随着汽车自动驾驶技术的发展,对于MEMS传感器的需求也在快速增长,这些传感器被应用去汽车的安全、性能相关的领域,本文将会介绍对于自动驾驶非常重要的激光雷达和视觉图像传感器。
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传感器 自动驾驶 视觉图像传感器 激光雷达
汽车对于半导体晶片使用的数量呈现百倍增长,是安谋(ARM)积极布局的重点市场,但缺点是该领域尚未有统一标准,ARM策略是掌握每一家车用半导体客户包括恩智浦(NXP)、德州仪器(TI)、瑞萨(Renesas)、NVIDIA等,目前车内使用ARM架构晶片的数量高达百颗以上,未来自驾车时代来临,倍数成长可期,可以说车用电子和物联网都(IoT)是ARM重点布局领域。
先进驾驶辅助系统(ADAS)是自驾车的第一步,对于运算能力和效能的需求也是成长百倍以上,除此之外,汽车需要靠半导体晶片完成的任务可不少,最
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ARM 车联网
我们只有一个疑问,在谷歌之前,将软硬件一体化优势发挥到极致的厂商毫无疑问是苹果。如今,谷歌按照苹果的思路进入了消费电子之外,另一个万亿美元的市场。下一个十年,谷歌的市值会借此超过苹果吗?
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谷歌 自动驾驶
我热爱革命或改变带来的各种可能性,但我会想念传统的汽车。
自从1996年通用首次推出EV1以来,电动车的发展速度有了很大的提升,我们现在看到的技术正在提升有人驾驶汽车转变到自动驾驶汽车的速度。
这其中不仅仅是汽车制造商之间的竞争,诸如像谷歌、苹果、英特尔、英伟达、思科这些软件或硬件公司,甚至像Uber这样的共享出租车公司,更不用说还有很多初创公司,都在或合作或竞争着为消费者开发生产自动驾驶汽车。
自动
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自动驾驶
最近又有从事哪些职业的人员将被机器所取代呢?其中一个备选答案是汽车司机——世界上最普遍的职业之一。传统车企正在面临一场主要由科技公司主导的以自动驾驶技术为核心的产业革命,而与之相关的各类媒体报道使得许多消费者产生了他们的下一辆汽车将是完全自动驾驶的预期。
但是,仔细审视一下实现高级别自动驾驶(SAELevel4及以上)所需的技术,就会了解到,真正实现并推广该类汽车需要花上比预期更长的时间,或许是5年,或许是10年。
厘清此次技术革命的脉络
对实现自动驾驶汽车的
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自动驾驶
据汽车新闻网报道,丰田北美汽车公司的全资子公司——丰田研究所(Toyota Research Institute)周一表示,它已与麻省理工学院媒体实验室和其他五家高科技公司展开合作,共同研发自动驾驶汽车涉及的区块链(blockchain)技术。
丰田在声明中指出,该项目将使企业及消费者能够安全地共享测试和驾驶方面的数据,并为这些汽车设定保险费率。
区块链技术是一种公开的分布式账本,最早被众人所知主要得益于第一种数字货币比特币的面世,丰田该项目的数据库也将采用该技
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丰田 自动驾驶
“中国制造2025”、“宽带中国”、“一带一路”等国家战略的提出和实施为光通信领域制造了前所未有发展新机遇,光信息与光网络已经成为国家重要的信息基础设施,奠定了智慧城市的发展基础,也是人工智能以及“数字化、网络化、智能化”制造等新一轮科技革命和产业变革的核心所在。无地域限制的云服务、极致体验的4K/VR视频、无处不在的超宽带(FTTx、4.5G/5G、Wi-Fi等)、无所不能的智慧生活,5G将为物联网、车联网、VR/AR、全息等应用场景普及带来“从理想到现实”的网络基础设施保障。 在此背景下,6月6
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全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723,“瑞萨电子”)和中国最大的SUV和皮卡制造商长城汽车有限公司(“长城汽车”)于今日宣布进行战略合作,开发汽车半导体技术和解决方案,以推动包括电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHV)的先进的新能源汽车以及自动驾驶汽车在中国的发展。 深度战略合作签字仪式在河北保定举行,瑞萨电子总裁兼CEO吴文精和长城汽车董事长魏建军等两家公司的代表出席了签字仪式。 瑞萨电子和长城汽车将通过由双方工程师组成的联合开发团队展开合作,重点关注四个关键领
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瑞萨电子 自动驾驶
恩智浦半导体(纳斯达克代码:NXPI,以下简称“恩智浦”)今日宣布与上海国际汽车城签订战略合作谅解备忘录,正式加入国内首个智能网联汽车试点示范区,成为国家智能网联汽车(上海)试点示范区新成员。 伴随示范区一期封闭测试体验区的全面建成,二期开放道路测试示范区也将正式启动,并采用以DSRC为主要的V2X测试技术之一进行全面规划,实现测试环境覆盖27平方公里。作为全球最大的汽车半导体供应商和汽车网络安全的领导者,恩智浦将向示范区参与各方及合作伙伴提供智能交通、智能城市、车联网安全方面的技术及解决方案,并支
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恩智浦 车联网
据汽车新闻网报道,丰田北美汽车公司的全资子公司——丰田研究所(Toyota Research Institute)周一表示,它已与麻省理工学院媒体实验室和其他五家高科技公司展开合作,共同研发自动驾驶汽车涉及的区块链(blockchain)技术。
丰田在声明中指出,该项目将使企业及消费者能够安全地共享测试和驾驶方面的数据,并为这些汽车设定保险费率。
区块链技术是一种公开的分布式账本,最早被众人所知主要得益于第一种数字货币比特币的面世,丰田该项目的数
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丰田 自动驾驶
半导体激光器制造商瞄准自动驾驶车辆中激光雷达传感器的市场。
自动驾驶市场的机遇
TriLumina公司是美国桑迪亚国家实验室下属的半导体激光器公司,该公司表示,距离上一轮如此大规模的融资近一年时间后,该公司再次获得了900万美元的融资。
新墨西哥州的阿尔伯克基公司表示,TriLumina公司经过了股权和债务融资,除拥有Kickstart种子基金等新投资者外,还包括进行了第一阶段融资的风险投资公司:Cottonwood科技基金、DENSO风险投资公司和Sun Mountain Capi
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激光器 自动驾驶
日前,特斯拉官方宣布旗下的首款纯电动卡车Semi将会在9月28日正式发布,除了纯电动之外,这款车的另一个亮点是将会搭载Autopilot自动辅助驾驶系统。
特斯拉官方曾经曝光过这款车的预告图,新车整体上来看十分高大威猛,前风挡的造型和大灯的造型都营造出科幻的感觉。在预告图中,这款车并没有使用传统的外后视镜,而是用后视摄像头来替代。不过这样的设计,在一些地区并不符合法规要求。
『上图为假想图』
Tesla Semi项目的研发工作由特斯拉的高管Jerome Guillen负责。在
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特斯拉 自动驾驶
厂商和解决方案厂商超过了30多家。到目前为止我们其实已经深度服务了差不多有七八个大的行业,超过一百多家客户,而且随着行业和技术的发展,我们在物联网领域之内,也不断的在去实践大数据预测和机器学习,无论是在消费电子产品还是工业产品、商用产品,很多产品基本都实现了类似的想法和的尝试。
对于物联网的看法
讲到物联网这个概念,其实早期还有一个M2M的概念,就是希望能够让物与物通过一种联网协议连接起来,后来随着移动互联网的发展,人们拿着手机无时无刻都可以接入互联网,所以自然可以想到:我所能够接触的这些
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云计算 车联网
刘博,中国科学院光电技术研究所研究员、中科院“百人计划”、四川省“千人计划”入选者,主要从事激光雷达遥感探测方向的研究。2016年,刘博课题组在面阵三维成像激光雷达研究方面取得突破,首次实现可对远距离动态目标成像,并已申请了发明专利。
目前激光雷达的发展情况如何?
激光雷达的种类繁多,可用于多种形式的探测。最早成熟的激光雷达技术是用于测试臭氧、二氧化硫等的大气探测;2016年,在天宫二号和神舟11号的交汇对接中,利用激光雷达在两个航天器对
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自动驾驶 激光雷达
据报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。
他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务。”
他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。”
巴菲特认为,如果自动驾驶
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车联网&自动驾驶介绍
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