- 一项非官方的调查显示，在中国，一个人每天花在看电视上的时间是120分钟，用电脑的时间是200分钟，查看手机的累计时间大约是120分钟。这样一算，
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车联网 第四屏
- 智能手表的出现，不但解放了智能手机，更是可以通过各种APP，让我们的生活变得更加方便快捷。目前，福特汽车公司就将为其全电动、插电混动汽车
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手表 汽车 福特 车联网 智能穿戴
- 一直以来，大家都认为CAN总线几乎是没法保护的。但Trillium的SecureCAN显然打破了这个“迷信”。汽车安全领域的技术产品正在变得炙手可热。大量
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信息安全 车联网 黑客攻防战
- 瑞萨用于V2V和V2I通信系统的V2X解决方案2016年10月6日，日本东京讯——全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社今日宣布在全球范围内提供广泛的车联网(V2X)解决方案系列，这些解决方案有助于加快自动驾驶时代的到来。这些解决方案包括两种可简化车车通信(V2V)和车路通信(V2I)通信系统开发过程的片上系统(SoC)。其中一个解决方案包括用于日本市场的R-Car W1R 760MHz频带无线通信SoC，以及拥有V2X系统必不可少的高性能安全引擎，针对日本、美国和欧洲
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瑞萨电子 车联网
- 对于近日关于华为将进入汽车制造领域的传闻，华为方面发声明称，公司没有进入汽车制造业的计划，也没有推出华为品牌汽车的计划。华为专注于ICT领域，主张与汽车制造企业广泛合作，为车辆平台提供连接、互通的解决方案。相信借助下一代移动网络，将极大的促进创新与效率提升，推动信息社会的健康发展，也将最终造福整个汽车行业和广大消费者。
据了解，9月底德国三大高档车厂商宝马、戴姆勒和奥迪宣布将携手欧美等半导体和通信设备企业，在采用新一代移动通信技术5G技术的服务开发方面展开合作，其中就有华为。此前，华为早已开始布
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华为 车联网
- 在近日举办的媒体活动上，东芝公司重点介绍了其存储、汽车、功率器件以及系统LSI四大业务部门的重点产品及市场进展。这是东芝公司去年启动产业调整计划，包括将出售Healthcare和白色家电部门以来，对中国市场开展的一次重要发布活动。从此可以看出，未来一段时间东芝公司在中国市场的发展策略。
智能汽车：安全互联做组合
智能汽车概念的兴起，为芯片厂商提供了新的发展方向，而这是东芝未来重点发展的市场之一。在本次媒体见面会上，东芝电子(中国)有限公司工业及汽车行业市场部副总监谭弘向记者介绍了多款与智能
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东芝 车联网
- 按照中移德电CEO袁洪岗介绍，中国车联网已经进入第二轮了，第一轮企业已基本上over了，至少那个项目早就OVER了。
袁洪岗在接受《出行+》数据财经新媒体采访时表示：造成上述现状的主要原因是，中国车联网发展比较简单，更多只是注重娱乐功能，而忽视了车联网本身的架构、安全及稳定性发展。
中移德电是由中国移动与德国电信成立的一家致力于车联网领域的合资企业。是中国移动进军车联网市场的重要触角，较中国联通、中国电信等竞争对手，中移德电的车联网发展才刚刚开始。“
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车联网
- 2016年8月底至9月初，罗德与施瓦茨公司在北京、上海、苏州、合肥、芜湖、深圳六地成功举办了汽车无线与电子测试技术研讨会，助力智能网联汽车的发展与飞跃。
研讨会中，现场的专家与用户针对EMC、汽车天线、车联网、ADAS、信息娱乐、零部件和总线测试等7个主题进行了深入交流。同时，通过展示雷达仿真与测试应用、GNSS与无线视频传输应用、eCall测试方案和总线测试等系统应用，使用户更直观的了解在各个测试方向上罗德与施瓦茨的测试技术、测试方法与测试理念。罗德与施瓦茨始终致力于帮助用户提升产品的质量
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R&S 车联网
- 恩智浦半导体今日在FTF未来科技峰会上宣布携手长安汽车、东软集团共同成立“中国汽车信息安全共同兴趣小组”(以下简称 “小组”)，共同推动以硬件为基础的汽车安全行业标准的设立和应用。这是恩智浦在全球市场首个联合当地汽车产业、软件企业发起的汽车安全组织，成为恩智浦与中国产业合作的又一个里程碑。
随着车联网产业的迅猛发展和自动驾驶技术的不断升级，汽车将不再是简单的代步工具，而成为一个高度网络化、智能化的移动信息枢纽。这对汽车安全的保护，特别是对信息分享、
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恩智浦 车联网
- NI(美国国家仪器公司，National Instruments，简称NI)作为致力于为工程师和科学家提供解决方案来帮助他们应对全球最严峻工程挑战的供应商，近日联合多家业内资深的合作伙伴共同亮相2016汽车测试及质量监控博览会，集中展示了其在智能网联汽车以及通用汽车测试领域的测试平台及解决方案，为中国汽车生产制造走向智能化可持续发展之路提供灵活、可靠、开放的技术保障。
根据国务院发展研究中心发布的《2016中国汽车产业发展报告》指出，中国汽车产业正经历创新式突破，智能化对中国汽车产业链已经形成全
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NI 车联网
- 在昨天召开的“2016中国智能终端技术大会暨中国智能硬件开发者大会”上，中国联通网络技术研究院物联网研发中心总监胡云表示，中国联通一直在积极跟进物联网相关的技术标准和产业推进，并在车联网、NB-IoT等领域取得了不错的进展。
根据业界的普遍预期，到2020年将会达到500亿个连接;而且物联网业务应用场景的多样性也对运营商网络提出了很高的要求。为了满足这些差异化极大地要求，运营商的网络也在持续演进，特别是面向未来的5G，要在低时延高可靠、海量机器通信方面取得进展。
作
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联通 车联网
- 至今汽车这样的大型移动终端还没有完全联网，车联网无疑是各方争夺的蛋糕市场，巨头们看中的是能快速和用户接触并可获取客户服务的每年3万亿交易入口，车联网全生命周期交易就是未来，各路企业都一直在摸索和探索车联网盈利模式，那么有没有更好的破局之路?
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车联网
- 卫星导航系统作为全球性的公共资源，多系统兼容与互操作已成为发展趋势，北斗定位的精准提升将是我国智慧城市建设、智慧交通腾飞的催化剂。
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北斗导航 车联网
- “武汉是我国重要的制造业基地，工业基础雄厚，我们的项目将致力于推动中小制造企业转型升级。”昨日，在武汉开发区(汉南区)重大项目签约活动上，大唐融合通信股份有限公司董事长孙绍利表示。
大唐融合项目主营业务包括智能制造、车联网等板块，总投资3亿元。
大唐融合将通过与西门子技术合作，引进其专家团队，在武汉开发区建设智能制造研发中心和公共服务平台，包括智能设计与协同开发平台、数字化工厂示范平台、仿真验证和智能工艺协同平台、智能制造与机器人应用研发
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大唐 车联网
- 台积电抢进车联网等当红的物联网相关商机，采用最具成本效益的16奈米FFC制程，为客户量产先进驾驶辅助(ADAS)核心晶片。随着车联网商机大开，法人看好，相关订单将成为未来台积电重要的营收动能之一。
台积电积极抢进车联网市场，不仅扮演全球汽车迈入无人化的重要推手，也是全球首家以16奈米提供车用电子晶圆代工服务的厂商。
台积电抢进车联网等当红的物联网相关商机，随着车联网商机大开，法人看好，相关订单将成为未来台积电重要的营收动能之一。图为台积电董事长张忠谋。智慧车逐步成为近期指标车厂开发的方向，
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台积电 车联网
车联网 介绍
车联网即汽车移动物联网，是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，是物联网最典型的代表。对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。 一句话简介：智能交通、智能物流、便民出行 通过无线通信技术、GPS技术及传感技术的相互配合实现解决智能交通的管 [
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