【电动车和能效亮点】SK On计划从2026年开始量产磷酸铁锂电池

据韩联社报道，韩国SK创新旗下电池部门SK On可能会按照客户需求，从2026年开始大规模量产磷酸铁锂（LFP）电池。SK On首席执行官兼总裁Lee Seok-hee在2024年首尔电池储能展览会上表示：“公司内部已经完成了磷酸铁锂电池的自主研发，如果我们与客户完成协商，将从2026年开始实现量产。”Lee Seok-hee预计，通常用于中短续航里程电动汽车的磷酸铁锂电池的市场需求将迎来激增。

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尽管磷酸铁锂电池的能量密度较低，导致电动汽车的续航里程相对较短，但与锂离子电池和锂镍锰钴（NCM）电池相比有多个方面的优势。磷酸铁锂电池通常更安全，具有优异的热稳定性和化学稳定性，比采用其他阴极材料的锂离子电池具有更好的安全特性。这使得它们在受力作用下不太可能过热或着火。其他优点还包括更长的使用寿命、更低的制造成本以及环境友好和结构稳定，可以承受高温和其他不利条件。目前，韩国三家主要电池制造商（包括LG能源解决方案和三星SDI在内）生产的是通常用于电动汽车的高端锂离子电池，但这些电池容易起火。目前，中国电池制造商宁德时代（CATL）在全球磷酸铁锂电池制造方面处于领先地位。该公司向包括特斯拉、宝马和奇瑞在内的多家主流汽车制造商供应这些电池。据报道，SK On目前在韩国本土运营一家工厂，在国外运营有七家工厂，其中两家位于匈牙利，两家位于美国，三家位于中国。该公司计划2024年在匈牙利和中国各新增一家工厂，并于2025年后与合作伙伴在美国再新建四家工厂。

作者：Isha Sharma Research Analyst