- 视觉是人类认知世界最重要的功能手段，生物学研究表明，人类获取外界信息75%依靠视觉系统，而在驾驶环境中这一比例甚至高达90%。
如果能够将人类视觉系统应用到自动驾驶领域，无疑将会大幅度提高自动驾驶的准确性，而这正是当前计算机科学和自动驾驶领域最热门的研究方向之一，它就是机器视觉技术。
机器视觉技术发展至今已有二十多年的历史，而真正发生革命性进步的则是莫尔视觉计算理论的提出，通过实现神经网络相关算法使机器拥有同人类视觉系统同样的功能提供了可能。一般来说，机器视觉系统包含有镜头、摄像系统和图像
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机器视觉 自动驾驶
- 具有颠覆意义的车联网，将整合车载硬件、软件、TSP、通信服务、应用开发等诸多环节。必将成为互联网巨头(苹果、Google、BAT)、移动通信商(移动、联通、电信)、科技巨头、汽车厂商的必争之地。汽车的不断智能化导致车联网时代即将来临。随着多方势力的进入，车联网的市场规模正在急速膨胀。中国报告大厅获悉，2014年国内外车联网行业市场发展情况分析如下。
报告数据显示，预计到2018年，全球车联网市场规模将达到400亿欧元，其中车联网服务占比最大，达到245亿欧元，占比为61.3%;TSP市场规模为4
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车联网 Google BAT
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据国外媒体报道，谷歌的第一款自动驾驶汽车已经完成定型。谷歌发布的这一自动驾驶汽车原型产品已经具备了所有自动驾驶汽车上路的必要设备。
谷歌5月发布的自动驾驶汽车原型只是一个简单的早期样品，甚至没有前车灯。今天发布的这款原型设计上并没有出现大幅的改变，保持了其一贯的笑脸式前部设计，最大的区别在于车顶上的激光雷达系统变得更小。自动驾驶汽车需要这一雷达系统来探测周围环境。目前，这一雷达系统外部安装了黑色的保护盖。
谷歌表示，该公司5月份以来已经制造了数款原型产品。每款原
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谷歌 自动驾驶
- 2015年转眼及至，那么在新的一年中汽车及周边产品又将何去何从呢?很明显互联和智能是未来产品发展的唯一出路，今天我们就一起展望一下在新的一年以及未来的生活中，汽车和汽车周边将会怎样为我们服务。
车联网
这个词印象中从2010年就已经耳熟能详了，从最早的互联PND到具备3G上网的前装后传车机开始，车联网的概念已经被国内汽车电子市场炒作的热度甚高。但是概念上的车联网应用始终是没能在某款车载终端上得以实现，然而这个在国外已经慢慢普及的汽车互联服务技术却被国内急切的产品弄得名声扫地，我们为什么会这
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车联网 新能源汽车 自动驾驶
- 特斯拉冠名、比亚迪代工、小米行销、起步价3万9,999元人民币的电动汽车，大家感兴趣吗？
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小米汽车 车联网
- 12月6日，在第七届广东工业设计活动周上，由广汽集团设计的无人驾驶汽车获得了首次亮相，这部车型在国内无人驾驶汽车领域尚属首例。这款车型的发布展示了国内自主品牌在前瞻性技术研发的决心，誓与走在技术前端的国外车企们看齐。
除了车企聚焦无人驾驶技术之外，IT行业巨头近年也将目光专注于这一领域。今年5月，谷歌联合创始人布林在美国Code大会现场，亦发布了由谷歌研制 的最新无人驾驶汽车的原型。此外，国内互联网巨头百度也卷入了该领域，据相关人士透露，目前百度的无人驾驶项目正处于秘密研发阶段。
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无人驾驶 车联网
- 目前，汽车智能化以及互联化的浪潮正席卷全球，车联网也进入人们视野。汽车厂商忙着兜售搭载智能系统的新车，IT厂商研发芯片、车载系统及各种智能解决方案，互联网公司忙于研发操作系统、各类应用服务，或者搭建汽车交易和服务平台……
多位业内人士认为，未来的汽车更像是一个 “装有轮子的计算机”——它将会从一个孤立的设备进化成为智能化的、具备强大计算能力的、能够随时随地接入网络的计算中心、通讯中心、娱乐中心和交互入口。
诚然，车
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车联网 黑莓
- 目前，汽车智能化以及互联化的浪潮正席卷全球，车联网也进入人们视野。汽车厂商忙着兜售搭载智能系统的新车，IT厂商研发芯片、车载系统及各种智能解决方案，互联网公司忙于研发操作系统、各类应用服务，或者搭建汽车交易和服务平台……
多位业内人士认为，未来的汽车更像是一个“装有轮子的计算机“——它将会从一个孤立的设备进化成为智能化的、具备强大计算能力的、能够随时随地接入网络的计算中心、通讯中心、娱乐中心和交互入口。
诚然，车联
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车联网 谷歌 CarPlay
- 互联网对于传统行业的改造在近几年的资本市场中堪称提升估值的利器，而汽车这个规模巨大的传统重工业的触网，所引发的市场空间的想象更是令人兴奋。正因为此，车联网这个话题也成为了近一段时间以来投资者和产业界关注的焦点。从年初的CES展上各科技公司在汽车业的布局展示到近期腾讯收购四维图新股权、阿里巴巴和上汽的强强联合，乃至华为与东风、长安的深入合作，无一不挑动市场的神经。
车联网的核心：基于“车”主体的联网
虽然车联网这个名词已经是如雷贯耳，然而如
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车联网 OBD
- 今天，有消息称中移动将在12月重磅推出4G车联网产品及服务。出于好奇，研究了一下4G车联网技术，和大家一起探讨探讨。
先来看一看目前主要采用的车联网解决方案。最后再隆重介绍一下3GPP R12提出的神技术—MRN。目前，4G车联网通常是在车内放置一个类似MIFI的设备，这一设备可以接收4G网络信号，并且在车内布局一个WI-FI热点。
从上图可知，车内使用WI-FI或蓝牙，车外通过LTE网络连接Internet服务。连接Internet服务也分为两条通
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4G 车联网 MRN
- 自动驾驶目前啥水平?
NHTSA分级：
美国高速公路安全局(简称NHTSA)根据自动化的程度将自动驾驶技术分为了5个等级，分别为0~4级。
0级此等级车辆不具备自动化功能;驾驶人须全时间完全独力操作车辆的各种主要控制功能，包括刹车、方向盘、油门与动力。
代表车型：目前市场上所有车型的低配版都是不具备自动化功能的，也就是说连定速巡航功能都不带的车型。
1级具备1种以上自动化控制功能的车辆，包括电子车身稳定控制、预充电刹车(pre-chargedbrakes)，也就是车辆会自
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智能汽车 自动驾驶
- 随着互联网、移动互联网技术的日益成熟，越来越多的企业开始玩起跨界营销。在车联网、智能汽车领域，互联网企业、通信企业也开始涉足，这不，华为公司就是这一领域的新成员。华为日前牵手长安汽车，双方将在车联网、智能汽车、国际化等领域进行战略合作。
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华为 车联网 智能汽车
- 你是否总是喜欢急刹车?对红灯的反应速度是怎样的……这些驾驶行为都会在被通过专业的评价后及时地反馈在手机上，并给予相应的矫正建议;如果你忘了关车门，手机上的对应App应用会适时地提醒，还有震动、点火和位移的安防预警也都可用手机进行远程监控，一并提供的还有汽车整个系统的深度现况信息及每年的体检报告……这些信息的源头均出自北京车网互联科技有限公司(下称“车网互联”)在不久前推出的智能车联网产品——乐乘盒子
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车联网 物联网
- 自动驾驶汽车不但能够拯救众多生命，降低政府开支，还能为车主节省大量时间，从而忙于其它事情，创造出巨大经济效益。
有人质疑自动驾驶汽车的安全性，但是人类驾驶汽车也不是十分安全。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示，2012年，美国发生的致命车祸数量为3.08万起。这些车祸导致2.2912万名司机和车上乘客、4957名摩托车人员、4743名行人、726名自行车人员死亡。所以，即便自动驾驶汽车的不安全性每年导致1万人丧生，其依旧能够拯救大约2万条生命。
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自动驾驶
- 汽车的未来不止属于汽车制造厂家，更属于科技企业、互联网巨头。
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阿里 车联网 智驾盒子
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