现还将推动网络基础设施的快速发展。

　　记者：物联网概念已经有好几年了，而近期可穿戴设备作为物联网的热门应用，最近几个月被业界广泛讨论，请问博通公司会发挥怎样的作用?

　　李廷伟：物联网是一个很大的概念，它是互联网技术、半导体技术和通讯技术的结合体，未来很多年产业界都将围绕物联网来发展。有数据显示，到2020年，通过无线连接的设备市场规模将达到300亿。

　　现在吸引大家关注的物联网应用热点之一是可穿戴式设备。过去如果开发一个可穿戴的产品，要直接和互联网交流，功耗是一个很大的问题，但是这几年随着智能手机的普及，它可以变成手机的外延，所以这里很关键的技术就是无线连接，这正是博通公司的优势领域。博通公司作为Wi-Fi和蓝牙技术的领导厂商，在可穿戴设备方面专门特别设计了Wi-Fi和Bluetooth Smart平台，从三到五个人的创新团队到上千人的创新公司，博通都可以为其开发可穿戴设备提供全力支持。

　　记者：在今年的美国CES展会上展出了非常多的联网汽车应用，博通在这方面有着怎样的技术储备?

　　李廷伟：过去博通公司有Bluetooth和GPS技术用于信息娱乐系统的解决方案，现在博通在汽车领域还有新的以太网技术，来收集和处理各种各样的信息，汽车布线重量可以减轻30%，系统成本可以降低80%，处理运算的速度可以增加4到5倍，达到100M/每秒，这为汽车的自动化提供了非常大的可能。我们这样的设计方案，在下一代的BMW、GM、现代汽车中都已经采用，所以我相信博通与中国的汽车工业会有更加紧密的合作。

　　强力推进4G 时代LTE业务

　　记者：我们都知道博通公司开展通信基带芯片业务已经有好多年了，但是截至目前仍未成为主要的业务之一，现在强势进入4G LTE基带市场，请您介绍一下这方面的情况。

　　李廷伟：2013年10月份，博通公司完成了对瑞萨电子相关技术资产的收购之后，我们已经拥有一款同时支持TDD-LTE和FDD-LTE标准且经过全球主要运营商认证通过的SoC基带芯片。我们会根据中国市场的特点把TD-SCDMA模块放进这块已有的四模芯片，让它变成五模满足中国运营商的需求。

　　记者：移动通讯芯片市场的竞争已经相当激烈，博通公司现在通过大手笔收购来切入LTE市场，请问您如何看待中国LTE市场的发展?

　　李廷伟：中国刚刚颁发4G牌照，因此进入了一个很好的发展期。我们看到，已经有全球领先的运营商计划要在今后的20个月里，把3G的网络全部换成纯LTE网络。所以我相信，很快我们就可以看到，无论是两模、三模、四模、还是五模，最终手机都会走向4G单模。原因是数据和语音变成一体之后，成本更低，更易于制造，在这方面我相信中国厂商和市场会有非常大的机会。

　　虽然目前而言4G终端的价格可能会很贵，但是随着众多基带芯片供应商的新产品开始入市，相信不用太多的时间，就又可能走到千元价位阶段。

　　对消费者来说，芯片供应商之间的竞争也意味着终端层面上更多的选择。很明显的一个例子是，中国3G智能手机市场的发展和普及，就比很多人想象得快得多。