首页 > 新闻中心 > 汽车电子 > 总线与网络
随着信息的日益应用,汽车不再是冷冰冰的钢铁机器,而是具备了更多人性化的特性。这些趋势,通过本届北京车展都可一窥端倪。 看点一 渐成主流 当前,越来越多的科技被更多地运用于汽车的设计和制造之中。在这一趋势下......
汽车业内的重组活动与其行业追求的安全性、可靠性相互矛盾,变革成功与否的前提条件是预先的周密计划。汽车电子的新一轮变革将改写现行的控制网络架构,并不可避免地影响到汽车 IC 及网络自身。 所以,这种势在必行的架构......
引言 目前,世界上有多达十多种车辆网络标准,其中最主要的有:控制器局域网CAN-BUS(Controller Area Netw......
世界车用半导体的龙头企业意法半导体(纽约证券交易所代码:STM)今天宣布推出业内首款集成式MOST(面向媒体的系统传输)网络电源管理解决方案。MOST网络的开发目的是确保车载多媒体和信息娱乐系统高效平稳运行。MOST网络......
基于微控制器的系统发展日趋精密,给汽车应用带来了新功能,同时也给这些产品认证工程带来了新挑战。 随着 RF 技术(如蓝牙和 Wi-Fi)应用越来越广泛,在解决管理条例遵守和法律责任问题方......
SilICon Laboratories (芯科实验室有限公司)发表两款高效能RDS (Radio DATA System) 接收器,进一步扩大其广播音频产品阵容。越来越多人想把RDS交通信息频道 (TMC) 和具有......
对于装备有多种控制系统和信息系统的车辆,整车必须有统一的时间系统才能保证各个子系统进行协调的工作。本文阐述了一种基于CAN总线的整车授时方法,基于该方法设计了一个整车授时系统,并且通过对CAN网络延时的分析,做出时间补偿......
当今世界各国的大城市无不存在着交通拥挤问题。以美国为例,1980~2003年期间,年车辆数以77%的速度上升,可是同期道路建设里程的增长数却仅为 2%,在城市交通中的高峰时期,54%的公共汽车处于拥挤状态。由于交通拥......
1 引 言 随着社会经济的快速发展,城市交通曰益繁忙,交通安全问题越来越受到人们的重视。 在车辆行驶过程中,驾驶员必须根据道路、交通条件的变化,及时对车辆行驶方向和行驶速度进行调节,使汽车获得良好的行驶性......
当大型行业用户面对企业兼并、信息孤岛、多个系统无缝集成、系统开发成本过高等问题时,他们选择的解决之道是“IT整合”。 中小企业面临IT整合 以互联网为代表的开放式网络技术,并不是单个企业所特有的企业内部的......
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