奔驰新S级动力总成解读

梅赛德斯-奔驰新一代S级车型搭载了一系列全新技术，在舒适性、操控性、燃油经济性各方面作出改进。同时，新S级也是世界上首个采用完全LED灯的车型系列，包括车内照明系统。

新S级多款车型中，有两款混合动力车型，一款汽油机车型以及一款柴油机车型，它们分别为：S 400 HYBRID、S 300 BlueTEC HYBRID、S 500和S350BlueTEC。在油耗方面，新S级车型的平均油耗要比现款S级车型低20%左右。而S500插电式混动车油耗将低于4升/百公里。所有搭载在新S级中的发动机据称均满足欧6排放标准。

S300混动车的动力总成由最大功率150千瓦的2.2升4缸柴油发动机和15千瓦的电机组成。电机安装在内燃机与7速自动变速箱之间，在车辆加速时作为发电机提供辅助动力；在制动时回收制动能量，此外其也能单独驱动车辆。

S350搭载一台3.0升V6柴油发动机，最大输出功率为190千瓦，峰值扭矩为620牛米，综合油耗5.5升/百公里。S350二氧化碳排量为146克/公里（短轴距版）、148克/公里（长轴距版），另外该车配备第二代AdBlue排放控制系统。

S350 BlueTEC

S400混动车动力总成中包含一台功率225瓦的V6汽油机，一个紧凑混合动力模块以及一个锂电池组，百公里油耗为6.3升，与传统S400相比其油耗降低了20%，二氧化碳排量为147克/公里。动力总成中的电动机功率为20千瓦，与发动机配合后总共可输出的扭矩达到370牛米。紧凑混合动力模块中的盘形电机同时能够作为起动机和发电机。该车0-100公里/时加速耗时6.8秒，发动机与电机共同作用下的最高时速可达250公里/时。

S400 Hybrid

作为新S级规格最高的车型，S500搭载4.6升V8双涡轮增压发动机，最大功率335千瓦，与上一代S500相比高出了15千瓦。发动机峰值扭矩为700牛米，新欧洲行驶循环（NEDC）油耗为8.6升/百公里，也比上一代S500降低了0.7升/百公里。该车二氧化碳排量为199克/公里，0-100公里/时加速耗时4.8秒，最高时速250公里/时。

油耗和排放数据以及启停功能的各项参数均会在新S级的ECO屏幕上显示。各项数据均以条形图的形式告知司机目前汽车的行驶模式是否高效、经济。根据司机做出不同的驾驶操作，如加速、刹车等，系统会为司机“打分”，驾驶刚开始时所有的条状图经济性固定为50%，若是司机操作得当，理论上，经济性数值可达到100%，相反若是司机频繁地刹车或猛踩油门，那么该项数值便会下降。

此外，新S级中采用的多项空气动力学、轻量化架构、低阻力轮胎、电控制冷压缩机等配置均提升了车辆的经济性，减少了发动机冷启动损失。

智能悬架（Suspension with “eyes”）

进气格栅处的摄像头

新S级的底盘悬架能够根据多个车载摄像头检测到的前方或路面下方的路况而作出调整，自适应避震系统（Adaptive Damping System）以及AIRMATIC空气悬架系统能够自动升降底盘高度并调节阻尼力，时刻保证车辆最佳的通过性、舒适性、操控性。