过去几年，AI大模型的发展不断刷新人们对于“智能”的认知。但今天，行业真正发生变化的地方，已经不再只是聊天机器人、AI助手或者数字内容生成，而是 AI 开始真正进入物理世界。从 Tesla Optimus、Figure AI，到国内的宇树、智元、优必选以及越来越多的人形机器人创业公司，整个行业都在快速从“概念验证”走向“工程落地”。这背后有一个非常明显的变化：过去，人们更关注的是机器人“能不能动”；而现在，行业真正关心的是：它能不能稳定地动能不能持续工作能不能实时决策能不能在复杂真实环境下长期
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测试
泰克
具身智能
随着AI服务器、高性能计算以及数据中心电源需求持续增长，供电系统正面临更高电流、更快动态响应以及更复杂热管理的挑战。为了满足GPU、CPU等高算力芯片对低压大电流供电的需求，多相电源架构已经成为当前服务器与高性能计算平台中的主流方案。在典型架构中，多相控制器通常需要同时驱动多个DrMOS智能功率级，通过多相并联方式实现更高输出电流能力、更优热分布以及更好的瞬态响应性能。随着供电相数不断提升，电源系统的控制复杂度也在快速增加。对于电源工程师而言，如何准确观察并分析各相PWM控制信号之间的时序关系、工作状态以
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逐路测量
系统级观察
多相电源
PWM测试
泰克
随着电机驱动技术不断向高效率与高动态响应发展，基于磁场定向控制（FOC）的矢量驱动方式已成为主流方案。在这一过程中，如何更高效地调试和优化控制系统，成为工程师面临的重要挑战。在复杂控制算法背后，关键变量往往难以直接观测，这也使得电机系统的性能优化长期依赖间接分析与经验判断。如何实现对核心控制参数的实时可视化，正在成为电机驱动系统开发中的关键问题。DQ0参数：电机控制中的“关键变量”在磁场定向控制中，DQ0（Direct-Quadrature-Zero）参数是描述电机运行状态的核心变量。通过Clarke与P
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泰克
控制算法
DQ0分析
电机驱动
随着人形机器人技术持续升温，行业正从概念验证迈向工程落地阶段。当前市场关注的重点，已经从“机器人能做什么”，转向“是否能够稳定运行、持续工作并实现规模化部署”。在人形机器人走向实际应用的过程中，系统复杂度显著提升，技术挑战也随之加速暴露。如何在复杂系统中实现稳定可靠的性能，成为行业必须面对的核心问题。而在这一过程中，测试测量能力正逐步从辅助工具，演变为支撑工程落地的关键基础设施。 系统复杂度提升带来的测试挑战人形机器人本质上是一套高度耦合的复杂系统，涵盖感知、决策、执行及供电等多个关键环节。从多模态传感器
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人形机器人
泰克
电动汽车电池安全、续航焦虑等问题，一直是大家热议的焦点。有没有想过，这些问题的根源，可能出在一颗颗小小的电芯上？本文聊一种能为电芯打造 “数字指纹”的黑科技——电池阻抗谱（EIS）。为什么电芯的 “体质” 如此重要？想象一下，你要组建一支划艇队，队员们都来自不同地方，体力参差不齐。如果强行把他们编入同一条船，会发生什么？划到一半，体力差的队员会先累倒，整条船的速度和续航都会大打折扣，甚至可能因为个别队员的崩溃而引发危险。 电芯在电池包里的情况一模一样。如果我们将阻抗（可以理解为电芯的“体力”或“通畅度”）
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电芯
泰克
202603
随着人工智能（AI）、高性能计算（HPC）及超大规模架构的爆发式增长，全球数据中心正面临前所未有的功率密度与能效挑战。近日，泰克（Tektronix）发布了专题技术白皮书，重点介绍了其旗下 EA Elektro-Automatik 系列高功率直流电源及电子负载解决方案。该方案凭借高达 95.5% 的能量回收效率与极宽的电压覆盖范围，旨在解决下一代数据中心在 OCP（开放计算项目）规范及 80 PLUS Ruby（红宝石级）认证下的严苛测试需求。 图1：展示了2020年至2030年间全球数据中心按
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泰克
AI
数据中心
从实验室的“慢工细活”，到产线的“秒级快检”，电化学阻抗谱技术（EIS）正以前所未有的速度，为每一颗数据中心电池做“深度体检”。随着AI算力需求的爆发，数据中心的功率密度与供电可靠性要求已达前所未有的高度。作为最后防线的电池备份单元，其内部成百上千颗电芯的一致性，直接关乎业务的连续性。然而，传统依赖开路电压和1kHz交流内阻的分容方法，如同只用“身高体重”判断人的健康，无法洞察电池内部SEI膜增厚、锂枝晶生长、电极微裂纹等早期、深层次的“病变”信号。而传统BMS仅能监测电压、电流、温度等外部指标，对内部电
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泰克
电化学阻抗谱
电池管理
深入了解 Tektronix 全新 7 系列 4 通道示波器背后的工程设计。该产品具备 25 GHz 带宽、125 GSa/s 采样率、世界级 ENOB，以及 2 GSa/ch通道的存储深度。 你将了解到：Tek 全新的 7 系列示波器具备 125 GSa/s采样率、四个通道和 25 GHz 带宽，同时提供高 SNR 和高 ENOB，可实现精确的波形采集与分析。深入了解这台设备的整机架构，以及其中的工程与设计细节。距离 Tektronix 上一次发布全新的高端示波器，已经大约
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泰克
示波器
随着芯片制程持续微缩、工作电压不断降低，以及算力需求的指数级增长，电源系统的稳定性正在成为影响电子系统可靠性的关键因素。电源轨上微小的纹波噪声，可能导致精密AI算法产生偏差，甚至引发汽车电子系统的误判。如何量化评估电源系统抵御干扰的能力，已成为工程师在设计和验证电源管理方案时必须面对的问题。在众多电源性能指标中，电源抑制比（Power Supply Rejection Ratio，PSRR）正逐渐成为衡量电源系统抗干扰能力的重要参数。从消费电子到汽车电子，再到人工智能计算系统，PSRR已成为工程师在进行电
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PSRR
电源
测量
泰克
有客户反馈Displayport HBR测试中Interpair skew的测量项目fail得比较异常，就是固定的某条lane 与其他lane之间的测试值不通过，并且偏差很大，都到几十个UI了，并且固定在某个通道，但是又没有头绪为什么。
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202601
Type C接口
Displayport
泰克
_____当类脑智能成为打破传统算力瓶颈的核心方向，材料创新与工程化落地的协同探索愈发关键。近日，泰克技术大牛中国区技术总监张欣与华东师范大学专家田教授展开深度对话，围绕 “铁电赋能类脑” 主题，从材料机理、器件研发到测试赋能，全方位拆解从实验室创新到存算一体工程化的进阶之路。“铁电材料的独特性，是类脑器件研发的核心密码。” 田教授开篇点明核心。他介绍，铁电材料因晶体结构对称性破缺，内部偶极子在外加电场作用下可有序排列形成铁电畴，而其畴方向反转时并非仅有 “上下” 两态 —— 通过调控电场振幅与持续时间，
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铁电材料
类脑
存算一体
泰克
_____【引言】从生物大脑出发的一次工程对话当AI算力竞赛愈演愈烈，一条源于生物大脑的技术路径，正在悄然重塑半导体器件与系统架构。近日，泰克专家在展台与类脑器件领域资深研究者万老师展开深度交流，围绕“器件如何赋能系统、打通从生物大脑到新型半导体应用的工程路径”这一核心议题，探讨类脑计算背后的器件逻辑与现实挑战。从尖峰信号出发：类脑计算的器件原点万老师指出，传统计算体系依赖二进制逻辑，而生物神经系统的信息交互本质是尖峰信号（spike）。在自然界中，昆虫和微生物能够在极低能耗、极简结构下完成复杂任务，这与
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生物大脑
类脑
泰克
崭新的2026年正处于科技变革的新时代，中国以 “新型工业化” 为锚点，在半导体、新能源汽车、人工智能数据中心等关键领域加速突破。作为深耕中国市场四十余年的测试与测量领域先行者，泰克科技始终秉持 “在中国，为中国” 的战略初心，融合”本地制造“的快捷高效、 “本地设计” 的精准洞察和 “本地创新” 的行业深耕，以全链路的客户服务能力为中国科技产业赋能，在新一年续写与中国工程师携手创新的新篇章。回溯泰克与中国的四十年过往，从 1972 年伴随尼克松访华的卫星地面站设备初次结缘，到 2003 年上海制造中心落
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泰克
半导体测试装备
_____2025年12月，汇川联合动力与英诺赛科共同宣布，采用650V氮化镓的新一代6.6kW车载充电系统在长安汽车成功装车。这标志着氮化镓技术在中国新能源汽车领域迈出关键一步。该系统将车载充电器与车载直流变换器高度集成，功率密度达4.8kW/L，较传统方案提升30%，重量减轻20%。这意味着，更小体积的电源模块却能提供更高功率的充电效率。随着800V高压平台在电动汽车中的普及，对电源系统的要求日益提高。技术的成熟和成本的下降，使得氮化镓有望在多个领域替代传统件可能成为未来发展方向。尽管氮化镓技术前景广
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氮化镓上车
氮化镓
汇川
英诺赛科
泰克
_____随着车载网络朝 ADAS、信息娱乐和自动驾驶持续升级，100/1000BASE-T1 的物理层一致性验证成为整车厂与Tier-1（一级供应商）的共同痛点。泰克科技近日宣布，在6系列MSO示波器与 TekExpress®汽车以太网一致性软件的基础上，进一步引入安立ShockLine™ MS46524B 矢量网络分析仪，形成“时域+频域”闭环测试组合，帮助工程师在 20 GHz 以内一次性完成 MDI 回波损耗、模式转换及 TC8 全套项目，无需更换平台即可输出可溯源的合规报告。高级驾驶员辅助系统（
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泰克
安立
汽车以太网
一致性测试
_____电动汽车电池安全、续航焦虑等问题，一直是大家热议的焦点。有没有想过，这些问题的根源，可能出在一颗颗小小的电芯上？本文聊一种能为电芯打造 “数字指纹”的黑科技——电池阻抗谱（EIS）。为什么电芯的 “体质” 如此重要？ 想象一下，你要组建一支划艇队，队员们都来自不同地方，体力参差不齐。如果强行把他们编入同一条船，会发生什么？划到一半，体力差的队员会先累倒，整条船的速度和续航都会大打折扣，甚至可能因为个别队员的崩溃而引发危险。 电芯在电池包里的情况一模一样。如果我们将阻抗（可以理解为电芯的“体力”或
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电芯
电动汽车电池
BMS
泰克
_____2025年12月12日，全球领先的测试测量解决方案提供商——泰克科技（Tektronix）正式宣布，公司年内连续斩获三项重磅行业大奖：● 行家说极光奖：2025年度优秀产品奖● AspenCore：年度测试与测量产品奖● 焉知：卓越产品奖三项荣誉分别对应第三代半导体、AI高速系统、具身智能机器人三大前沿赛道，标志着泰克以“确定性测量”能力持续助推中国高端产业跃迁。第三代半导体走向规模化，示波器拿下“行家说极光奖”随着SiC/
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泰克
测试测量方案
_____在 Tektronix，我们以能向各行业工程师提供创新解决方案而自豪，他们使用我们的产品推动世界不断前进。他们才是真正的行业英雄，持续推动技术进步。今年，我们非常高兴能与合作伙伴 CNRood 以及 代尔夫特 Hyperloop 团队 开展一项关键合作，这项合作不仅体现了我们对技术发展的承诺，也体现了我们希望为下一代创新者提供成功所需工具的理念。代尔夫特理工大学：DH 09 “THEIA”2016 年，一群来自代尔夫特理工大学的学生共同成立了 Delft Hyperloop，致力于开发一种 气候
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泰克
CN Rood
未来交通方式
许多关键应用要求能够测量到非常小的电流，如 pA量级或更小的电流。这些应用包括测定FET的栅极漏电流，测试灵敏的纳米电子器件，以及测量绝缘器件和电容的漏电流。4200A-SCS参数分析仪配置4200-PA远程前置放大器时， 具有最小10aA分辨率（10-16）的特殊低电流测量能力。小电流的成功测量不仅取决于使用像4200A-SCS这样非常灵敏的电流表，还取决于在系统的Clarius软件中选择适当的设置，使用低噪声夹具和测试电缆，允许足够的积分时间，并使用相关技术来防止影响精度的不必要电流。本文给出了Kei
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电流测量
超低电流测量
泰克
_____电解技术：氢能经济的基石与挑战当我们谈论氢能时，往往首先想到的是燃料电池车辆或储能系统。然而，要实现氢能的大规模应用，首先需要解决氢气的绿色制备问题。电解水制氢正是实现这一目标的关键技术路径。 想象一下这个精妙的化学反应过程：当电流通过水（H2O）时，水分子在电极作用下被分解为氢离子（H+）和氧离子（O-）。在电解槽的特殊膜结构引导下，氢离子向阴极移动，获得电子后形成氢气（H2）；而氧离子则向阳极移动，失去电子后形成氧气（O2）。这个过程看似简单，实则蕴含着复杂的电化学原理和工程技术挑战。电解过
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电解直流电源
氢能
泰克
EA Elektro-Automatik
_____慕尼黑工业大学（Technical University of Munich）的学生车队TUfast Eco，利用泰克测试设备，在赛事中领先一步。学生方程式车队已成为进入汽车行业的重要人才培养渠道，在这里不仅能学习工程技术，还能获得团队协作与问题解决的宝贵经验。其中之一便是来自慕尼黑工业大学的 TUfast Eco 团队。TUfast Eco 团队起源于最初在 2002 年成立的 TUfast 团队，并在 2009 年正式开始独立参赛。两个团队都怀抱着相同的愿景：打造面向未来的高能效车辆。TUf
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学生车队
泰克
泰克测试
_____慕尼黑工业大学（Technical University of Munich）的学生车队TUfast Eco，利用泰克测试设备，在赛事中领先一步。学生方程式车队已成为进入汽车行业的重要人才培养渠道，在这里不仅能学习工程技术，还能获得团队协作与问题解决的宝贵经验。其中之一便是来自慕尼黑工业大学的 TUfast Eco 团队。TUfast Eco 团队起源于最初在 2002 年成立的 TUfast 团队，并在 2009 年正式开始独立参赛。两个团队都怀抱着相同的愿景：打造面向未来的高能效车辆。TUf
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泰克
零碳未来
学生车队
_____函数发生器和直流电源是电子测试领域中不可或缺的两大工具。但您是否曾想过，将这两者结合使用能带来怎样的出色效果？今天，我们将深入探讨这一强大组合如何显著提升测试效率，并为工程师带来前所未有的测试体验。 函数发生器的强大能力函数发生器作为一种电子测试设备，能够在宽频率范围内产生多种电波形，包括常见的正弦波、方波、三角波等标准波形。这些设备也被称为任意波形发生器，能够模拟电子设备在运行过程中可能遇到的各种信号条件。 通过精确调整频率（MHz或KHz）、幅度和带宽等参数，工程师可以测试设备或组件在不同条
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202512
函数发生器
泰克
_____据德国联邦环境署的数据，航空运输约占全球二氧化碳排放量的 2.5%–3.1%。Clean Air Task Force 组织预计，如果不采取有效对策，到 2050 年这一数值将会增加三倍。其中一个潜在解决方案是商用航空的电气化，但这也带来了众多挑战，例如电动驱动系统和机载电气系统需要进行大量测试与开发。汉诺威莱布尼茨大学与布伦瑞克工业大学信赖泰克旗下EA Elektro-Automatik自 2019 年以来，联邦与州政府以及德国研究联合会（DFG）通过资助 SE²A 卓越集群（Cluster
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泰克
航空电气化
E2AGLE测试平台
电池模拟器使工程师和设计师能够理解电源的性能和行为，优化设计，并在不进行广泛的物理测试的情况下探索电池单元的能力。电池仿真在电池的研究、设计和开发中扮演着关键角色，这些电池用于电动汽车，消费电子产品和各种其他设备。使用电池模拟器或仿真器，工程师可以执行高精度的电池测试，确保产品的设计能够有效满足预期应用的需求。电池仿真的优势 成本节省在传统的开发过程中，工程师需要创建锂离子电池的原型进行测试。每次发现电池组有问题时，都必须回到设计阶段，创建另一个原型，并重复测试过程。虽然在使用电池模拟器时，工程
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EA电池模拟器
电池仿真
泰克
_____每个工程时代都由能够应对其挑战的工具所定义。如今，人工智能模型的规模在数月内就能实现扩张，半导体技术不断突破物理极限，电气化正推动整个行业发生变革。硬件固然至关重要，但仅靠硬件自身，其发展速度已难以跟上时代步伐。测试与测量领域的未来，将不再仅仅以千兆赫兹为衡量标准。软件才是该领域未来的核心衡量维度，它所具备的灵活性能够助力行业跟上变革节奏，其强大能力还能为工程师提供更快速、更清晰的洞察。软件不仅能快速适配变化、加速探索进程，还能让每一台仪器的价值得到倍增。正因如此，泰克将软件视为战略核心支柱并加
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测试与测量
泰克
202511
_____淼森波与泰克科技联合实验室今日在北京正式揭牌。双方将共同打造面向中小型硬件企业的开放式测试创新平台，通过共享设备、联合研发与标准化验证，助力中国本土电子研发与测试能力实现高质量跃升。作为淼森波“为中小型企业降低成本，提高工作效率”服务理念的进一步落地，联合实验室将依托其自2017年运营的智能硬件共享实验室基础，整合泰克科技全球领先的测试测量技术，为汽车电子、智能医疗、工业电子等多个领域的客户提供更专业、更高效的研发支持。“硬件创新的关键，不仅是想法，更是验证的能力。我们希望通过联合实验室，让先进
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淼森波
泰克
_____引言受人工智能的快速发展和电气化转型的推动，半导体芯片市场的增长要求制造商在不牺牲测试精度的情况下，提高测试和验证的吞吐量。实现这一目标的一种方法是并行测试，即同时对多个器件进行测试。一旦测试流程被验证，它就必须被复制以满足生产需求。这引入了新的挑战，包括通道间的时间同步以及扩展带来的额外成本。Tektronix MP5000 系列模块化精密测试系统旨在满足并行测试需求。高密度1U主机MP5103可配置多达 3 个模块化源表单元（SMUs）和/或电源单元（PSUs），实现最多6个独立通道。MP5
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测试同步
Tektronix
泰克
_____每一次出色的测量，都始于对测试设备的信赖。工程师所需的不只是速度与带宽，更需要确信屏幕上呈现的内容，与待测设备内部的实际情况完全一致。这正是我们研发定制化专用集成电路（ASIC）的初衷。全新推出的 Tek079与 Tek085 专用集成电路，已应用于 7 系列高性能示波器。其核心设计目标是在信号前端保持信号保真度 —— 确保屏幕上显示的波形是真实信号的呈现，而非失真后的虚假图像。专用集成电路：精准测量的基石在测试测量领域，定制化专用集成电路的作用清晰明确：守护信号的完整性。通过在信号源头直接采集
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精准测量
示波器
泰克
电容- 电压（C-V）测量广泛用于半导体材料和器件表征，可提取氧化物电荷、界面陷阱、掺杂分布、平带电压等关键参数。传统基于SMU 施加电压并测量电流的准静态方法适用于硅MOS，但在SiC MOS器件上因电容更大易导致结果不稳定。为解决这一问题，Keithley 4200A-SCS 引入Force-I QSCV技术，通过施加电流并测量电压与时间来推导电容，获得更稳定可靠的数据。Force-I QSCV技术在SiC功率MOS器件上体现出多项优势。比如仅需1台带前置放大器的SMU 即可完成测试，而传统方法通常需
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202509
泰克
泰克介绍
泰克公司是一家全球领先的测试、测量和监测解决方案提供商。泰克公司成立于1946年，它在电子技术方面的革命可以追溯到60多年前。泰克公司创始人在1946年发明了世界上第一台触发式示波器，始于这个突破性的技术创新，如今的泰克已经崛起成为全球最大的测试，测量和监测设备供应商之一。现在，泰克公司在19个国家中设有办事机构，2006年销售收入超过11亿美元。
作为测试、测量和监测领域的全球领导者，泰克公司 [
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