高通(Qualcomm)近日在香港举行4G/5G大会，会中宣布其全新5G芯片组、展示首款5G智能手机参考设计以及相关5G技术布局，可看出这场大会主要是关于到了2019年要实现5G商用化，实际上从这场大会中也了解到9件事情，将有助借此更了解5G技术。
根据The Mobile Network网站报导，其一，高通近期偏好于向电信营运商透露其无需寻找、装备及部署一大堆全新基地台，就能够从mmWave切入点得到相当不错涵盖范围的技术，高通射频(RF)传递类比只需透过部署mmWave切入点在LTE基地台中
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高通 5G
在4G时代曾经有一个传说，说的是如果你睡觉的时候不小心没有关闭下载流量，那么一夜之后，你的房子就要归通讯公司所有了，要是在5G时代，这个时间可能只要几十分钟，当然这只是一个笑话，不过也从侧面表明了如今的移动网络速度有多快。
全球厂商争相推进
就在前几天，推出支持5G的X50调制解调器已经一年的高通在香港的4G/5G峰会上宣布，这款调制解调器实现了正式的5G连接。随后，爱立信的东北亚网络负责人Luca Orsini表示他们最早将在2018年下半年会开始部署5G网络。
在这次4G/5
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5G 4G
2017年10月19日，DeepMind团队重磅发布AlphaGo Zero，再次震惊世人。相比上一代AlphaGo，该版本的AlphaGo实现了在AI发展中非常有意义的一步——”无师自通“，这也让去年败在未升级版本AlphaGo Master下的中国棋手柯洁惊呼”人类太多余了“。
相信看过之前的报道都知道，AlphaGo Zero的先进之处是可以完全从零开始，不需要任何历史棋谱的指引，更不需要参考人类任何的先验知识，完全靠自己通过强化学
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5G商用之路正全面加速，继5G预商用测试基站开通后，高通又发布了5G芯片组，并推出5G智能手机参考设计，让5G手机变得“触手可及”。在此之前，IMT-2020(5G)推进组组织的5G第二阶段测试已经完美收官，5G第三阶段测试将遵循统一的5G国际标准，并基于面向预商用的硬件平台和基站网络性能，重点开展互联互通测试，5G商用比预期来的要快。
10月17日，2017高通4G/5G峰会在香港举行，高通宣布成功基于一款面向移动终端的5G调制解调器芯片组X50，实现了基于28GHz毫
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高通 5G
当别人还在谈论5G的时候，Qualcomm已经开始着手构建了，积极参与3GPP标准制定，按照国际标准化组织3GPP的时间表，5G预计正式商用在2020年。
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知道自动驾驶却不了解ADAS就真的OUT了-近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场，与此同时，许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见，经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。
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一文汇总最全自动驾驶系统解析-自动驾驶风口来袭，科技公司、初创企业、新兴电动车企、传统车企、一级供应商争相涌入，各显神通。目前主要有两条典型的技术路径：一是以跨界科技企业、初创企业为代表的一步到位型，跨过中间级别，直指L4和L5级无人驾驶，先不考虑成本，等技术方案成熟后成本下降，再大规模商业化。还有一类是以传统车企、Tier1为代表的循序渐进型，它们在可接受的成本内推动辅助驾驶功能的商用化，然后随着ADAS功能的完善和升级，逐渐过渡到无人驾驶。
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老司机驾车技术解析：为什么自动驾驶不是无人驾驶？-最近，身边许多不明真相但是却比较土豪的朋友都在问我一个类似的问题，那就是在买车的时候，总是看到一些类似于辅助驾驶、自动驾驶一类的概念。如果一辆车有这样的功能，是不是就能像电影中一样汽车就能自己到处开了?
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实现5G的两名“大将”：MIMO天线与载波聚合-让LTE-A比以往几代技术速度大大提升的是两种技术：载波聚合与MIMO天线。这两者都不属于新技术，但都可能在实现5G的潜力中起到非常大的作用。
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完全自动驾驶汽车，估计还需要十年-全自动驾驶汽车在行驶的每一英里路程中需要做出成千上万个决定，而且它必须以非常高的准确率长期可靠地运行。目前，自动驾驶汽车的设计者们主要使用以下几种方法来确保车辆行驶在正确的路线上。
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汽车电子 激光雷达 自动驾驶
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术-说到“雷达”，小伙伴们的脑海里大概立马能蹦出战争片中“报告长官，雷达上发现敌舰靠近！”这样的对白。这里所谓的“雷达”（Radar）一般是指利用电磁波探测目标的电子设备，全称是Radio Detection and Ranging，无线电探测和测距，很多人也叫它“无线电定位”。
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自动驾驶 激光雷达
5G通信关键技术到底有哪些？-增强型移动宽带(eMBB，Enhance Mobile Broadband)，按照计划能够在人口密集区为用户提供1Gbps用户体验速率和10Gbps峰值速率，在流量热点区域，可实现每平方公里数十Tbps的流量密度。
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5G 物联网 移动宽带
5G只是和4G一样网速的提升？没你想的那么简单-近日，华为主推的PolarCode（极化码）方案被国际无线标准化机构3GPP，确定为5G eMBB（增强移动宽带）场景的控制信道编码方案在业界引发热议，同时也让用户真切地感受到：5G时代要到来了。
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为什么5G需要网络切片以及如何实现-当5G被广泛提及的时候，网络切片是其中讨论最多的技术。像KT、SK Telecom、China Mobile、DT、KDDI、NTT等网络运营商，以及Ericsson、Nokia 、Huawei 等设备商都认为网络切片是5G时代的理想网络架构。
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ADAS都这么热门了，你还不了解毫米波雷达？-即便你还没有听过ADAS，自动驾驶你一定不会陌生。随着谷歌、百度的自动驾驶汽车上路，许多人也对这项技术充满期待。不过目前大部分汽车还处在ADAS（高级驾驶辅助系统）应用普及的阶段，在这个阶段中毫米波雷达就不得不提。
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5g.自动驾驶介绍
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