- Source: 1020067494 – Getty Images/nevodka中国最大的电池制造商宁德时代日前已开发出第二代钠离子电池，该电池能够在零下40度的严寒环境中正常放电。这一技术突破将大幅提高电动汽车在寒冷条件下的性能和可靠性。据报道，宁德时代计划于2025年发布其第二代钠离子电池，并计划于2027年实现量产。通常情况下，电动汽车电池在15.6至43.3摄氏度的温度范围内拥有最佳性能，在该温度范围之外性能会下降。包括比亚迪和宁德时代在内的多家电池企业正处于钠离子电池生产的初期阶段，
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- 据外媒报道，有市场研究机构发布的报告显示，今年前三季度全球电动汽车电池新装车599GWh，高于去年同期的485.3GWh，同比大增23.4%，延续了同比大幅增长的势头。具体到厂商方面，宁德时代依旧是装车量最高的厂商，前9个月为219.6GWh，较去年同期的173.6GWh增加46GWh，同比增长26.5%，所占的份额为36.7%，较去年同期的35.8%也有增加。同去年前三季度一样，比亚迪在今年前三季度仍是电动汽车电池装车量第二高的厂商，今年前三季度的装车量达到了98.5GWh，较去年同期的77GWh也有增
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- 中国宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）计划在印尼投资12亿美元用于电池生产。据彭博社报道，这家总部位于中国的电池企业已通过其子公司宁波普勤时代有限公司与印尼国有企业印尼电池公司成立了一家合资企业。这家合资企业位于印尼西爪哇省卡拉旺市（Karawang），建成后电池年产能将提升至15吉瓦。这项投资令印尼朝着构建完整电动汽车供应链这一目标迈出了重要一步，这也是即将印尼卸任的总统佐科·维多多提出的一项关键倡议。Source: Getty Images Plus分析观点深度解析印尼计划到2030
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- 中国电池制造商宁德时代位于北京的一家新工厂日前破土动工。该工厂由宁德时代、北汽集团、小米汽车和京能科技共同投资，将分两期建设，计划于2026年投产。宁德时代是该工厂的控股股东。Source: Getty Images分析观点深度解析宁德时代分别与广汽、上汽、吉利和一汽等多家中国汽车制造商成立了电池合资企业。与上汽集团合资的电池工厂位于福建省宁德市。在位于中国西南部的四川省，宁德时代在宜宾市的两家合资工厂为吉利生产电池。位于北京的新工厂是宁德时代在中国北方布局的第一座电动汽车电池工厂。该工厂将向北汽集团和小
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- Source: Getty Images/triloks据CnEVPost 5月24日发布的一篇新闻报道，中国大陆最大的电池制造商宁德时代（CATL）与哪吒汽车签署了一项为期10年的合作协议，根据该协议，哪吒汽车将把宁德时代作为其电动汽车电池供应的首选合作伙伴。报道称，两家公司于5月24日在哪吒汽车总部所在地上海签署了该合作协议，宁德时代董事长兼首席执行官曾毓群、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟、哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇以及其他两家公司的代表出席了协议的签约仪式。此次合作正值宁德时代寻求巩固其作为全
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- Source: Getty Images/Petmal根据CnEVPost于5月5日发布的一篇新闻报道，中国大陆最大的电池制造商宁德时代（CATL）正在与十几家全球汽车制造商就技术许可合作展开谈判。宁德时代发言人在接受媒体采访时表示，宁德时代正在与十几家全球汽车制造商就许可使用服务（LRS）合作模式进行谈判。在许可使用服务模式下，宁德时代将提供技术许可、工厂建设和运营服务，以帮助全球汽车制造商提升电池产能。该公司表示，许可使用服务模式对参与各方来说都是双赢的，因为合作的汽车制造商可以在获得宁德时代电池技术
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- 中国电池制造商宁德时代在4月25日至5月4日举行的2024北京国际车展上发布其神行Plus电池。宁德时代表示，其新款磷酸铁锂（LFP）电池在中国轻型汽车行驶工况（CLTC）下的续航里程可达到1,000公里。这一新款磷酸铁锂电池还具有超充能力。根据宁德时代的说法，这款电池只需充电10分钟，就可以增加600公里的续航里程。神行Plus电池的能量密度为205 Wh/kg，与大多数基于锂、镍、锰和钴氧化物的三元锂电池相当。Source: Getty Images分析观点深度解析宁德时代全新神行Plus电池预计将提
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- Source: Getty Images/Bet_Noire据CnEVPost于4月18日发布的一篇新闻报道，沃尔沃汽车已与全球最大的电池制造商宁德时代（CATL）签署了一份战略合作协议，重点关注电动汽车电池的回收。报道援引这家汽车制造商的话称，沃尔沃汽车与宁德时代达成的战略合作伙伴关系旨在推动电池材料的循环利用，并减少电动汽车在其全生命周期中的碳足迹。众所周知，电池由众多不可再生的金属材料制成，这些材料在开采和加工过程中的碳排放在电池供应链总碳排放中占到了很大比例。沃尔沃汽车和宁德时代计划通过废旧电池的
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- 4月25日消息，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池。据悉，这款新电池能量密度达到205Wh/kg，CLTC综合工况下续航能力达到1000公里。神行PLUS电池同样具备超快充能力，充电10分钟，续航600公里。宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示，宁德时代神行电池已上市6款车型，今年内将持续配合推出50多款新车。宁德时代表示还将和华为、星星充电等多家公司，共同搭建国内最大超充网络。
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- 据媒体援引宁德时代科技有限公司（CATL）董事长曾毓群的话报道称，宁德时代正在为特斯拉研发充电速度更快的电池。他表示：“汽车总会有降低成本的空间，这取决于售价2.5万美元的汽车用于什么目的。如果用作机器人出租车，我们不必担心每个电芯的成本降低，因为我们的电池有更长的使用寿命，因此它们的平均成本实际上更低。”据报道，宁德时代正在为特斯拉在内华达州的工厂提供机械设备，并利用其闲置设备开设一家小型工厂。特斯拉和宁德时代正在合作开发电池技术，包括新的电化学结构，以实现更快的充电。关于宁德时代采取的许可、授权和服务
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- 3 月 27 日消息，乘联会秘书长崔东树昨日发布了最新的新能源车锂电池市场分析报告，对最近的新能源车锂电池市场进行了深入分析。崔东树表示，随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量已经从 67% 降到 61%。随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。动力电池的装车占比2024 年纯电动乘用车的电池需求增长了 15%，而插混乘用车的电池需求更是激增了 86%，呈现出持续较强的增长态势。他还提到，电池企业目前已经形成了头部企业聚集效应放
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- 中国电池制造商宁德时代（CATL）报告显示，公司在2023年实现了创纪录的营收和净利润。2023年年报显示，公司净利润同比增长44%，达到441.2亿元人民币。宁德时代去年的总营收也同比增长了22%，达到4,010亿元人民币。从产品销量来看，该公司的锂离子电池销量达到390吉瓦时，同比增长35%，其中，动力电池系统销量为321吉瓦时，同比增长33%；储能电池系统销量为69吉瓦时，同比增长47%。Source：Getty Images分析观点深度解析2023年，宁德时代在全球动力电池市场继续保持领先地位，市
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- Source: Getty Images根据CarNewsChina于3月12日发布的一篇报道，北汽集团计划通过多家集团子公司——北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（电动汽车部门）、北京汽车集团产业投资有限公司（投资部门）和北京海纳川汽车部件股份有限公司（汽车零部件部门），联手宁德时代和小米汽车共同成立一家合资企业。新成立的合资公司名为北京时代新能源科技有限公司，该公司将专注于在北京新建一家智能电芯制造工厂。报道称，该合资公司的注册资本为10亿元人民币（约合1.38亿美元）。宁德时代将持有该电池合资公司51%
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- 2 月 1 日消息，彭博社称，特斯拉正计划扩大其在内华达州的电池生产项目，利用宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。知情人士称，特斯拉正努力提高 MEGAPACK 电池产量。据称，特斯拉计划从宁德时代购买一些设备，并将其安装在斯帕克斯市。他们表示，特斯拉将 100% 掌控该工厂，并完全承担其建设成本，宁德时代人员除了帮助调试设备外不会参与其中。图源 Pexels作为全球最大动力电池生产厂商，宁德时代自 2020 年 7 月开始便已向特斯拉供货；而特斯拉也于 2021 年首次成为宁德时代的最大客户，当年共采购
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- 近日，北京市发改委公布了一系列促进一季度经济发展政策举措进行“剧透”。值得注意的是，文中提到：2023年，新能源汽车带来一场绿色变革风潮。理想、小米吹来的行业新风，将助力汽车产业成为本市工业压舱石：小米汽车首款车型SU7、理想汽车首款纯电车型MEGA这两款新车，均将在北京落地生产。在此基础上，还将在今年谋划实施理想汽车零部件生产基地，并开建宁德时代北京工厂等，进一步健全汽车行业产业链。宁德时代第十四座电池生产基地或落户首都北京的消息连日来引发关注，对此宁德时代方面表示尚无消息可披露。不过，考虑到就近优先供
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