特斯拉CEO马斯克周二重申，特斯拉汽车现在是“升值资产”，并且表示，在配备全自动驾驶（FSD）功能后，每辆特斯拉汽车将价值10万到20万美元。
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近日，腾讯与宝马中国宣布深化合作，腾讯将发挥云计算、大数据、安全等领域优势，助力宝马建立宝马集团中国高性能数据驱动开发平台，支持宝马在中国市场的自动驾驶研发和技术创新。据悉，此次合作，是全球首批在自动驾驶开发云平台和开发服务运营领域的大规模合作项目，也标志着腾讯与宝马合作关系的进一步深化。
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据外媒报道，许多人在移动的车中读书或是看电影时就会晕车。荷兰埃因霍温理工大学（Eindhoven University of Technology）工业设计学院的两名马来西亚研究员Nidzamuddin Md. Yusof和Juffrizal Karjanto找到了方法，可以通过增加乘客的情景感知能力来缓解晕车问题。为了测试该解决方案，两名研究员建立一个移动出行实验室（Mobility Lab），该实验室是一款特别的汽车，配备了模拟自动驾驶汽车的设备。
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Luminar的第三代激光雷达Iris属于“汽车级”，也就是说它可以在道路上行驶数年，尽管路面坑坑洼洼、温度波动很大。它只消耗15瓦左右的电，能提供250米的探测范围，这是一个能被广泛接受的基准。
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据申报甲级测绘资质单位公示意见表显示，华为申请甲级专业范围为导航电子地图制作，公示通过后，华为将成为我国第20家可以合法制作高精地图的企业。
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据外媒报道，日本住友理工株式会社（Sumitomo Riko Co.）研发了一个新系统，能够让半自动驾驶汽车确认驾驶员是否双手紧握方向盘。该公司总部位于名古屋，专注于生产汽车零部件。该公司计划在2020财年开始进行该系统的商业化生产，该技术可让驾驶员在危急情况下，更轻易地从自动驾驶模式转为手动控制模式。
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据报道，分析人士称，福特汽车公司和大众汽车公司即将扩大的联盟有可能改变全球汽车行业的根据，并给其他开发电动汽车和自动驾驶汽车的制造商增加压力。
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据外媒报道，美国密歇根大学（University of Michigan）衍生初创公司Voxel51发布了一款旗舰产品，一个软件平台，可更容易、更迅速、更便宜地访问具丰富潜力的视频数据。该软件的目标客户是从事视频业务，但是难以从视频中提取所需信息的公司。虽然视频内有丰富的数据形式，但是由于极具复杂性、文件大且缺乏文字等定义单元，因而很难对视频数据进行分析和搜索。
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作者：Amnon Shashua教授英特尔公司高级副总裁，英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官今天，当我们看到汽车制造商和自动驾驶科技公司结成各种联盟的时候，不禁思考，结盟的背后有何重要意义？联盟的成立会为我们的未来带来怎样的变化？自动驾驶技术的真正落地，以及自动驾驶真正为社会所接受的时间，是否会超出我们的预期？自动驾驶技术的投入成本是否超过了单个组织所能承受的范围？这些联盟的成立是政府和公众对自动驾驶行业的监管需求所驱动的，还是受制造商对于统一开发标准的需求所驱动的？对上述问题答案的探索可能会涉
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在去年3月，Uber自动驾驶车在美国亚利桑那州撞死了一名行人的事件引发了人们对刚刚起步的自动驾驶汽车行业的重大安全担忧， 这一事故也使得Uber的自动驾驶汽车发展遭遇重大挫折，Uber的自动驾驶汽车路测暂停了8个多月。
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作为本市首个最高级别自动驾驶车辆封闭测试场，T5级别究竟高在哪里？负责测试场运营的北京智能车联产业创新中心市场总监肖锐解释，相比T3级别，T5级别主要是汽车行驶的模拟交通场景更加复杂。
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据路透社报道，宝马汽车和戴姆勒近日宣布，双方已达成长期合作协议，由两家公司的约1200名开发人员共同研发自动驾驶技术。
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汽车领域正迅速迈向采用纯电动汽车(EV)，并采用将最终实现全自动驾驶汽车的精密ADAS。安森美半导体在这一领域处于技术前沿，持续开发和推出器件及集成的系统方案，以使强固、可靠并完全符合最新汽车标准的高性能电子成分遍及整个车辆。
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日前，Waymo获得由加州公共设施委员会颁发的牌照，允许其进行载客服务，根据其所获得的牌照的规定，该公司被允许使用旗下的无人驾驶车接送乘客，但并不能收取费用，并且全程需要驾驶座上有安全员乘坐。
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自动驾驶介绍
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