_____DC-DC电源转换器在现代电子设备中扮演着至关重要的角色，从便携式电子产品到工业控制系统，其应用范围广泛。为了确保这些设备的高效能与可靠性，对DC-DC电源进行效率测试显得尤为重要。本文将详细探讨DC-DC电源效率测试的目的及其在实际应用中的重要性。什么是DC-DC电源效率测试DC-DC电源效率测试是指通过实验手段测量转换器在不同工作条件下的效率，即输出功率与输入功率的比值。效率测试不仅包括测量标准工作状态下的效率，还涉及在不同负载条件、温度环境以及输入电压变化情况下的性能评估。分别测试电路的输
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网友eefishing问题：一个DC-DC电源转换，纹波有点大，上传原理图和PCB图用AOZ1050PI设计的一款DC-DC电源转换，输入9~18V，输出1.2V，AOZ1050开关频率500KHz，现在用示波器测得输出大概有100mV，Vp-p在485KHz左右的纹波。请问各位专家：1 这个指标的纹波是否在设计许可的范围之内？在一般情况下，DC-DC电源转换的纹波在一个什么范围内可以认为是正常的？2 从原理图和PCB图上，这个设计是否还能够进一步优化降低纹波？还请指出。敬请各位斧正。网友mituone的
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在开关电源的设计中，PCB布局设计与电路设计同样重要。合理的布局可以避免电源电路引起的各种问题。不合理的布局可能导致输出和开关信号叠加引起噪声增加、调节性能恶化、稳定性欠佳等。采用恰当的布局可以避免这些问题的发生。1.DC-DC的环流图24-1：开关元件Q1导通时的电流路径如图24-1的红色线表示开关元件Q1导通时流过的主要电流和路径以及方向。Cbypass是高频用去耦电容器，CIN是大容量电容器。开关元件Q1导通的瞬间，流过急剧的电流，其大部分由Cbypass提供，其次由CIN提供，缓慢变化的电流则由输
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在不断追求减小电路板尺寸和提高效率的征途中，氮化镓场效应晶体管(GaNFET)功率器件已成为破解目前难题的理想选择。GaN是一项新兴技术，有望进一步提高功率、开关速度以及降低开关损耗。这些优势让功率密度更高的解决方案成为可能。当前市场上充斥着大量不同的Si MOSFET驱动器，而新的GaN驱动器和内置GaN驱动器的控制器还需要几年才能面世。除了简单的专用GaNFET驱动器（如 LT8418)外，市场上还存在针对GaN的复杂降压和升压控制器（如LTC7890, LTC7891)。 目前的
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最近在某宝买了一个AC-DC 开关电源，向他要一个原理图，想着哪里坏了可以自己修一修，结果说没有。这我怎么能忍？？于是自己就结合网上资料和板子的丝印画出了他的原理图。原理图如下：开关电源基础知识开关电源是利用现代电子电力技术，控制开关管开通和关断的时间比率。维持稳定输出电压的一种电源。开关电源一般由脉冲宽度调制(PWM) 控制 IC 和MOSFET构成。开关电源的类型线性稳压器所谓线性稳压器，也就是我们所说的LDO,一般有这两个特点：传输元件工作再线性区，它没有开关的跳变。仅限于降压转换。开关稳压器传输器
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AC-DC 开关电源 电路设计
以下文章来源于面包板社区 ，作者每天进步一点点正文直接开拆，控制器正面拆开后PCB正面PCB背面LED灯部分AC-DC电源IC型号LY6018。电机部分AC-DC电源IC型号LY6021, 两通道LED控制IC型ED360N.主控MCU分（被磨干净型号了），MRF310无线接收IC，S4614双通道MOS管。通过拆解后的PCB画出其对应的电路原理方框图。通过如上电路原理方框图我们可以得知控制器电路组成的几大部分：1.AC-DC部分电路：把输入的AC交流电转换为隔离的直流安全电压，控制器有两个转换电路，一个
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一.原理图此电路由一个DC-DC开关稳压芯片（LM2596）和一个线性稳压芯片（AMS1117）组成，可以将7-40V的输入电压转换5V和3.3V的电压输出。此处只对前半部分开关稳压芯片做介绍，线性稳压芯片另一篇文章介绍。二.开关稳压芯片原理讲解BUCK降压电路此DC-DC芯片降压稳压主要是基于BUCK电路。网上对BUCK电路介绍很多，此处只大致讲解。BUCK基本电路形式:三极管导通时：电源经过三极管给电容C充电，给负载RL供电，同时电感L开始储能。三极管关断时：通过二极管构成回路，电容C和电感L为负载R
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XP Power正式宣布推出3W、10W和20W 的JMR03/10/20系列，这款超紧凑、符合医疗认证的DC-DC转换器，可提供4:1的输入比，使其适用于各种输入要求。该产品提供2 x MOPP（患者保护方式），漏电流仅为2µA，确保轻松集成到BF（身体悬浮）和CF（心脏悬浮）级医疗应用中。该产品的突出特点之一是低空载输入空闲电流（低至4mA，具体取决于型号），可提高效率，减少废热，延长电池供电的便携式设备的运行时间。JMR03/10/20系列的紧凑设计可节省宝贵的PCB空间，为研发人员的应用提供更多空
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医疗认证 DC-DC转换器 BF CF
2024年8月23日 - 美国柏恩 Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组件领导制造供货商，全新推出1430和 1440 系列 DIN 导轨安装 DC 浪涌保护器 (SPD)。该两款新系列 SPD 旨在保护 DC 电力系统且符合 IEC/EN 61643-31 标准Class I + Class II / T1+T2。Bourns® 1430 和 1440 系列提供从 48 VDC 到 1500 VDC 的保护电压范围，并采用高能量 MOV 技术。此外，1440 系列更配备先进的热断路器 (
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在功率电子应用中，DC-Link（直流支撑）电容是一种不可或缺的元件，其作用是利用电容存储和释放电荷的特性，来平衡电路中的电流和电压，进而起到稳定系统运行的作用。随着新能源的发展，DC-Link 电容的应用场景也越来越多，在光伏逆变器、新能源汽车、充电桩、UPS 系统等领域，都少不了它。DC-Link 电容既能平滑电路中的直流电压，又能够提供短时间的电流储备，以应对瞬态负载的变化，还有助于减少电路中的谐波和电磁干扰，提高功率系统的效率和可靠性。因此，对于这些新能源相关的应用来讲，选择好 DC-Link 电
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本文旨在解决DC-DC开关稳压器的功率级设计中面临的复杂难题，重点关注功率晶体管和自举电容。降压转换器用于演示忽视功率晶体管时序规范的影响，以及移除自举电容时会发生什么情况。功率晶体管具有最小导通和关断时间要求，以确保FET栅极电容正确充电和放电，从而保证晶体管完全导通和关断。如果忽略这些要求（例如为了获得更快的开关速度），就会出现输出不稳定和开关频率错乱等问题。此外，自举电容对于维持这些晶体管的运行至关重要，若没有自举电容，晶体管就不会有足够的驱动强度，导致无法完全导通。什么是自举电容？自举电容负责维持
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直流-直流（DC-DC）转换器在电动汽车和混合动力汽车中都是必不可少的，用于连接高压电池和低压辅助电路。这包括12 V电源的前大灯、车内灯、雨刮和车窗电机、风扇，以及48 V电源的泵、转向驱动装置、照明系统、电加热器和空调压缩机。此外，DC-DC转换器对于开发更多具有低压功能的经济节能车型也十分重要。TechInsights1的数据显示，2023年全球汽车DC-DC转换器的市场规模为40亿美元，预计到2030年将增长至110亿美元，预测期内的复合年增长率为 15%。其中，氮化镓（GaN）发挥着至
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DC-DC转换器可以实现各种电压电平的高效电源转换和供电，但是随着需求的不断上升，需要更高功率密度更高效率以及更小的尺寸，DC-DC转换的PCB设计就更为重要了。下面说一说DC-DC转换器PCB设计的一些要点：走线长度在高频转换器中，承载高速开关信号的走线长度对于保持信号完整性和降低EMI至关重要。较长的走线可以充当天线并辐射电磁能量，可能会对其他组件或电路造成干扰，此外，较长的走线可能会引起延迟、信号反射、寄生效应，从而导致转换器效率和稳定性降低。因此走线长度应该尽可能短，尤其是对于高速时钟和数据时钟，
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是德科技产品营销经理Brian Whitaker预计到 2028 年，全球汽车 DC-DC 转换器市场规模将达到187亿美元，年复合增长率为10%。[1]DC-DC 转换器是汽车的重要组成部分，它可以通过电压转换为各种车载系统供电，例如日益复杂的车载信息娱乐系统、使用高级驾驶辅助系统（ADAS）实现的增强安全功能等。包括纯电动汽车和混合动力汽车（HEV）在内的电动汽车（EV）的日益普及也带动了整个市场对 DC-DC 转换器的需求。下面，本文将介绍一些有助于开发更高效 DC-DC 转换器的行业趋势和技术。混
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202408 电动汽车 混动汽车 DC-DC转换器
概要军用车辆越来越多地配备用于控制、通信、导航和显示系统的电子设备。 DC-DC 转换器为这些系统提供辅助电源，但在应用中可能会受到较高的电气和环境压力。本文概述了所用通用标准定义的应力水平，并确定了 DC-DC 转换器需要满足的规范。文章车辆中的电子设备已经激增，现代汽车就像是车轮上的无线连接数据中心。军用车辆正在追随“Vetronics”或车辆电子设备的趋势，但重点不同——就像汽车一样，需要发动机控制、显示器和导航，但对通信、武器控制、传感和数据收集还有额外的要求，连接到其他车辆和固定系统的数字无线网
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