- 在宣扬工业4.0新成果和未来可能性的文章和视频中，智能传感器常能成为大家关注的焦点。传感器是工厂车间的“耳目”，让可编程逻辑控制器(PLC)洞察一切，而执行器（图1）就像幕后的无名英雄，赋予指令以“筋肉”，帮助完成所有任务。对传感器的过分关注可能是因为，许多人没有意识到，让执行器实现“智能化”可以为工厂管理人员带来丰厚回报。这篇博文首先探讨智能执行器的一些优势，然后介绍一个参考设计，演示利用IO-Link实现实用智能工厂执行器与PLC通信的优势。图1 工厂车间的无名英雄——执行器，正在变得更加智能从机械控
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传感器 执行器 智能工厂 ADI
- 对于状态监测(CbM)传感器开发，单对以太网(SPE)或10BASE-T1L比标准以太网更具显著优势，包括缩小传感器尺寸、降低复杂性和低成本布线选项。本文将讨论如何为CbM传感器设计一款小巧的共享电源和数据接口(PoDL)，还将讨论完整传感器解决方案的电源设计、机械设计、MEMS传感器选型以及软件设计。由IEEE制定的新型单对以太网(SPE)或10BASE-T1L物理层标准，为传输设备运行状况信息实施状态监测(CbM)应用提供了新的连接解决方案。SPE提供共享电源和高带宽数据架构，可通过低成本双线电缆在超
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状态监测 传感器 电源设计
- 本文系统介绍高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶所需的激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器和摄像头传感器的原理、功能及区别。1. 传感器的种类及特征2. 毫米波雷达的原理和功能毫米波雷达是通过毫米波段的电波测量距离、相对距离、方向等的雷达传感器。在驾驶过程中向前方发射毫米波段的电波，若前方有车辆，则可收到反射回来的回波。通过分析检测到的反射波频率变化等，检测前方及对面是否有车辆、与前方及对面车辆间的距离、相对速度和方向等。· 毫米波雷达的分类车辆上搭载的毫米波雷达通常使用两个波段。毫米波雷达使用
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自动驾驶 传感器 ADAS 雷达 毫米波
- 自动驾驶的实现离不开“感知、决策、控制”这三要素。在汽车行驶控制这一精密环节，转向技术发挥着至关重要的作用。作为其组成部分之一，「线控转向」也早早进入人们视野，成为推动自动驾驶技术发展的重要力量。传统转向vs线控转向转向系统决定了汽车的横向运动，传统的动力转向系统是通过电动或液压制动器来帮助驾驶员使用方向盘转动车辆的车轮，进而实现车辆的转向。但受限于机械结构，它们无法改变转向系统的角传递特性，因此难以实现自动驾驶所要求的主动控制。为了突破上述限制，汽车制造商逐渐选择用全电子连杆取代方向盘和车轮之间的机械连
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传感器 线控转向系统 进水监测
- 惰性气体也被称为稀有气体，是指元素周期表上所有0族元素对应的气体单质，包括氦气(He)、氖气(Ne)、氩气(Ar)等，这些气体在常温常压下难以进行化学反应，相当稳定。得益于其理想的稳定性，加工工业经常会使用到氮气和氩气等惰性气体。例如在食品行业中，为了保持食物的新鲜度会建立受控的环境；在焊接过程中，会使用氩气/氦气来替代像氮气/氧气等会对焊接质量造成不利影响的气体。惰性气体通常以微量浓度存在，往往不到空气的1%，但即便是这些看似“纯净”的惰性气体，在实际应用中也可能因携带其它微量杂质、缺乏恰当的分配监督手
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传感器 气体控制
- 自动驾驶的出现不仅仅是汽车技术的飞跃，更是人们对汽车移动性的感知和互动方式的一场革命。这一转变的核心就是传感器融合。在自动驾驶汽车中，传感器融合是一项对车辆安全性和效率至关重要的技术，它将来自多个传感器的数据相结合，并产生对车辆环境更准确、更可靠和更全面的信息。例如，摄像头、雷达和激光雷达等传感器协同工作，相互补偿可提供车辆周围360°的全景视图。与此同时，ADAS和自动驾驶技术的应用和普及进一步刺激了对传感器前所未有的需求。来自TE Connectivity的数据显示，采用最新ADAS/AV技术的车辆，
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传感器 自动驾驶
- 在2024年上海慕展的璀璨舞台上，斯丹电子（Standex Electronics）以其卓越的开关与传感技术吸引了众多行业内外人士的目光。作为开关传感技术领域的领导者，斯丹电子不仅展示了其基于干簧技术的最新产品，还分享了公司在市场趋势下的战略布局与技术创新。EEPW通过与斯丹电子开关与传感技术事业部副总裁兼总经理（VP&GM）Ralf Maier先生的对话，揭开斯丹电子如何在快速变化的市场中保持领先地位的秘密。技术引领，创新不息走进斯丹电子的展位，首先映入眼帘的是一系列精密的开关、传感器和继电器产
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斯丹电子 干簧开关 传感器
- 本文将讨论 ToF 的基本原理，然后介绍 Broadcom 的光学 ToF 评估套件，借助该套件，开发人员能够快速进行精确的 1D 和 3D 距离测量应用原型设计，并可快速实现定制的光学 ToF 感测解决方案。在从工业感测到基于手势的用户界面等各种应用中，光学飞行时间 (ToF) 距离测量扮演着重要角色。随着精确、高速多像素 ToF 传感器的出现，开发人员可以实现这些应用中需要的更复杂的三维 (3D) 感测算法。然而，由于多像素光学感测子系统相当复杂，开发时间会
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ToF Broadcom 评估套件
- 全球微电子工程公司Melexis近日宣布，MLX91220（5V）和MLX91221（3V）电流传感器芯片获得新安全认证（UL/IEC 62368-1）。全新的传感器芯片现在可用于对SOIC8和SOIC16封装有更高电压隔离要求的系统。其中，SOIC8封装提供715V的基本隔离能力和307V的增强隔离能力，而SOIC16封装则提供高达1415V的基本隔离和707V的增强隔离。这一升级不仅扩展应用范围，还减少物料清单中的元件数量。需要增强隔离的应用包括车载充电器（OBC）和暖通空调/压缩机。为确保800V电
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迈来芯 集成电流 传感器 RI 增强隔离 Melexis
- 本文首先讨论运动检测的基本原理，然后展示开发者如何使用与 Microchip DM080104 ATtiny 1627 Curiosity Nano 连接的 PIR 进行运动检测。最后，介绍一种可替代复杂算法开发的运动检测方法。这种方法充分发挥了机器学习 (ML) 技术的优势。其中包括入门所需的技巧和窍门。在许多工业、商业、家居和嵌入式应用中，对运动检测的需求在持续增长。问题是运动检测可能需要价格高昂且难以连接的数字传感器。此外，在收到数据后仍然需要开发算法来检测运动，这是一
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DigiKey 传感器 运动检测
- 德国2024年欧洲杯正如火如荼展开，随着科技发展，先进技术在足球赛事的应用也日益广泛，比如视频助理裁判（VAR）、鹰眼技术等。本届欧洲杯同样黑科技满满，其中最大亮点莫过于官方比赛时使用的足球内置了感应芯片，欧足联表示这项新技术将有助于抓住足球每个运动元素，并在视频裁判决策中发挥作用。据悉，芯片（传感器）位于足球内部中心位置，通过导线连接在外壳上，由于内置的芯片重量仅有14克，与传统足球相比，几乎没有重量差别，也不会影响足球的移动速度与比赛。上述装置负责记录球的位置及其运动，能以500次/秒的频率监测外界与
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足球芯片 传感器
- ● InvenSense传感器合作伙伴可为可穿戴设备、可听设备、医疗保健设备、无人机、其他物联网和机器人等应用实现高效的原型设计和开发● 合作伙伴提供采用InvenSense MEMS传感器的参考设计、评估套件、模块和软件算法，帮助构建物联网解决方案，加快产品上市时间并降低总成本● 目前的合作伙伴包括Renesas、Ambiq、Qualcomm Technologies、Alif Semiconductor、Ambarella、AON
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TDK InvenSense 传感器
- 摘要可穿戴传感器市场正以17.8%的年复合增长率迅速发展。然而，传感器技术也面临诸多挑战，特别是在微型化和低功耗方面要求日益提高。在测量多种类型的传感器时，有几个关键参数非常重要。本文将针对传感器领域展开探讨，进而传递以下信息：● 市面上各种类型的传感器以及传感器如何改变人们所生活的世界● 传感器的关键参数，不受各种物理测量方式的影响● 对传感器进行表征和线性转换能够带来的裨益● 对传感器进行表征和线性转换，在
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传感器 测试表征 线性转换 是德科技
- 本文介绍了智能边缘传感器的不同实现示例，以及如何选择和调整电源管理解决方案以提供理想解决方案。本文还探讨了目前可用的一些传感器解决方案。
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智能边缘 传感器 电源 ADI
- IT之家 6 月 18 日消息，IT之家从中国光谷官方公众号获悉，国内最大的自主品牌电感式位置传感器生产基地在光谷投产。▲ 图片来自“中国光谷”公众号项目由武汉理岩控制技术有限公司（简称“武汉理岩”）建设，新工厂建成投产 4 条专业化传感器自动生产线，可年产 450 万套电感式位置传感器。投产仪式现场，武汉理岩发布了新一代双冗余 TAS 扭矩角度传感器、SAS 角度传感器、LPS 直线位移传感器和 MPS 电机位移传感器，可应用在各种线控转向和线控制动等自动驾驶辅助系统，及各种汽车车身和底盘电控
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