Allegro 针对完全和轻度混合动力发动机设计推出的巨磁阻（GMR）曲轴和凸轮轴传感器ATS16951（曲轴）和 ATS16351（凸轮轴)，可为制造商提供单一供应商解决方案，它们也可扩展用于两轮电动车、越野车以及需要扩展气隙性能的应用，能够帮助发动机设计人员降低系统复杂性、成本和能源消耗，提高系统效率，并最大限度地减少碳排放。今天我们主要介绍曲轴传感器ATS16951。关键特性ATS16951采用了Allegro先进的巨磁阻技术，具有与前代器件相同的电气要求、封装尺寸和感测方向，是现有霍尔效应传感器的
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Allegro 传感器
联华电子与Cadence于今(8月24)日共同宣布，Cadence的模拟与混合信号(Analog/Mixed Signal, AMS)芯片设计流程获得联华电子22纳米超低功耗 (22ULP)与22纳米超低漏电(22ULL)制程认证，此流程可优化制程效率、缩短设计时间，加速5G、物联网和显示等应用设计开发，满足日渐增高的市场需求。 联电的22纳米制程具有超低功耗和超低漏电的技术优势，可满足在科技创新发展下，使用时间长、体积小、运算强的应用需求。经联电认证的Cadence AMS设计流程，提供了整合
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联电 Cadence 22纳米 模拟与混合信号
运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）宣布与全球半导体和电子元件分销商贸泽电子（Mouser Electronics）达成分销渠道合作协议。 Allegro 产品现已经开始在贸泽电子网站上销售，新产品在上市后还将陆续添加。该合作伙伴关系扩展了 Allegro 的全球分销网络，可为客户在购买产品样片、评估板和生产库存方面提供更多选择。贸泽电子专注于快速推出针对设计工程师和买家群体的最新产品和技术。贸泽电子在全球设有 27
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Allegro 贸泽电子 分销
运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（纳斯达克股票代码：ALGM）（以下简称Allegro）宣布，在加利福尼亚州圣何塞举行的 Sensors Converge 大会上，Allegro推出磁性位置传感器A33110 和A33115， 这两款最新传感器专为需要高精度和异构信号冗余的高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 应用而设计，将Allegro的垂直霍尔技术 (VHT) 与领先的隧道磁阻 (TMR) 技术集成在一个传感器封装。这些开创性的角度传感器
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Allegro ADAS 位置传感器
楷登电子（美国 Cadence 公司）今日宣布，其面向 TSMC N7、N6 和 N5 工艺技术 PCI Express®（PCIe®）5.0 规范的 PHY 和控制器 IP 在 4 月举行的业界首次 PCIe 5.0 规范合规认证活动中通过了 PCI-SIG® 的认证测试。Cadence® 解决方案经过充分测试，符合 PCIe 5.0 技术的 32GT/s 全速要求。该合规计划为设计者提供测试程序，用以评估系统级芯片（SoC）设计的 PCIe 5.0 接口是否会按预期运行。 面向 PCIe 5
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Cadence TSMC PCIe 5.0
Cadence Design Systems, Inc.宣布，Cadence CerebrusÔ智能芯片设计工具(Intelligent Chip Explorer) 获得客户采用于其全新量产计划。此基于 Cadence Cerebrus 采用人工智能 (AI) 技术带来自动化和扩展数字芯片设计能力，能为客户优化功耗、效能和面积 (PPA)，以及提高工程生产力。Cadence Cerebrus 运用革命性的AI技术，拥有独特的强化学习引擎，可自动优化软件工具和芯片设计选项，提供更好的 PPA进而大幅减少工
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联发科 瑞萨 Cadence Cerebrus AI 芯片PPA
运动控制和节能系统传感技术以及功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）宣布推出针对汽车和工业应用的两款新型全桥栅极驱动器，这些器件具备直接控制 (A89505) 和脉宽调制 (A89506) 选项，可将关键功能向上集成（up-integrate）以简化系统设计，用固态驱动器代替机械继电器以提高性能和可靠性。凭借灵活的接口逻辑电路、降低EMI的可编程栅极驱动、电机电流反馈和多种诊断特性等内置功能，这些器件只需要很少的外部元件，采用 4x4mm QFN
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Allegro 全桥 栅极驱动器
运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）近日宣布已经出货第30亿颗电机驱动器芯片，这充分见证了Allegro在运动控制业务方面的实力。Allegro值得信赖且非常可靠的电机驱动器已帮助世界各地的客户开发出更安全、功能更强大且可靠性更高的电机驱动解决方案，这些包括汽车、工业和消费类等应用领域的电动汽车、数据中心服务器、无绳电动工具等产品。汽车行业中电气化和高级驾驶员辅助系统的发展步伐不断加快，直接推动了对高性能电机驱动器的
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Allegro 电机驱动器
运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）宣布推出两款全新且更为先进的巨磁阻 (GMR) 曲轴和凸轮轴传感器ATS16951（曲轴）和 ATS16351（凸轮轴）传感器，这两款产品在市场上独树一帜，可为制造商提供非常适合于混合动力汽车发动机的单一供应商解决方案。它们也可扩展用于两轮电动车、越野车以及需要扩展气隙性能的应用，能够帮助发动机设计人员降低系统复杂性、成本和能源消耗，提高系统效率，并最大限度地减少碳排放。尽管全球汽
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Allegro 混合动力发动机 巨磁阻曲轴 凸轮轴传感器
电池供电马达控制方案为设计人员带来多项挑战，例如，优化印刷电路板热效能至今仍十分棘手且耗时；但现在，应用设计人员可利用现代化电热仿真器轻松缩短上市时间。如今，电池供电马达驱动解决方案通常可用极低的工作电压提供数百瓦的功率。在此类应用中，为确保整个系统的效能和可靠性，必须正确管理马达驱动设备的电流。事实上，马达电流可能会超过数十安培，导致变流器内部耗散功率提升。为变流器组件施加较高的功率将会导致运作温度升高，效能下降，如果超过最额定功率，甚至会突然停止运作。优化热效能同时缩小大小，是变流器设计过程中的重要一
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电池供电 热感知 高功率高压板 ST Cadence
随着算力的不断提升，人工智能的应用逐渐渗透到各个行业。作为人工智能芯片最关键的开发工具EDA，是否也会得到人工智能应用的助力从而更好地提升服务效率呢？答案自然是肯定的。随着半导体芯片设计的复杂度不断提升，以及芯片包含功能的日渐广泛，EDA的设计过程越来越需要借助人工智能来尽可能避免一些常见的设计误区，并借助大数据的优势来实现局部电路设计的最优化。在可以预见的未来，随着人工智能技术的不断引入，借助大数据和机器学习的优势，EDA软件将可以提供更高效更强大的设计辅助功能。 近日，楷登电子（Cadenc
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人工智能 EDA Cadence Cerebrus
当前随着国内IC设计产业越来越受关注，短时间内涌现出海量的IC设计初创企业，对这些初创或者正在快速成长的IC设计企业来说，如何尽可能缩短设计进程，加速设计上市时间是一个不可回避的关键点。作为当下几乎已经占据IC设计近60%工作量的仿真与验证环节，如果能够借助先进的工具大幅缩短这个过程所需的时间，那么将为诸多IC设计企业的产品成功增添重要的砝码。 为了更好地提升IC设计客户的仿真与验证效率，三大EDA公司不断更新各自的仿真验证工具，希望尽可能将该环节的时间大幅压缩，其中Cadence选择推出下一代
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Cadence Palladium Z2 Protium X2 仿真验证
Cadence 宣布全新的Cadence Spectre FX 仿真器(Simulator)，此新一代的FastSPICE电路仿真器能够有效验证内存和大规模系统单芯片(SoC)设计。Spectre FX 仿真器中具创新和可扩展性的FastSPICE架构，可为客户提供高达3倍的效能。当今复杂的内存和SoC设计需要高精度和快速模拟效能，以确保按预期运作并满足芯片规格。 此外，在芯片验证过程中，布局后寄生效应变得越来越重要，尤其是对于先进制程设计而言，要考虑布局对芯片功能的影响。 FastSPICE求解器可在S
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Cadence 电路仿真器 FastSPICE
ESD一直是电气和电子元件产品的主要关注点和突出威胁。在系统级ESD测试过程中，通常用静电枪来模拟ESD放电场景，放电电流波形必须符合IEC 61000-4-2标准。但标准给的误差范围较大，较大的误差会影响仿真结果的准确性。本文在Cadence下建立了静电枪电路模型，包括接触放电模型和HBM模型，具有较高的精确性。模型产生的电流波形与实际测试电流波形吻合性较好，验证了模型的准确性。该电路模型为静电放电仿真提供了一个新的激励源。
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202008 静电放电 Cadence 电路模型 静电枪
随着科技应用走向智能化、客制化，系统复杂度明显增长，IC设计业者要抢占车用、通讯或物联网等热门市场，以强大运算力实现快速验证与设计已不足够，部署弹性和整合资源将成为开发的关键考虑，云端部署会是重要的一步棋。通讯、车用和物联网是未来IC应用的主要场域，尤其随着持续开发人工智能应用，以及扩大部署5G、Wi-Fi 6等新一代网络技术，这些颇具潜力的应用展现了强劲成长。根据市调机构IC Insights上（6）月公布的研究显示，消费性及通讯IC类仍居IC市场最高市占率，至2024年预计将达35.5%，在近20年来
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Cadence 台积电 EDA IC设计
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