日产出售电池商AESC股份：暗度陈仓还是曲线救国？

　　当全球的电动计划都欣欣然推进，是个汽车生产商言必称EV的时候，全球电动车的大号指明灯日产同学，居然要将自个儿旗下的全球第二大电池生产商AESC给卖!掉!了!

　　一言不合就甩锅?

　　根据外媒的爆料，日产计划出售其持有的汽车能源供应公司(Automotive Energy Supply Corporation，简称AESC)51%的股份。这家公司主要生产用于电动汽车的锂电池，是日产公司与NEC的合资公司，NEC拥有49%的股份。

　　而根据外媒挖出的线索，目前跟日产在收购方面有接触的，不仅包括松下，可能还包括LG化学、三星SDI，甚至还包括中方股东NEC自个儿。

　　虽然，日产立刻po出一份声明表示，有关出售AESC的说法“纯属猜测，我们没有公布任何消息”。但是队友，或说潜在买家松下和NEC发言人未就此置评。

　　捂着大概是怕股票下跌，想估值多一些卖个好价钱吧，可惜友军没站队啊，也是real尴尬。

　　怎么就撂挑不干了呢

　　全世界都齐刷刷奔着EV向前冲，怎么日产就一个回马枪不玩儿了，前两天还搞出个可变压缩比技术的汽油发动机。

　　喂喂，日产你确定没走错片场吗?

　　作为日产和NEC在2009年7月就组建的合资公司，ASEC主要从事锂电池单元、模块以及锂电池组的生产，并且主要供应日产的电动车如LEAF和其他几款混合动力车如雷诺Zoe R400等。

　　由于入行较早，又搭载的是全球best seller车型，ASEC一度在世界电池工厂的榜单上位列榜眼，仅次于隔壁同学松下。甚至在2015年，该公司在车载锂离子电池市场所占份额也是第二位。

　　图中H12016代表2016年上半年销量统计，同理H12015是2015年的半年表。后两栏分别为16年和15年的市场份额占比。

　　事出反常必有妖。虽然日产扯着劲儿拉拽自个儿小短裙，可无风不起浪，断臂卖厂这事儿并非没有蛛丝马迹。