- EST527车联网模块，是一款车规级的车联网标准模块OBDII协议数据解析产品，支持ISO9141-2、ISO14230（KWP）、ISO15765（CANBUS）等协议的物理层，可通过OBD-16标准接口与现有绝大部分汽车的ECU进行诊断通讯。
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车联网 车载模块 大数据 GPS OBD
- 据了解，未来车联网将主要通过无线通信技术、GPS技术及传感技术的相互配合实现。在未来的车联网时代，无线通信技术和传感技术之间会是一种互补的关系，当汽车处在转角等传感器的盲区时，无线通信技术就会发挥作用；而当无线通信的信号丢失时，传感器又可以派上用场。
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移动网络 车联网 电子标签
- 通用汽车2013科技日系列活动9日在沪举行。活动当天，通用汽车展示了其在先进材料、人性化科技以及前瞻设计等领域取得的最新进展和成就。通用未来有望采用嵌入式实现车联网。
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通用 车联网 嵌入式 4G
- 汽车对于半导体晶片使用的数量呈现百倍增长，是安谋(ARM)积极布局的重点市场，但缺点是该领域尚未有统一标准，ARM策略是掌握每一家车用半导体客户包括恩智浦(NXP)、德州仪器(TI)、瑞萨(Renesas)、NVIDIA等，目前车内使用ARM架构晶片的数量高达百颗以上，未来自驾车时代来临，倍数成长可期，可以说车用电子和物联网都(IoT)是ARM重点布局领域。
先进驾驶辅助系统(ADAS)是自驾车的第一步，对于运算能力和效能的需求也是成长百倍以上，除此之外，汽车需要靠半导体晶片完成的任务可不少，最
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ARM 车联网
- “中国制造2025”、“宽带中国”、“一带一路”等国家战略的提出和实施为光通信领域制造了前所未有发展新机遇，光信息与光网络已经成为国家重要的信息基础设施，奠定了智慧城市的发展基础，也是人工智能以及“数字化、网络化、智能化”制造等新一轮科技革命和产业变革的核心所在。无地域限制的云服务、极致体验的4K/VR视频、无处不在的超宽带(FTTx、4.5G/5G、Wi-Fi等)、无所不能的智慧生活，5G将为物联网、车联网、VR/AR、全息等应用场景普及带来“从理想到现实”的网络基础设施保障。 在此背景下，6月6
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车联网 VR
- 恩智浦半导体(纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”)今日宣布与上海国际汽车城签订战略合作谅解备忘录，正式加入国内首个智能网联汽车试点示范区，成为国家智能网联汽车(上海)试点示范区新成员。 伴随示范区一期封闭测试体验区的全面建成，二期开放道路测试示范区也将正式启动，并采用以DSRC为主要的V2X测试技术之一进行全面规划，实现测试环境覆盖27平方公里。作为全球最大的汽车半导体供应商和汽车网络安全的领导者，恩智浦将向示范区参与各方及合作伙伴提供智能交通、智能城市、车联网安全方面的技术及解决方案，并支
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恩智浦 车联网
- 厂商和解决方案厂商超过了30多家。到目前为止我们其实已经深度服务了差不多有七八个大的行业，超过一百多家客户，而且随着行业和技术的发展，我们在物联网领域之内，也不断的在去实践大数据预测和机器学习，无论是在消费电子产品还是工业产品、商用产品，很多产品基本都实现了类似的想法和的尝试。
对于物联网的看法
讲到物联网这个概念，其实早期还有一个M2M的概念，就是希望能够让物与物通过一种联网协议连接起来，后来随着移动互联网的发展，人们拿着手机无时无刻都可以接入互联网，所以自然可以想到：我所能够接触的这些
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云计算 车联网
- 2017年4月10日，在深圳举行的“2017恩智浦车联网论坛”上，中国信息通信研究院技术与标准研究所副主任汤立波博士介绍了国内外车联网的发展状况。车联网的第一要素是网络连接，第二要素是智能、自动驾驶，第三要素是服务新业态。车联网涉及交通、汽车、信息、通信等行业，体现了制造业和服务业的跨界融合，是万亿级规模的市场，发展空间可观。因此受到国内外的高度重视。
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车联网 V2X
- 汽车电子是众多半导体厂商盯上的下一个蓝海，ADAS、车用资讯娱乐系统、车联网系统等产品提供了大量的机会给芯片厂商们。
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新能源汽车 车联网
- 传统车企的竞争开始由内燃机转向了车载AI技术，这一趋势正在成为主流。
大众汽车上周宣布1.8亿美元投资中国人工智能初创公司出门问问，并建立合资公司，共同研发并应用车载人工智能(AI)技术，双方各持股50%。
大众汽车此举标志着人工智能在车载领域的应用已经成为确定的趋势，传统汽车厂商纷纷开始占领市场先机。其实早在今年1月的CES展上，虚拟AI助手就已经引领了汽车企业的风潮，包括福特、宝马、现代和尼桑在内的四大汽车领导品牌分别宣布了与微软、谷歌和亚马逊三家科技巨头合作，为新车增加虚拟智能助手。
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人工智能 车联网
- 恩智浦半导体(以下简称“恩智浦”)今日与中国信息通信研究院(工业和信息化部电信研究院)签署智能网联汽车战略合作框架协议，双方将本着“优势互补、互利互惠、相互支持、共赢发展”的原则，在战略研究、技术研发、标准制定、测试评价、人才交流等五大领域建立战略合作关系。未来双方将充分发挥各自在智能制造、新一代信息通信等领域的技术与产业优势，共同提升中国在智能网联汽车、车联网等领域自主研发与创新能力。此次合作也是2016年底恩智浦与工业和信息化部领导在德国柏林成功举行会谈后的又一最新进展。工业和信息化部电子信息司集
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恩智浦 车联网
- 据国外媒体报道，微软将正式授权丰田有关车联网专利技术的许可，具体包括：操作系统、语音识别、手势控制、人工智能和网络安全工具等。
微软车联网平台(Microsoft Connected Vehicle Platform)，该平台基于Windows Azure云计算平台打造。丰田公司获得许可之后，可借助该平台开发有自身特色的应用，尤其是适用于未来的驾驶场景，如虚拟助手、智能导航、更智能的辅助驾驶、车辆保养智能维护监控等。
车联网平台是微软在早前的2017年CES展上对外公布的，他们声称
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丰田 车联网
- 5G主要技术场景
1、连续广域覆盖—这是移动通信最基本的覆盖方式，以保证用户的移动性和业务连续性为目标，为用户提供无缝的高速业务体验。该场景的主要挑战在于随时随地(包括小区边缘、高速移动等恶劣环境)为用户提供100Mbps以上的用户体验速率。
2、热点高容量—主要面向局部热点区域，为用户提供极高的数据传输速率，满足网络极高的流量密度需求。1Gbps用户体验速率、数十Gbps峰值速率和数十Tbps/km2的流量密度需求是该场景面临的主要挑战。
3、低功耗大连接&
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5G 车联网
车联网 介绍
车联网即汽车移动物联网，是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，是物联网最典型的代表。对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。 一句话简介：智能交通、智能物流、便民出行 通过无线通信技术、GPS技术及传感技术的相互配合实现解决智能交通的管 [
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