- 许多系统需要通过控制线或在施加输入电源时启用和禁用。虽然小型微控制器 （MCU） 可以实现启用/禁用功能，但您仍然需要为其编写、维护和烧录代码。许多使用片上系统 （SoC） 的设计在该芯片内都有一个 MCU;添加另一个是多余的。此外，SoC 中的 MCU 不够低功耗，无法保持始终开启并提供启用控制器功能。本文讨论了一种低成本、低功耗的使能控制器硬件解决方案，该解决方案使用低压差线性稳压器 （LDO） 和可编程逻辑器件 （PLD），仅消耗微安级电流。PLD 预编程了实现使能控制器决策功能所需的逻辑
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LDO PLD 电源启用 禁用 TI
- 值得注意的是，指南提及是根据特朗普当日签署的备忘录。然而仅隔一天，特朗普及其高级贸易官员却又对外发布了截然相反的消息。特朗普表示这些产品“不存在关税‘例外’”，称它们仍然在“不同的关税‘桶’中被征收20%的关税”。
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半导体 芯片 电子产品 关税 苹果 TI 台积电
- 1. 4月13日消息，博世裁员超500人，关停两厂！据报道，博世旗下位于塞布尼茨（萨克森州）和莱因费尔登-埃希特丁根（巴登-符腾堡州）的两家工厂将关闭，原因是当前经济危机下建筑业困境和消费者需求萎缩。这两家工厂主要生产电动工具---冲击钻、角磨机和园艺设备，相关产能将转移至其他工厂，特是匈牙利米什科尔茨的工厂。据悉，工厂关闭将影响超过500名员工。据Telegram频道"俄罗斯版图片报"报道，博世的管理层已宣布这一决定。据该频道汇总，博世还有更多裁员计划，数千个工作岗位面临风险。2.
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2025年 裁员 半导体 国际芯片巨头 博世 ST TI onsemi NXP
- 运算放大器电路中常见的问题之一是稳定性。本文将解答有关稳定性的三个重要问题：•您需要多大的相位裕度才能实现可靠的设计？•如何补偿不稳定的电路？•对于稳定性问题，有哪些直接替代式解决方案？您需要多大的相位裕度？运算放大器环路稳定性评估的核心指标是相位裕度，其定义为环路增益降至0dB时，开环相移与临界点（360°）的差值。 运算放大器自身特性（如主极点配置）会产生基础相移，而外围电路中的反馈网络、补偿元件等会引入附加相移。这两部分相位的叠加直接影响系统稳定裕度，当总相移逼近360°时，系统将面临振荡
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TI 运放稳定性
- 车辆正在采用越来越多的高级功能，包括自适应巡航控制、前方碰撞警告、自动远光灯控制、驾驶员监控、停车辅助、车联网 （V2X） 通信和完全自动驾驶。随着车辆提供越来越多的此类功能，它们需要相当大的处理能力，而现代高级驾驶辅助系统 （ADAS） 的电流可能超过 100 A。选择既能提供必要电压和电流，又能最大限度地减少电磁干扰 （EMI） 的处理器和电源可能会带来挑战。ADAS 片上系统Texas Instruments 的 TDA4VH-Q1 汽车片上系统 （SoC） 是一款适合用于 ADAS 应用的处理器。
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功能安全 ADAS 处理器 100A TI
- 引言具有集成点对点串行通信或模拟前端 (AFE) 的 高级处理器 和 片上系统 (SoC) 的电源 需要具有 低输出电压纹波 ，才能保持 信号完整性 并 提高性能 。 处理器负载点 (POL) 电源 的输出电压纹波要求可能 低于 2mV ，这大约是 典型纹波设计的十分之一 ，这给同步降压转换器带来了 严重的设计 限制&
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TI 电压纹波
- 想象一个类人机器人尝试穿针引线，或者一个协作机器人 (cobot) 在食品加工厂中处理易碎品。极轻微的计算错误也会导致它们无法实现目标。机器人离不开精度。电流和电压检测技术的进步可显著提高机器人处理复杂任务的能力，同时加快转矩响应速度，从而实现更平滑的类人型运动。功能隔离式转换器让机器人在更小的设计中实现更精确的电机控制，从而使它们更智能、更安全和更高效。随着低于 60V 的自主移动机器人和类人机器人等机器人承担越来越复杂的角色，它们需要运行更长时间并具有更高的电源
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TI 超精密机器人 运动控制
- 从 1930 年代汽车音响作为简单的 AM 仪表板噪声源开始，到今天完全沉浸式、多扬声器、数百（甚至数千）瓦的剧院式环境，这是一段非凡的旅程。早期的高端汽车音响是一个利基市场，由少数发烧友推动，他们寻求为轮式环境带来更好的声音体验。最终，随着音频技术的进步，小众音频市场很快采用了它。今天，几乎入门级的车辆拥有某种形式的优质音频环境。然而，这段旅程并非没有挑战。随着系统功率的增加，音频放大器的占用空间变得笨重。AB 类放大器需要大量的车辆功率和越来越大的热管理解决方案。因此，设计师开始寻找新的方向，以吸引电
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- 我的第一部手机是一部亮粉色的翻盖手机。尽管它只能拨打电话，但仍是一项令人兴奋的技术。如今，虽然这份兴奋之情仍在，但我已经开始期待每部新手机都具有更强大的功能组合：更高分辨率的屏幕、更长的电池寿命、更快的处理速度，尤其是更小的外形尺寸。拥有这样想法的人不在少数。大多数消费者都期望他们的手机、耳机、智能手表甚至吹风机的尺寸和功能不断进步。如果成本、尺寸或功能没有改进，大多数消费者就不太可能购置已拥有产品的升级款。缩小体积，增强功能的趋势也影响了嵌入式系统设计人员，他们专注于提高系统功能和性能，同时降低整体系统
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- · 德州仪器 (TI) 宣布推出全球超小型微控制器 (MCU)。对于医疗可穿戴器件和个人电子产品等紧凑型应用而言，这一成果堪称尺寸与性能维度上的重大突破。· 新款 MCU 的尺寸较当前业内同类产品减小了 38%，帮助设计人员在保障性能的情况下优化布板空间。· 新款 MCU 进一步扩展了德州仪器
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MCU TI 德州仪器 可穿戴
- 随着机动车辆盗窃案件持续增加（根据刑事司法委员会的数据，2022 年至 2023 年的增幅达 105%），许多消费者正在寻求新的设计方案以确保车辆安全。车辆集成的视频行车记录仪作为一项新功能，有助于满足这一需求。尽管行车记录仪历来被用于记录道路事故，但越来越多的售后市场和集成行车记录仪系统开始提供一种新的保护形式：外部入侵监控。图 1：外部入侵监控系统示例基于摄像头的设计许多现代车辆的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 已经安装了面向外部的摄像头，车外入侵监控系统正是利
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TI 车辆安全 摄像头 雷达 监控方案
- 人形机器人变得越来越复杂，也越来越精确，具有更高的自由度 (DOF) 和 AI 驱动的中央计算引擎，现在能够在几毫秒内评估、适应和响应周围环境。设计这些先进的人形机器人需要一个 通信系统 ，其可支持 在众多关节控件之间进行实时高带宽数据传输，并且全部都在空间受限的轻量级框架内进行，在噪声大的工业环境中也要保持可靠且稳健 。 TI 单对以太网 (SPE) PHY 可以解决这些难题并简化系统架构，以实现人形机器人的无缝运动执行。使用 SPE 实现更简
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TI 人形机器人
- å快科技2月24日消息，NVIDIA已发布的三款新卡，RTX 5090(D)、RTX 5080、RTX 5070 Ti，都陆续被发现存在ROP单元莫名其妙少了8个的现象，官方也已承认，并强调概率仅为约0.5％。奇怪的是，NVIDIA这两年对于各种意外事故几乎从不公开回应，要么就含糊其辞，但这次刚刚被曝出问题，就直接公布了缺陷率，是不是说明NVIDIA早就知道了？RTX 5070 Ti由于刚刚上市，翻车的还不多，但现在已经出现了第二例。来自国外网友“The Zeitgeist”，使用新版GPU-Z 2.63
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英伟达 GPU RTX 5070 Ti
- 随着汽车和工业应用领域对获取更多可再生能源的需求不断增长，对小型、高效、精确且具有成本效益的功率转换器和电机控制器的需求正在高速增长。用于测量高电压的精确隔离式电压检测是一项重大的电气工程挑战，并且电压变得越来越高。直流电压从 400VDC 增加到 800VDC，甚至高达 1,500VDC。消费者的经济承受能力也变得越来越重要，尺寸优化正在推动更大规模的创新。因此，迫切需要能满足当今要求的精密、尺寸优化、电隔离电压检测器件。汽车制造商每年都会提出研发电动汽车 (EV) 的目标，期望实现更长的行驶
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- 为了满足消费者对更舒适、功能更丰富的驾驶体验的需求， 原始设备制造商 (OEM) 正面临一项日益严峻的挑战：扩展车内安全系统的传感功能，以满足不断变化的法规要求，同时更大限度地降低设计复杂性和成本 。欧洲新车评鉴协会（欧洲 NCAP）和其他标准即将发生的变化将改变新车的安全评分方式，从而鼓励 OEM 在其车辆中加入更多传感功能。以往，要扩展车内传感应用以支持乘员监控、车内儿童检测和入侵检测等功能，需要增加独立的传感器。然而， 雷达传感器 SoC 的最新创新技术通过深度学习（边
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