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英伟达吃下安谋后,黄仁勋定律正式确立取代新摩尔定律!

作者:时间:2020-09-22来源:夏季车 收藏

随着芯片精密到原子大小的电路和电子物理的极限,英特尔(Intel)共同创办人摩尔(Gordon Moore)所提出的摩尔定律(积体电路上可容纳的晶体管数目,大约每两年会增加一倍,也表示效能会增强一倍)已经放慢,也有人说已经结束。但是,另一个定律正在崛起,对电子运算下一个半个世纪同样重要。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202009/418599.htm

这个定律大致是,驱动人工智慧的硅芯片,每两年表现可提高逾一倍,效能的提升可归因于硬件和软件,但稳定发展之下,已成为大至自驾交通工具,小到个人装置的脸部,语音和物体识别等各方面的要素。

专栏作家Christopher Mims以(Nvidia)CEO暨联合创始人黄仁勋为名,将这个规律命名为「黄氏定律」。

首席科学家兼主管研究的资深副总裁达利(Bill Dally)指出,2012年11月到今年5月,的芯片效能在一个AI计算的重要领域中提升317倍,换句话说,平均而言,这些芯片的效能每年增加一倍以上,这一进展让摩尔定律相形见绌。

英伟达的强项是图像处理器(GPU),能很有效率同时执行多项个别任务。英特尔专擅的中央处理器(CPU)效率就差了些,但执行单一连续任务时表现更好。

正如英特尔并非推动摩尔定律的主要推手,英伟达也不是「黄氏定律」的唯一推动者。事实上,在某些应用上,英伟达在若干应用上的AI运算正散失吸引力,这可能正是本月以400亿美元收购安谋公司(ARM Holdings)的主要原因,安谋也将是持续提高AI速度的另一大关键。

黄氏定律影响的一个领域是自动驾驶。对于位于圣地亚哥的自动化卡车新创公司图森(TuSimple)来说,最大挑战是制造一种自驾系统,能配合柴油动力的联结车的动力和空间限制。也就是说,在一般TuSimple车辆上,整个系统要塞进卧铺的空调驾驶室,耗电不能超过5千瓦。

在这种功耗限制下,最重要的是每瓦性能。该公司的联合创始人兼技术长侯晓迪说,他们所开发由英伟达所驱动系统的表现每年都呈倍数成长。

AI效能也在手机上大幅提升。2017年,苹果推出了配备神经网络引擎的iPhone 8。苹果设此芯片是专门为了执行机器学习的任务,这对各种AI都很重要。苹果的芯片合作伙伴是台积电。

从手机到各式各样的智能产品中,行动AI的用途成倍数成长,数百万个感测器进入城市,工厂和工业设施。安谋正是这场革命的核心。

安谋机器学习集团营销副总裁Dennis Laudick指出,在过去的三到五年中,机器学习网络的效率一直加速度提升,「现在愈能在愈来愈小的环境下作业」。安谋最小,最耗能的芯片小到足以由手表电池供电,如今可以让摄影镜头即时辨识物体。

专家一致认为的是,华尔街日报专栏作家所称的「黄氏定律」的现象正以惊人的速度进展,只是确切的步调很难确认。非营利组织Open AI表示,以典型的AI影像辨识测试而论,性能每年大约增加一倍。不过,「性能」在定义上并无一定共识。

黄氏定律的另一问题是,在处理能力无法对每一种应用一概而论。图森的侯晓迪说,即使像自驾这种已定型以AI为中心的功能,系统运作的大部分核心仍少不了CPU。辉达的Dally博士也承认了这个问题,他说,当工程师大幅提升某一部分的运算时,无法加快的部分就会成为瓶颈。

像摩尔定律一样,黄氏定律也有枯竭的一天。机器学习集团产品营销副总裁Steve Roddy 说,这情形十年内就可能出现,但也有可能在更较短时间内发挥更大功用。



关键词: Arm 英伟达 NVIDIA

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