特斯拉自动驾驶事故频出 车主怒斥拿命跑数据

　　曾经广受推崇的特斯拉，正在走下神坛。因为该减速时突然加速、莫名其妙地急刹车、追尾、“撞墙”、死机、断轴等问题频发，一些被“伤透了心”的特斯拉老车主开始“粉转黑”......

　　种种对特斯拉的不满情绪，在车主论坛和微信群里汇集、交换、发散......

　　车主怒了

　　“特斯拉自动驾驶追尾了，希望能找专家分析一下原因。”此前，《建约车评》收到一位特斯拉用户T先生的留言。随后，《建约车评》对此展开了调查。

　　T先生向《建约车评》描述的事情经过是这样的：

　　事发前，我开着长租的特斯拉Model S -75D去某医院接人，当时，由于车辆开启了ACC(自适应巡航)功能，我就只用管方向盘，不用操心刹车和油门。

　　在一个十字路口，我手动打方向盘准备并入左转道，ACC设置的时速是70(公里)，变道时速度降了下来。左转道正处于红灯状态，前面三辆车都停着等红灯，这时，特斯拉本该刹车停下来，可它非但没有减速，反而突然自动加速，结果就以60公里的时速撞上了前面的一辆观致，特斯拉与前车均被严重损坏。

　　事故导致前车尾部受损，定损1.3万;特斯拉多处受损，定损15万元。

　　“如果是人开车，肯定不会在前面有三辆车都在等红绿灯的情况下还踩油门啊，应该减速才对啊，没想到一开启自动驾驶模式就出错了!它突然加速，我自己再想踩刹车就来不及了(当时，特斯拉距前车仅30米)。”

　　“整个过程，我始终手没有离开过方向盘，结果还是出事了!”“自动驾驶，你不帮忙可以，但你不能添乱啊!”回想起这次事故，T先生非常愤怒。

　　事故频发

　　以特斯拉车主为目标用户的自媒体“爱特汇俱乐部”曾发起过一个话题，不知你的车是否也有这个问题(自动驾驶、无法识别静态障碍物等)?

　　结果，不少用户反映，他们不仅遇到了这两个“常规问题”，而且还遇到了一些“冷僻问题”——

　　1.)Model X 90D(Autopilot 2.0)：自动辅助驾驶，遇到一次弯道时突然加速，急刹车漂移，导致左前侧撞毁，维修两月，维修费十万(上海车主);

　　2.)Model X90D：突然加速数次，最危险的一次是停车时候车子自己加速，差点撞到楼房，幸好有绿化带(北京车主);

　　3.)Model S P100D：开高速打转向灯变道时急刹车一下然后加回到设定速度，前面没有车(上海车主);

　　4.)Model X 75D(Autopilot 2.0) ：立交桥阴影，突然自动减速;跟车突然加速;

　　5.)ModelX 90D：辅助驾驶过程中在时速70公里下突然急刹车，全车人都倒了;

　　6.)Model S 75D：高架上前方无车辆时突然猛减速，左侧是轻轨站，有一辆轻轨开过去;

　　7.)防追尾根本不好用，前几天刚追尾。

　　关键词：突然加速、突然减速

　　T先生十分不解的是两个问题：为什么变道时会自动加速;为什么没有识别出前面的障碍物(正在等红灯的车辆)? 他找一位曾经在特斯拉做过销售的朋友咨询，对方的解释是：特斯拉使用的毫米波雷达，对静态障碍物的识别能力比较差。