- 无人驾驶技术是最近最热门的,消费者似乎已经厌烦了每天上下班令人火冒三丈却又无可奈何的交通拥堵,每个人都想像老板那样坐在后座上休息一会或者玩会儿手机,不经意间一抬头就是家门口。所以无人驾驶已经成为了各大科技公司以及汽车企业的必争之地。
提起英特尔最让我们熟悉的就是他们的桌面级处理器,几乎所有人对于PC形成概念甚至是入门都与英特尔密不可分,从奔腾到到现在的酷睿,“灯、等灯等灯”这段音符已经成为烙印。然而就是这个大家熟悉的英特尔在无人驾驶(自动驾驶)另一已经开启了一盘棋局。
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英特尔 自动驾驶
- 近日,外媒称英特尔将会在今年进行10年以来最大规模的裁员,而此次裁员范围将涉及到其全球的1.2万名员工,这相当于裁掉英特尔11%的员工。
英特尔凭借在PC芯片领域内不可撼动的地位,与微软结成winter联盟,成为世上最赚钱的公司。随着PC时代的结束,移动互联网的到来,世界PC销量持续下滑,英特尔优势不再。
以高通为代表的ARM结构芯片迅速崛起,尽管英特尔也曾进入移动芯片领域,推出Atom处理器和调制解调器芯片,但由于成本高居不下以及补贴政策的失利,英特尔最终放弃移动业务。
英特尔
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高通 自动驾驶
- 在自动驾驶汽车话语权上,传统车企与科技巨头玩起了“宫心计”?
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自动驾驶
- 5G主要技术场景
1、连续广域覆盖—这是移动通信最基本的覆盖方式,以保证用户的移动性和业务连续性为目标,为用户提供无缝的高速业务体验。该场景的主要挑战在于随时随地(包括小区边缘、高速移动等恶劣环境)为用户提供100Mbps以上的用户体验速率。
2、热点高容量—主要面向局部热点区域,为用户提供极高的数据传输速率,满足网络极高的流量密度需求。1Gbps用户体验速率、数十Gbps峰值速率和数十Tbps/km2的流量密度需求是该场景面临的主要挑战。
3、低功耗大连接&
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- 近日英特尔153亿美元收购以色列驾驶辅助系统开发公司Mobileye的消息就是一个最好的说明。除了Mobileye,英特尔还为自动驾驶做了哪些布局?
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英特尔 自动驾驶
- 在过去两三年中,英特尔一直在寻找后PC时代的下一个科技领域,希望能够重现往日的辉煌。
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英特尔 自动驾驶
- 根据WSTS(世界半导体贸易统计组织)报告指出,2016年全球半导体营收达到3349.53亿美元,相较于2015年的3351.68亿美元,微幅衰退0.1个百分点。 不过,好消息是,TI(德州仪器)韩国总裁暨台湾总经理李原荣认为,相较于2016年,此二大应用于2017年将会有相当高的成长率。
德州仪器韩国总裁暨台湾总经理李原荣预估,2017年半导体市场的整体状况会有一波上涨的趋势。
车用的部分,随着近年来车联网、自驾车等技术应用的兴起,车用相关的解决方案市场已成为各家大厂的兵家必争之地。 李
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TI 车联网
- 车联网让车厂与半导体业者趋之若鹜,起因为该产业可以带来许多过去想不到的新商机。
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车联网 5G
- 车联网和无人驾驶已经演变成未来出行的主流趋势。传统车企和通信公司、互联网公司都在下一盘大棋。未来,汽车将会和手机一样成为互联网新入口,其将会整合各种服务和功能,今天我们就来回顾一下汽车是如何一步步从打酱油、蹭热点晋升到MWC当家花旦的!
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车联网 5G
- 激光雷达低端可替代,但高端、高精度的激光雷达,到底能被怎样的降成本,或者说能怎样早日协同产业链实现量产,却待时间解答。
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- 在这二月的尾巴,奥斯卡颁奖和世界移动通信大会(MWC 2017)撞在了同一天。朋友圈除了被奥斯卡“乌龙”事件和华为P10的亮相刷了屏,还有一则消息同样令人关注:MWC 2017上,20多家公司表示,5G新无线电技术(5G NR)将在2019年大规模部署,比之前预期的2020年早了一年。
这二十多家公司涵盖了电信运营商,芯片厂商和手机制造商,包括:AT&T、NTT Docomo、韩国SK电讯、沃达丰、爱立信、高通、英国电信、Telstra、韩国电信、英特尔、LG U
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5G 车联网
- 国内已有企业正在合作研究自动驾驶激光雷达,也有一些公司推出了产品,但是实际应用效果如何,目前尚未看到成效。我国用于自动驾驶的激光雷达的研究处于刚刚起步的阶段。
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激光雷达 自动驾驶
- 引言 高级辅助驾驶系统(ADAS)可提供解决方案,用以满足驾乘人员对道路安全及出行体验的更高要求。诸如车道偏离警告、自动刹车及泊车辅助等系统广泛应用于当前的车型,甚至是功能更为强大的车道保持、塞车辅助及自适应巡航控制等系统的配套使用也让未来的全自动驾驶车辆成为现实。 如今,车辆的很多系统使用的都是机器视觉。机器视觉采用传统信号处理技术来检测识别物体。对于正热衷于进一步提高拓展ADAS功能的汽车制造业而言,深度学习神经网络开辟了令人兴奋的研究途径。为了实现从诸如高速公路全程自动驾驶仪的短时辅助模式到
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自动驾驶 深度学习
- 随着5G技术的突破,物联网逐渐形成,车与车、车与人、车与万物之间的联系将日益复杂,全自动驾驶汽车的出现将不再是梦想。
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自动驾驶 蔚来汽车
- 全球物联网推动者泰利特今日宣布,中国领先的车联网产品及服务综合解决方案提供商 — 筋斗云物联科技选择泰利特物联网云平台(Telit IoT Platform),管理筋斗云物联随着业务拓展而日益增加的GPS追踪设备,以及由此产生的庞大的数据。 筋斗云物联科技成立于2015年,致力于为车联网行业客户提供整套的嵌入式开发、硬件开发和生产制造服务、以及配套的应用软件平台开发服务。公司一直专注在车队燃油消耗监控、移动资产追踪和个人乘用车安防三大领域。除此之外公司还提供多
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