- 马自达将从 2027 年起采用美国特斯拉开发的快速充电标准 （NACS） 作为在日本销售的电动汽车 （EV） 的充电标准。 它将配备符合 NACS 标准的充电端口，并将能够使用特斯拉提供的快速充电器。 马自达的电动汽车用户在充电时将有更多选择。马自达于 2025 年 5 月 9 日宣布与特斯拉达成协议。 马自达面向国内市场的电动汽车将在 2027 年后能够使用特斯拉的 Supercharger 快速充电器。 截至 2025 年 1 月，日本有 125 个地点安装了 638 个超级充电站。 如果使用适配器，
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- 4 月 30 日消息，据《商业内幕》今日援引知情人士消息称，特斯拉正在大幅加快 Semi 电动重卡的生产进程。三位知情人士透露，公司已在内华达州招聘逾千名工厂工人，加快兑现多年来对这款车型的量产承诺。过去几个月，特斯拉安排这些新员工前往 Giga Sparks 工厂接受培训并参观设施。据其中两人透露，此前负责 Semi 的工人不到 100 人，这一数字甚至还包括在加州试点生产线上的员工。本周一，特斯拉发布视频宣布已完成工厂建设，目前正在安装生产线。马斯克早在 2017 年就首次公开了 Tesla Semi
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- 特朗普关税下的科技巨头财报周来袭，「关税受害者」们终于要正面回应这场风暴可能的冲击。根据综合分析，亚马逊和苹果可能是关税风暴中受冲击最严重的两大科技巨头 —— 前者严重依赖亚洲供应商和零售商，后者则可能因消费者提前购买行为而短期受益但长期承压。苹果将在本周四美股盘后公布财报，虽然因消费者恐慌性提前购买可能短期受益，但随着关税全面实施，其供应链成本上升和消费者购买力下降的双重压力将逐渐显现；而亚马逊也将于本周四美股盘后公布财报，不仅广告业务可能受到冲击，其严重依赖亚洲供应商和零售商的市场收入也必将遭受特朗普
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- 4 月 27 日消息，据外媒 electrek 今日报道，一位特斯拉 Cybertruck 车主相信了马斯克曾称 Cybertruck 能够“像船一样行驶”和“跨越河流”的言论，结果他价值 10 万美元（IT之家注：现汇率约合 72.9 万元人民币）的爱车被困住了。马斯克过去曾多次强调，特斯拉的部分车型能够漂浮，并且能短暂地作为船只使用。不过，特斯拉的保修条款也明确指出，车辆不应进入水中。在 Cybertruck 量产版问世之前，马斯克再次坚持这一说法，声称这款车将“足够防水”来作为船只使用，能够跨越河流
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- 特斯拉发布第一季度财报，实现营收193.35亿美元，不及去年同期的213.01亿美元，同比下滑9%；也不及上一季度的257.07亿美元，环比下滑24.8%。与上一季度和一年前相比，特斯拉将资本支出削减了近一半，得以实现了正的自由现金流数字。有权威媒体报道分析称，如果没有一季度靠出售监管积分（碳排放信用额）获得的5.95亿美元，特斯拉将交出一份亏损的财报。值得关注的是，第一季度毛利润为31.53亿美元，同比下滑15%，去年同期为36.96亿美元，也不及去年第四季度的41.79亿美元；按照美国通用会计准则，归
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- 4 月 24 日消息，特斯拉已开始在奥斯汀和旧金山湾区面向员工测试其自动驾驶打车服务，为公司计划于今年夏季推出的无人出租车服务做准备。该公司周三在 X 网站上宣布，“FSD 监督的网约车服务已在奥斯汀和旧金山湾区向首批员工开放”。FSD
是特斯拉的“全自动驾驶”系统，这是一套高级驾驶辅助系统，通过订阅服务向特斯拉车主提供部分自动驾驶功能。不过，该系统仍需驾驶员时刻监督路况，并未实现完全自动驾驶。此次特斯拉的公告重点在于新增了一个“Robotaxi”应用程序，理论上非特斯拉车主将通过该应用呼叫车队中
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- 4月23日消息，美国时间周二，特斯拉发布了2025年第一季度财报。财报显示，特斯拉当季营收为193.35亿美元，同比下滑9%；归属普通股股东的净利润为4.09亿美元，同比下滑71%；归属于特斯拉普通股股东摊薄后每股收益为0.12美元，同比下滑71%。财报发布后，特斯拉股价在盘后交易中上涨逾5%。财报发布后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）携多位高管出席了分析师电话会议，解读财报并回答了投资者与分析师提问。以下为特斯拉第一季度财报会精华版：马斯克首先登台发言称“最近可真是没有无聊的时候”，
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- 4月23日消息，美国时间周二盘后，电动汽车制造商特斯拉公布2025年第一季度财报。财报显示，特斯拉第一季度营收为193.35亿美元，同比下滑9%。按照美国通用会计准则（GAAP）计算，净利润为4.09亿美元，同比下滑71%；而按照非美国通用会计准则（Non-GAAP）计算，净利润为9.34亿美元，同比下滑39%；调整后每股收益0.27美元，同比下滑40%。特斯拉在财报中公布，第一季度生产电动汽车362615辆，同比下滑16%；交付电动汽车336681辆，同比下滑13%。特斯拉表示，第一季度运营利润3.99
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- 4月22日消息，在即将开幕的2025年上海国际汽车工业展览会上，70余家中外汽车品牌将展出100多款全新或改款车型。在中国这个全球最大的电动汽车和混合动力汽车市场中，竞争日趋白热化。展会将于4月23日至5月2日举行，比亚迪、吉利等中国销量领先的品牌有望成为焦点。与此同时，大众、日产、丰田以及通用汽车旗下的凯迪拉克等外资品牌也将同台竞技。在中国持续数年的汽车价格战背景下，新一代自动驾驶技术正成为车企争夺市场份额与利润的新战场。然而，在今年3月小米SU7车型发生致命事故后，监管部门加强了对自动驾驶技术相关营销
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- 4月21日消息，2025年本应是特斯拉史上最重要的一年，埃隆·马斯克（Elon Musk）对此曾信心满满。在今年1月底的财报电话会议上，马斯克向投资者表示，2025年将成为“特斯拉历史上最具里程碑意义的一年”。他承诺，特斯拉将在6月份于奥斯汀推出付费自动驾驶出租车服务Robotaxi（Cybercab），正面挑战Waymo，并计划在年底前将该服务拓展至更多城市。同时，他还为公司设定了一个内部目标：生产1万台Optimus人形机器人。高管们还预计，特斯拉电动卡车Semi的首批车型将在年内实现量产。然而，仅仅
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- 新能源领域发展迅猛，中国车企整体表现强劲，而国际头部车企份额显著下降。在今年全球车企排名前十中，比亚迪和吉利份额上升明显，目前比亚迪位居世界第6位、吉利排名第7位。乘联会秘书长崔东树近日发布文章指出，2025年1-2月中国汽车销量达1352万台，同比增长2%，在全球汽车市场中的份额高达33.7%。随着电动车型的增多、充电等配套设施的完善，越来越多的消费者选择购买电动汽车，电动汽车的销量也有明显提升。市场研究机构最新发布的报告显示，在今年1月份和2月份，全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）销售
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- 今天凌晨，特朗普宣布针对已经谈判的75个国家，暂停对等关税，为期90天。但仍保留全球范围内10%的基准关税，且将对中国关税提升至125%。同时，25%的钢铝关税和汽车及零部件关税仍然有效。在特朗普宣布对没有“报复”美国的国家暂停征收对等关税90天后，美股应声飙升，三大指数收盘集体大涨。截至收盘，纳指涨12.16%，为2001年1月3日以来最大单日百分比涨幅，史上第二大纪录涨幅；标普500指数涨9.52%，录得2008年10月28日以来最大单日百分比涨幅；道指上涨近3000点，涨幅7.87%。美国七大科技企
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- 关税粉碎美股反弹希望，道指盘中高位狂泻超2000点，标普抹平超4%涨幅转跌，苹果一度较日高跌11%美股一度因市场对贸易谈判的乐观预期而大幅上涨，但美国明确表示近期不会实施关税豁免，市场情绪逆转。美股再度“过山车式”下跌，美国科技股七巨头市值已从最高点下跌超过 5 万亿美元。经济衰退预期打压原油价格，避险情绪则再度推动日元和瑞郎走强。尽管市场曾因贸易关税有向好迹象而短暂提振，但据央视新闻，美国贸易代表格里尔表示，特朗普已明确指出近期不会实施关税豁免。此前央视新闻，美国执意打关税战，中国奉陪到底。全球市场重新
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- 近日，丰田在氢燃料电池电动汽车（FCEV）领域取得一项突破性进展，其旗下的Mirai车型获得了基于北美充电标准（NACS）的加氢能力，这一创新举措为解决氢燃料电池汽车加氢基础设施不足的难题带来了新的希望。长期以来，丰田MiraiFCEV因加氢基础设施匮乏，市场表现不佳。数据显示，2025年1月仅售出17辆。与之形成鲜明对比的是，特斯拉的NACS标准自2022年向其他制造商开放后，凭借其更紧凑的设计、强大的大电流充电能力，以及广泛且不断扩张的超级充电站网络，受到了行业的广泛关注。截至目前，特斯拉在美国已拥有
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- 4月8日消息，在美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）坚持其全面全球关税计划的背景下，美国科技股周一剧烈震荡，此前市场刚经历灾难性抛售。苹果、微软和特斯拉全天收跌，其中苹果重挫近4%。谷歌母公司Alphabet、亚马逊、Meta和英伟达则逆势上涨。盘中市场一度因关税可能推迟的传闻短暂反弹，但随后美国白宫否认有关暂停关税计划的说法。科技板块刚经历残酷一周，周一再陷入剧烈震荡。七大科技巨头（Magnificent Seven）股票市值上周两日内蒸发逾1.8万亿美元，纳斯达克综合指数录得新冠疫情爆发
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特斯拉 介绍
特斯拉汽车公司(Tesla Motors)是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，以美国硅谷为基地，其总部位于加州。该公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。目前生产的几大车型包含Tesla Roa [
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