什么是变压器磁滞损耗和涡流损耗？

 前面我们在《变压器的损耗及其他参数的介绍》一文当中，有提到变压器的损耗主要有铜损和铁损两部分。铜损是当电流流过变压器绕组时转变为热能而造成的损耗，由于绕组一般都是由铜线缠绕而成，因此称为铜损。铁损主要是铁芯（或磁芯）中的磁滞损耗和涡流损耗。那什么是磁滞损耗和涡流损耗呢？

  磁滞损耗

  当去掉外磁场时，此材料的一部分磁畴可以恢复到初始位置；但是，还有一部分磁畴不能恢复到初始位置，也就是说，在外加磁场的作用下，这部分磁畴发生刚性转动，当去掉外磁场时，扔保持磁化方向，这部分磁畴在磁化过程中会克服摩擦是磁芯发热消耗能量，这部分热量就是磁滞损耗。

  在磁化磁芯一个周期时，每个单位体积磁芯的磁滞损耗等于磁滞回线所包围的面积，软磁材料的磁滞回线狭窄，其磁滞损耗相对较小。频率越高，磁通密度越大，磁滞回线所包围的面积就越大，磁滞损耗就越大。

  涡流损耗

  磁芯材料的电阻率并不是无穷大，绕着磁芯周围有一个数量值，用R表示，感应电压产生的感应电流流过这个电阻时，会产生i2R的功率损耗,转化为热量，这就是涡流损耗。涡流损耗正比于磁芯的磁通变化率，磁芯的外周长越长，交变磁场的频率越高，涡流就越大；减小涡流损耗最主要的方法就是增加磁性元件的电阻率。