世平集团基于 NXP RT1050 的 Klipper3D 打印机方案，使用一颗 MCU 同时驱动 4 个步进电机，通过串口接收上位机下发的控制指令，对 4 个步进电机进行速度和位置的控制，适用于目前流行的 3D 打印机应用。MCU：RT1051DVL6B主频：600MHZ，Cortex-M7，带硬件 DSPSRAM：512KADC：12Bit封装：BGA 289PIN功能描述4 个步进电机无传感器控制24V 电压输入UART 与上位机通信方案特点多电机控制电流闭环控制，保持大扭矩64 细分数，支持高速步
关键字：
NXP RT1050 Klipper 3D打印机
当地时间2月10日，恩智浦NXP宣布已同边缘NPU企业Kinara达成最终协议，计划以3.07亿美元现金收购后者。这笔交易预计将于2025上半年完成，但须满足包括监管部门批准在内的惯例成交条件。恩智浦表示，Kinara的创新NPU和全面软件支持可在一系列神经网络应用中提供高能效AI性能，以满足工业和汽车市场快速增长的AI需求；此次收购将增强恩智浦提供完整且可扩展的AI平台的能力。据了解，Kinara算力可达40 TOPS的第二代分立式NPU产品Ara-2此前已成为联想ThinkCentre neo Ult
关键字：
NXP NPU 收购 Kinara
受到芯片市场需求疲软、库存水位持续攀升的影响，欧洲汽车芯片大厂恩智浦（NXP）计划在全球裁员近1800人，影响规模不超过员工总数的5%。综合外媒报导，恩智浦表示，裁员计划并非出于对潜在贸易战的担忧，而是因应当前的经济不确定性。 然而，公司也指出，进口关税调涨将导致产品价格上升，进而抑制需求。恩智浦计划透过员工自愿离职的方式达成裁员目标，而非强制裁员，当然也不完全排除此一可能性。 公司发言人强调，目前技术人才需求仍相当强劲，预期受影响员工不至于长时间失业。目前，恩智浦在全球30多个国家和地区设有业务，员工总
关键字：
芯片 NXP 裁员
ST IMU（惯性测量单元）是一种集成了加速度计、陀螺仪和磁力计的传感器，广泛应用于姿态检测。凭借其高精度和实时性能，ST IMU在多个领域发挥着重要作用。在消费电子领域，ST IMU被广泛应用于智能手机、平板电脑和可穿戴设备中，实现屏幕自动旋转、运动追踪和健康监测等功能。通过实时姿态检测，这些设备能够提供更为直观的用户体验。在汽车行业，ST IMU用于车辆的动态稳定控制系统，提高行驶安全性。通过监测车辆的姿态变化，系统能够及时调整悬挂和刹车，以应对各种驾驶条件。在机器人技术中，ST IMU帮助机器人实现
关键字：
ST IMU LSM6DSV16X 姿态检测
作为通用32位MCU市场最受关注的产品系列，意法半导体（ST）的STM32 MCU从2007年问世之后就迎来爆发式增长，成功占据通用32位MCU市占率领头羊的位置，并且不断引领着通用MCU技术与应用的新思维开拓。 新能源汽车带动汽车电子架构级革命和AI引领的边缘智能应用浪潮成为2024年最受关注的技术前沿，作为通用MCU的探索先锋，2024年底STM32宣布了在这两个方向的重要技术探索。汽车MCU：STM32A扩展汽车电子生态 在ST最新的业务部门调整中，汽车电子业务被分散到各个产品线
关键字：
STM32 AI MCU ST
意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）深耕汽车市场已超过30年，为客户提供涵盖典型车辆中多数应用的多元产品与解决方案。随着市场的发展，ST的产品阵容不断精进，其中汽车微控制器（MCU）是关键之一。在嵌入式非挥发性内存（eNVM）领域，ST最早推出ST10系列，随后推出采用 PowerPC 架构的 SPC5 系列车用微控制器，累计出货量已超过10亿颗。此外，STM8系列中具成本效益的汽车控制器也进一步丰富了产品选择。Stellar产品家族ST最新一代的汽车微控制器 Stellar 系列
关键字：
汽车微控制器 意法半导体 ST Stellar
非车规GNSS领域十分众多，包括无人机、测量测绘、农机自动驾驶、驾考驾培、智能割草机等应用领域。近两年来，由于海外的需求庞大，国内的无人机与智能割草机发展迅猛，同时也给GNSS芯片与模组带来了非常多的机会。STA8135是ST新一代三频高精度定位芯片，配合天合智控的RTK算法可以更好地满足非车规市场一些高精度定位的需求。天合智控科技(重庆)有限公司总部位于重庆，专注智能网联汽车关键部件细分市场，长期致力于将高精度导航定位领域的先进技术和工程经验融合到汽车产业链，构建了匹配汽车智能化架构的研发模式、系统协同
关键字：
ST T5 GNSS 高精度定位系统 非车规应用
微控制器（MCU）和微处理器（MPU）有哪些不同之处？简单来说，两者都是嵌入式系统的大脑。几年前，两者之间有非常明显的区别，功能截然不同，对开发者的研发技能要求也大不相同。如今，这两个术语仍然存在，但创新使得两者之间的分界线日趋模糊。以前只用MCU的系统集成商现在发现，用MPU更容易，ST也注意到了这一点。微处理器已经成为某些开发者手中的秘密武器，借助其原生的功能或运行嵌入式Linux的能力，他们能够开发新的应用或进入新的市场。因此，让我们一起深入研究一下这个新趋势。故事的开头MCU的出现是替代MPU当业
关键字：
ST MCU MPU
STEVAL-MKI109V3是STMicroelectronics（意法半导体）提供的一款专业MEMS工具，它是一个即用型的MEMS主板开发平台，具有以下应用场景和市场优势：应用场景描述：传感器评估与开发：STEVAL-MKI109V3能够轻松监控意法半导体MEMS传感器的行为，加速产品上市时间并提高新产品设计的性能。它兼容意法半导体MEMS适配器板，并支持I2C和SPI数据模式，实现高输出数据速率。工业应用：STM32F401VE ARM Cortex-M4微控制器（带有DSP和FPU）可以处理来自意
关键字：
STM32F401VE ST MEMS 适配器
如今，智能驾驶ADAS已逐步进入每个人的生活，消费者会以车辆配备ADAS功能的级别作为一项购车的评估要素。这其中，智能驾驶ADAS域控制器起着关键作用，它将原本分立的ECU相互融合，使更多核心功能集中，并可以灵活按客户要求实现所需功能的配置调整，方便实现平台化、模块化生产制造。意法半导体作为全球领先的半导体企业，在汽车电子领域拥有30多年的经验以及丰富的产品线，我们致力于为客户打造安全可靠的产品及解决方案。对于ADAS域控制器的高算力SoC所要求的大电流供电需求和严苛的上电时序，我们可以提供整套电源管理芯
关键字：
ST SPC58 智能驾驶 ADAS
STDES-VIPGAN65F是一款65w USB Type-C®3.0电源适配器参考设计。它是一个带有独立USB
PD控制器的隔离电源。评估板在初级侧实现了准谐振反激电路，这个转换器基于意法半导体的VIPerGaN®高压转换器VIPERGAN65并带有光耦合器反馈电压调节。先进的低静态电源管理有助于实现低功耗待机消耗。 在二次侧，为提高系统效率，整流使用SRK1004自适应同步整流控制器。同样在次级侧，CC/CV调节回路驱动功率调节stage和US
关键字：
ST VIPERGAN65 SRK1004 QR USB PD适配器
VB56G4A 是一款专为汽车驾驶员监控应用设计的 1.5
MP像素全局快门图像传感器。该传感器使用 3D 堆叠背照式技术，并结合意法半导体的专利制造工艺，具有出色的近红外(940
nm)感光灵敏度。只需与一颗红外LED灯或 VCSEL配合，即可实现驾驶监控系统(DMS)功能。VB56G4A传感器的量子效率(QE)很高，在940nm近红外波长达到27%，其线性动态范围达到60dB。这意味着即使是使用一个简单的低功率不可见光LED发射管，也能为传感器
关键字：
ST VB56G4 DMS
1.可编程逻辑控制器（PLC）是种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作电子系统。它采用一种可编程的存储器，在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，通过数字式或模拟式的输入输出来控制各种类型的机械设备或生产过程。2.可编程逻辑控制器(Programmable Logic
Controller，PLC)，一种具有微处理器的用于自动化控制的数字运算控制器，可以将控制指令随时载入内存进行储存与执行。可编程控制器由CPU、指令及数据内存、输入/输出接口、电源、数字模拟转换等功
关键字：
ST STM32MP257FAK3 MP2控制器 工业PLC
随着全球对环境保护和能源危机的日益关注，电动汽车（EV）的普及率不断攀升，电驱动系统作为新能源汽车的核心部件，其技术进步和市场规模都在迅速扩大，双电驱系统作为电动汽车高端化与个性化发展的重要方向，正在推动行业的转型升级，并加快中大型高端新能源汽车的渗透。在技术层面，双电机四驱系统通过合理匹配两个电机的功率，可实现经济性的功能属性，解决单电机驱动系统为满足极端工况的动力需求。ST的Stellar
E汽车级微控制器SR5E1(Stellar E 32位Arm® Cortex®-M7汽车MCU 2x核心
关键字：
ST StellarE MCU 双电机控制板
作为汽车电动牵引逆变器栅极驱动器的领先供应商之一，恩智浦不断推动逆变器效率、功能安全和汽车性能的提升。恩智浦发布的 GD3162 具有动态栅极驱动功能，能够在日益宽广的工作范围内为先进功率开关器件 (如碳化硅、氮化镓等) 提供卓越开关性能。GD3162器件的动态栅极强度控制不仅提高了逆变器的效率，还提供了强大的功能安全解决方案，同时改进了典型硬件设计标准，为功率器件保驾护航。电池和电动牵引电机虽然是电动汽车 (EV) 的标志性特征，但这两者的存在必然要求存在第三个同等重要的元素：牵引逆
关键字：
NXP GD3162 栅极驱动器 EV 牵引逆变器
st-nxp介绍
您好，目前还没有人创建词条st-nxp!
欢迎您创建该词条，阐述对st-nxp的理解，并与今后在此搜索st-nxp的朋友们分享。
创建词条
关于我们 -
广告服务 -
企业会员服务 -
网站地图 -
联系我们 -
征稿 -
友情链接 -
手机EEPW
Copyright ©2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《电子产品世界》杂志社 版权所有 北京东晓国际技术信息咨询有限公司
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473