详解2025新能源汽车技术路线图：自主化成重点

　　《<中国制造2025>重点领域技术路线图(2015年版)》截图

　　至2025年，形成自主可控完整的产业链，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，自主新能源汽车市场份额达到80%以上;产品技术水平与国际同步，拥有2家在全球销量进入前10的一流整车企业，海外销售占总销量的10%;制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。

　　新能源汽车将重点发展插电式混合动力、纯电动和燃料电池汽车，并重点推进电机、电池、逆变器等关键核心零部件自主化，满足新能源汽车产业的发展需求。

　　对于新能源汽车最为核心的动力电池技术，路线图提出，到2025年，我国的动力电池系统电池单体比能量要达到400Wh/kg以上，成本需降至0.8元/Wh，系统成本降至1元/Wh。燃料电池系统体积比功率达到3kW/L，冷起动温度达到-30℃以下，寿命超过5000h，产能超过10万套。

　　为保证新能源汽车规划的顺利实施，国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划，设立新能源汽车产业创新与示范基金;并推行持续可行的新能源汽车财税鼓励政策，以及企业平均燃料消耗量核算时的奖励政策。加大对关键核心技术的研发支持，支持形成新能源技术创新联盟，搭建产业共性技术平台，加强充电站、加氢站等基础设施建设。形成新能源汽车与智能网联汽车、智能电网、智慧城市建设及关键部件、材料等的协同发展机制。